Points D'intervention Pour La Mesure Des Connecteurs - Mitsubishi PAJERO Mode D'emploi

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GENERALITES -
Connecteur de faisceau
Sonde extra-mince
Electrode
de contrôle
Connecteur
Faisceau électrique
de vérification pour
la pression de
contact du connec-
teur
Méthode pour la localisation des pannes/
Points d'intervention pour la vérification
POINTS D'INTERVENTION POUR LA MESURE
DES CONNECTEURS
Mettre le contacteur d'allumage sur OFF pour le branchement
ou le débranchement des connecteurs, et mettre le contacteur
d'allumage sur ON pour effectuer la mesure, sauf en cas
d'indication contraire.
VERIFICATION EN BRANCHANT LE CONNECTEUR
(AVEC LE CIRCUIT EN CONDITION DE CONTINUITE)
Connecteurs étanches
Utiliser l'outil spécial (connecteur de faisceau). Ne jamais
introduire l'électrode de contrôle du côté du connecteur. En
opérant de la sorte, l'étanchéité du connecteur risque de
s'en trouver diminuée, occasionnant ainsi une corrosion des
contacts.
Connecteurs ordinaires (non étanches)
Effectuer la vérification en introduisant l'électrode de contrôle
du côté du faisceau électrique. Ne jamais forcer si l'accès
au connecteur (unité de contrôle etc.) se révèle trop étroit
pour y introduire l'électrode de contrôle: utiliser l'outil
spécialement conçu à cet effet (sonde extra-mince jointe dans
l'ensemble de contrôle des connecteurs).
VERIFICATION EN DEBRANCHANT LE CONNECTEUR
<Pour vérifier une fiche femelle>
Utiliser l'outil spécial (faisceau électrique de vérification pour
la pression de contact de la fiche du connecteur dans
l'ensemble de contrôle des connecteurs).
Le faisceau électrique de vérification pour la pression de
contact de la fiche du connecteur doit être utilisé. L'électrode
de contrôle ne doit jamais être insérée en force, car le contact
pourra être défectueux.
<Vérification d'une fiche mâle>
Toucher la fiche directement avec l'électrode de contrôle.
Attention
A ce moment, faire attention de ne pas court-circuiter
les fiches du connecteur avec les électrodes de contrôle.
Ceci risquerait d'endommager les circuits dans l'ECU.
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