Interventions Sur Le Systeme Electrique - Mitsubishi PAJERO Mode D'emploi

00-30
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40 cm
environ
Précautions avant d'entreprendre
GENERALITES -
des opérations d'entretien
INTERVENTIONS SUR LE SYSTEME
ELECTRIQUE
Avant de remplacer le composant relatif au système électrique
et avant de procédér à la réparation du système électrique,
déconnecter d'abord le câble négatif ( - ) de la batterie afin
d'éviter une panne en court-circuitant.
Attention
Avant de brancher ou de débrancher le câble négatif,
s'assurer que le contacteur d'allumage et le commutateur
d'éclairage sont sur OFF.
(Il y aurait sinon risque d'endommager des semiconduc-
teurs.)
APPLICATION DE L'AGENT ANTICORROSION,
DE LA COUCHE D'APPRET, ETC.
L'application de produits résineux, etc sur la sonde à oxygène
en dégradent les performances.
Avant d'appliquer un agent anticorrosion, une peinture
d'apprêt, etc., protéger la sonde avec un couvercle de
protection.
A PROPOS DES CONDITIONS D'ESSAI
Pour effectuer certains contrôles, il est nécessaire que le
moteur et le véhicule soient dans des conditions bien précises.
Dans ce Manuel, l'expression "placer le véhicule dans les
conditions d'inspection habituelles" signifie que le véhicule
doit être placé dans les conditions suivantes:
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LAVAGE DU VEHICULE
En cas d'utilisation d'un appareil de lavage à haute pression
ou à jet de vapeur, tenir compte des informations suivantes
afin d'éviter d'endommager les composants en plastique, etc.
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Température du liquide de refroidissement du moteur:
80 à 90_C
Lumières toutes éteintes,
équipements électriques tous à l'arrêt
Boîte de vitesses manuelle au point mort
M/T: Point mort
A/T: Position P
Distance de gicleur de pulvérisation: Environ 40 cm ou
plus
Pression de pulvérisation: 3 900 kPa ou moins
Température de pulvérisation: 82_C ou moins
Temps de pulvérisation concentré sur un point: 30 sec.
maximum
ventilateurs et autres