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Avertissement :
Un manque d'huile dans le moteur peut endommager gravement et irrévocablement
le moteur.
Attention :
L'opération décrite ci-dessus peut légèrement varier selon le modèle de votre machine.
Consultez le manuel du moteur.
11.5.2 Contrôle ou remplacement de la bougie.
ELIET propose les bougies suivantes :
Briggs & Stratton - 6,5 ch
Honda GC 160 - 5 ch
Honda GX 160 - 6,5 ch
• Éteignez le moteur et retirez le câble de la bougie.
• Nettoyez la zone autour de la bougie et retirez-la de la tête
de cylindre.
• Vérifiez que l'écartement entre les électrodes s'élève à 0,8
mm à l'aide d'un calibre à lames.
• Si la bougie est fortement corrodée ou très sale, remplacez-
la.
• Procédez comme suit afin de contrôler la qualité de l'allumage :
1. Replacez le capuchon de la bougie.
2. Prenez le caoutchouc de la tête de la bougie et mettez les électrodes extérieures en contact avec la
masse du moteur.
3. Tirez sur la poignée du lanceur.
4. Examinez les étincelles entre les électrodes.
5. Si les étincelles sont claires et bien centrées entre les électrodes, la bougie est encore en bon
état.
6. Si les étincelles sont faibles, irrégulières et ne sont pas bien centrées entre les électrodes, la
bougie doit être remplacée.
Attention :
La remise en place d'une vieille bougie ou l'installation d'une nouvelle doivent
être réalisées avec le plus grand soin, de telle sorte que le filet dans le moteur ne
soit pas endommagé. Insérez la bougie avec un moment de serrage de 20 Nm.
CV8 Champion
BPR 6 ES NGK
BPR 6 ES NGK
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