Mitsubishi PAJERO Mode D'emploi page 35

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GENERALITES - www.WorkshopManuals.co.uk
Précautions concernant l'entretien du SRS
1. Afin d'éviter toute blessure à soi-même ou à
d'autres personnes en déployant le sac
gonflable par mégarde durant l'entretien, lire
et suivre attentivement les précautions et
procédés décrits dans ce manuel.
2. Ne pas utiliser des appareils d'essai électriques
sur ou auprès des composants du SRS, sauf
ceux spécifiés au CHAPITRE 52B.
3. Ne jamais essayer
composants suivants:
D Bloc de commande des sacs gonflables
SRS (SRS-ECU)
D Unité de contact
D Modules de sac gonflable du passager
avant et du conducteur
D Modules de sac gonflable latéraux
D Capteurs de choc avant
D Capteurs de choc latéral
Ruban d'isolation
Connecteur de SRS-ECU
<Véhicules sans sac gonflable latéral SRS>
<Véhicules avec sac gonflable latéral SRS>
Système de retenue supplémentaire (SRS)
de réparer les
4. Après avoir débranché le câble de la batterie, attendre
Batterie
5. Ne pas essayer de réparer les connecteurs de faisceau
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Si l'un quelconque de ces composants est évalué
comme étant défectueux, il doit être remplacé
conformément aux procédures indiquées dans la
section ENTRETIEN DE COMPOSANTS INDIVI-
DUELS du présent manuel. (Voir le CHAPITRE
52B.)
60 secondes ou plus et procéder ensuite au travail
suivant. Le SRS a été conçu afin de conserver
suffisamment de tension pour déployer le sac
gonflable pendant une période relativement courte
même après que la batterie ait été débranchée. Par
conséquent, le fait de déployer par mégarde le sac
gonflable si le travail est effectué sur le SRS
immédiatement après avoir débranché le câble de
la batterie pourrait causer de graves lésions.
de câblage du SRS. Si un des connecteurs est considéré
défectueux d'après les données de diagnostic, remplacer
le faisceau de câblage. Si les fils sont considérés
défectueux d'après les données de diagnostic, remplacer
ou réparer le faisceau de câblage en fonction du tableau
suivant.