Carel EVD evolution Mode D'emploi page 43

PROBLÈME CAUSE
En phase de démarrage Protection MOP déshabilitée ou ineffi cace
avec haute température à
l'évaporateur, la pression
d'évaporation est élevée
Charge frigorifi que excessive pour le système
ou conditions diffi ciles transitoires de mise
en marche (seulement pour les comptoirs
frigorifi ques).
En phase de démarrage, Le paramètre "Ouverture vanne au
intervention de la protection démarrage" est trop bas
Le pilote en confi guration pLAN ou tLAN ne
de basse pression (seulement
pour les unités avec commence pas le réglage et la vanne reste
compresseur à bord) fermée
Le pilote en confi guration autonome ne
commence pas le réglage et la vanne reste
fermée
Protection LOP déshabilitée
Protection LOP ineffi cace
Solénoïde bloquée
Carence de réfrigérant
La vanne est branchée de manière erronée
(elle tourne à l'envers)
Stator en panne ou branché de manière
erronée
Vanne bloquée fermée
La machine se déclenche Protection LOP déshabilitée
Protection LOP ineffi cace
en basse pression pendant
le réglage (seulement pour
les unités avec compresseur
à bord)
Solénoïde bloquée
Carence de réfrigérant
La vanne est décidément sous-dimensionnée Remplacer la vanne par une vanne de taille supérieure.
Stator en panne ou branché de manière
erronée
Vanne bloquée fermée
Le comptoir ne va pas en Solénoïde bloquée
température bien que la
valeur d'ouverture de la Carence de réfrigérant
vanne soit au maximum
(seulement pour les
comptoirs frigorifi ques La vanne est décidément sous-dimensionnée Remplacer la vanne par une vanne de taille supérieure.
Stator en panne ou branché de manière
canalisés)
erronée
Vanne bloquée fermée
Le comptoir ne va pas en Le pilote en confi guration pLAN ou tLAN ne
température et la position commence pas le réglage et la vanne reste
de la vanne reste toujours fermée
à 0 (seulement pour les Le pilote en confi guration autonome ne
commence pas le réglage et la vanne reste
comptoirs frigorifi ques
canalisés) fermée
SOLUTION
Activer la protection MOP en confi gurant le seuil à la température saturée d'évaporation
souhaitée (limite d'évaporation élevée pour les compresseurs) et en confi gurant le temps
intégral de MOP à une valeur supérieure à 0 (conseillée, 4 secondes). Éventuellement,
rendre plus réactive la protection en diminuant le temps intégral de MOP.
Appliquer une technique de "démarrage fl exible" en activant les appareils un à la fois ou en
petits groupes. Si cela n'est pas possible, diminuer les valeurs des seuils MOP sur tous les
appareils.
Vérifi er son calcul en référence au rapport entre la capacité frigorifi que nominale de
l'évaporateur et celle de la vanne ; diminuer éventuellement sa valeur.
Vérifi er les connexions pLAN / tLAN. Vérifi er que l'éventuelle application pCO, branchée au
pilote, gère correctement le signal de démarrage du pilote. Vérifi er que le pilote NE SOIT
PAS en modalité autonome
Vérifi er la connexion de l'entrée digitale. Vérifi er que, quand le réglage est demandé, l'entrée
soit correctement fermée. Vérifi er que le pilote soit en modalité autonome.
Confi gurer un temps intégral supérieur LOP à 0 s
S'assurer que le seuil de la protection LOP soit à la température saturée d'évaporation
souhaitée (entre la température nominale d'évaporation de la machine et la température
correspondant au calibrage du pressostat de basse pression) et diminuer la valeur du temps
intégral de LOP.
Vérifi er que la solénoïde s'ouvre correctement, vérifi er les branchements électriques et le
fonctionnement du relais.
Vérifi er qu'il n'y ait pas de bulles dans le voyant du liquide en amont de la vanne
d'expansion. Vérifi er que le sous-refroidissement soit adapté (supérieur à 5 °C) ; dans le cas
contraire, charger le circuit.
Vérifi er le mouvement de la vanne en la mettant en réglage manuel et en la fermant ou
en l'ouvrant complètement après le début du réglage. Une ouverture complète devra
être suivie d'une diminution de la surchauff e et vice-versa. Si le mouvement est inversé,
contrôler les branchements électriques.
Débrancher le stator de la vanne et du câble, et mesurer la résistance des enroulements
avec un testeur commun.
La résistance des deux devra être proche de 36 ohm. Dans le cas contraire, remplacer le
stator. Vérifi er enfi n les branchements électriques du câble au pilote.
Utiliser le réglage manuel après le démarrage en ouvrant complètement la vanne. Si la
surchauff e reste encore élevée, vérifi er les branchements électriques et/ou remplacer la
vanne.
Confi gurer un temps intégral supérieur LOP supérieur à 0 s
S'assurer que le seuil de la protection LOP soit à la température saturée d'évaporation
souhaitée (entre la température nominale d'évaporation de la machine et la température
correspondant au calibrage du pressostat de basse pression) et diminuer la valeur du temps
intégral de LOP.
Vérifi er que la solénoïde s'ouvre correctement, vérifi er les branchements électriques et le
fonctionnement du relais de commande.
Vérifi er qu'il n'y ait pas de bulles d'air dans le voyant du liquide en amont de la vanne
d'expansion. Vérifi er que le sous-refroidissement soit adapté (supérieur à 5 °C) ; dans le cas
contraire, charger le circuit.
Débrancher le stator de la vanne et du câble, et mesurer la résistance des enroulements
avec un testeur commun.
La résistance des deux devra être proche de 36 ohm. Dans le cas contraire, remplacer le
stator. Vérifi er enfi n les branchements électriques du câble au pilote (voir paragraphe 5.1).
Utiliser le réglage manuel après le démarrage en ouvrant complètement la vanne. Si la
surchauff e reste encore élevée, vérifi er les branchements électriques et/ou remplacer la
vanne.
Vérifi er que la solénoïde s'ouvre correctement, vérifi er les branchements électriques et le
fonctionnement du relais.
Vérifi er qu'il n'y ait pas de bulles d'air dans le voyant du liquide en amont de la vanne
d'expansion. Vérifi er que le sous-refroidissement soit adapté (supérieur à 5 °C) ; dans le cas
contraire, charger le circuit.
Débrancher le stator de la vanne et du câble, et mesurer la résistance des enroulements
avec un testeur commun.
La résistance des deux devra être proche de 36 ohm. Dans le cas contraire, remplacer le
stator. Vérifi er enfi n les branchements électriques du câble au pilote (voir paragraphe 5.1).
Utiliser le réglage manuel après le démarrage en ouvrant complètement la vanne. Si la
surchauff e reste encore élevée, vérifi er les branchements électriques et/ou remplacer la
vanne.
Vérifi er les connexions pLAN/tLAN. Vérifi er que l'éventuelle application pCO, branchée au
pilote, gère correctement le signal de démarrage du pilote. Vérifi er que le pilote NE SOIT
PAS en modalité autonome
Vérifi er la connexion de l'entrée digitale. Vérifi er que, quand le réglage est demandé, l'entrée
soit correctement fermée. Vérifi er que le pilote soit en modalité autonome.
Tab. 10.a
43 "EVD evolution" +0300005FR - rel. 2.1 - 10.02.2010
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