PT 26
R
ESUMO DAS PRINCIPAIS CONDIÇÕES DE CONSENTIMENTO OU DE INTERVENÇÃO DOS DISPO
SITIVOS DE SEGURANÇA
Os dispositivos de segurança funcionam segundo dois critérios:
– impedir a partida do motor se não forem respeitadas todas as condições de
segurança;
– parar o motor se faltar mesmo uma só condição de segurança.
a) Para ligar o motor, é necessário que:
– a transmissão esteja em "ponto morto";
– a lâmina esteja desengatada;
– o operador esteja sentado ou o travão de estacionamento esteja accionado.
b) O motor pára quando:
– a lâmina está engatada e o operador levanta-se do assento;
– a transmissão não está em "ponto morto" e o operador levanta-se do assento;
– a transmissão está em "ponto morto" e o operador levanta-se do assento, mas
sem accionar o travão de estacionamento;
– a lâmina está engatada e levanta-se o saco ou retira-se o pára-pedras;
– esteja engatado o freio de estacionamento sem ter desengatado a lâmina.
A tabela a seguir traz algumas situações operacionais com os motivos de inter-
venção evidenciados.
U
S
TILIZADOR
ACO DE RECOLHA
A) ARRANCAR (a chave da ignição na posição «STARTEN»)
Assento
sem influência
Assento
sem influência
Ausente
sem influência
B) AO CORTAR (a chave da ignição na posição «EIN»)
Ausente
Ausente
sem influência
Ausente
Assento
NÃO
Assento
D
ISPOSITIVO DE PROTECÇÃO DA PLACA
A placa electrónica possui uma protecção de auto-reset que interrompe o circuito
em caso de anomalias no sistema eléctrico; a intervenção provoca a paragem do
motor e a lâmpada piloto se apaga para fazer a sinalização.
SIM
SIM
SIM
L
M
ÂMINA
ARCHA
desligada
1....5 - F/R
Ligada
«N»
desligada
«N»
Ligada
sem influência
desligada
1....5 - F/R
desligada
«N»
Ligada
sem influência
Ligada
sem influência
NORMAS DE USO
T
M
RAVÃO
OTOR
puxado
NÃO arranca
puxado
NÃO arranca
solto
NÃO arranca
puxado
desliga
solto
desliga
solto
desliga
solto
desliga
puxado
desliga
-