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Utilisation
Fig. 5-46b Optimization "OP.10", extérieur
Tourner la roue en position de marquage (flèches
de direction).
Placer un repère double dans cette position
exactement au–dessus de l'arbre principal sur
l'extérieur du pneu.
Appuyer sur la touche de menu 26 pour confirmer.
L'image Optimization "OP.11" (Fig. 5-48) est alors
affichée.
Fig. 5-47 Optimization "OP.10", intérieur
Si le pneu ne peut pas être retourné sur la jante (ex.
pour asymétriques et directionnels),
presser la touché menu 29 puis
suivre les instructions relatives à l'image
Optimization "OP.10" (Fig. 5-46b).
Si le pneu peut être retourné sur la jante ;
Tourner la roue en position de marquage (flèches
de direction).
Dans cette position, tracer deux signes de repère
sur la partie interne du pneu, exactement au-
dessus de l'arbre principal.
Retourner le pneu sur la jante (démonte-pneus).
Appuyer sur la touche de menu 26 pour confirmer.
L'image Optimization "OP.11" (Fig. 5-48) est alors
affichée.
Fig. 5-48 Optimization "OP.11"
Tourner ce repère exactement vers la valve (orienter
le pneu sur la jante – machine de montage de
pneus).
Appuyer sur la touche de menu 26 pour confirmer.
L'image Optimization "OP.12" (Fig. 5-49) est alors
affichée.
Operaciónes
Fig. 5-46a OPTIMIZACIÓN "OP.10", exterior
Girar la rueda hasta que esté en la posición de
marcado (flechas de dirección)
En esta posición, hacer una marca doble en
el flanco exterior del neumático y exactamente
perpendicular encima del mandril.
Confirmar pulsando la tecla de menú 26.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.11" (Fig.
5-48) .
Fig. 5-47 OPTIMIZACIÓN "OP.10", interior
Si el neumático no se puede volcar sobre la llanta (por
ejemplo: asimétricos y direccionales),
pulsar la tecla menú 29
seguir las instrucciones descritas para la
pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.10" (Fig. 5-46b).
Si el neumático se puede volcar sobre la llanta
Girar la rueda hasta que esté en la posición de
marcado (flechas de dirección)
En esta posición, hacer una marca doble en
el flanco interior del neumático y exactamente
perpendicular encima del mandril.
Volcar el neumático sobre la llanta (desmonta
neumáticos.
Confirmar pulsando la tecla de menú 26.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.11" (Fig.
5-48).
Fig. 5-48 OPTIMIZACIÓN "OP.11"
Desplazar el neumático sobre la llanta hasta que
la marca doble quede exactamente perpendicular
por encima de la válvula (desmonta neumáticos).
Confirmar pulsando la tecla de menú 26.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.12" (Fig.
5-49).
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