Systeme De Retenue Supplementaire - Mitsubishi PAJERO Mode D'emploi

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SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMENTAIRE (SRS)
Pour une meilleure sécurité, il existe en option le
Système de Retenue Supplémentaire (SRS). Ce
système améliore la sécurité en cas de collision,
en retenant les occupants de l'avant du véhicule
si un accident se produit.
Le SRS est composé de quatre modules de sacs
gonflables, d'un bloc de commande de sac
gonflable SRS (SRS-ECU), de capteurs de choc
avant et latéral, d'un voyant de SRS et d'une unité
de contact. Les sacs gonflables se trouvent aux
emplacements suivants: au centre du volant de
direction, au-dessus de la boîte à gants, et
incorporés aux ensembles dossier de siège.
Chaque sac gonflable comporte un sac gonflable
replié et une unité de gonflage. Le SRS-ECU placé
sous la console de plancher commande le système
et il est doté d'un capteur d'accélération G de sûreté
et d'un capteur d'accélération G analogique. Les
capteurs de choc avant sont installés dans le
support de phare. Les capteurs de choc latéral
sont installés à l'intérieur des montants centraux
Sac gonflable
du conducteur
Sac gonflable latéral
REMARQUE
*: Indique les pièces des côtés droit et gauche.
Système de retenue supplémentaire (SRS)
Voyant de SRS
Module de sac
gonflable du conducteur
Sac gonflable
du passager
avant
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ou des panneaux de custode, et contrôlent les
chocs se produisant sur les côtés du véhicule. Le
voyant du tableau de bord indique l'état de
fonctionnement du SRS. L'unité de contact est
installée dans la colonne de direction.
Les sacs gonflables latéraux du SRS se déploient
si un choc reçu à l'avant ou sur les côtés du véhicule
est plus fort qu'une certaine valeur déterminée,
afin de protéger le torse de l'occupant du siège
avant en cas de collision. Les interventions sur
et autour des composants du SRS doivent être
confiées à un personnel qualifié exclusivement.
Ces techniciens
attentivement le présentmanuel avant d'entre-
prendre de tels travaux. Toute intervention sur le
SRS exige de l'intervenant la plus grande prudence
et le plus grand soin pour ne pas se blesser (risque
déploiement inopiné des sacs gonflables), et ne
pas mettre le conducteur en danger (en rendant
le SRS inutilisable).
Unité de
contact
Connecteur
de diagnostic
Capteur de
choc avant
doivent s'astreindre
Module de sac gonflable
du passager
SRS-ECU
Module de sac
gonflable latéral
Capteur de
choc latéral
SRS-ECU
00-33
à lire
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