Relevage Avant; Cabine Et Arceau De Securite; Chassis De Securite - GOLDONI IDEA Série Mode D'emploi Et Entretien

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  • FRANÇAIS, page 43

4.10 RELEVAGE AVANT

(Sur demande)
Le tracteur peut être doté d'un relevage hydraulique avant de type - soulève -
abaisse, avec attelage des outils semi-automatique de catégorie 1N.
Pour commander le relevage avant agir sur le levier n.29 fig.1:
• Levier sur la position neutre: relevage arrêté
• Levier en bas (avec retour à ressort: soulèvement de l'outil jusqu'au point
maximum. Quand l'outil est entièrement soulevé, relâcher immédiatement le
levier pour éviter l'intervention de la vanne de sécurité.
• Levier en haut: l'outil s'abaisse dans la position flottante.
Si le tracteur est doté de distributeurs auxiliaires avant, il faut déplacer le levier
n.29 à droite avant de soulever ou d'abaisser le relevage.

5. CABINE ET ARCEAU DE SECURITE

(Sur demande)
- Pour l'Italie
Si le montage de la cabine ou de l'arceau de sécurité est effectué après l'achat
du tracteur, le Client doit demander à notre Bureau Commercial, les documents
d'homologation correspondants.
Muni des documents et de la carte grise, le propriétaire doit se rendre au service
des Mines de son Département. Le service des Mines mettra à jour ou
remplacera les documents de circulation.
- Pour les autres Etats
Si le montage de la cabine ou de l'arceau de sécurité est effectué après l'achat
du tracteur, le Client doit s'informer auprès des services d'homologation
préposés, pour régulariser les documents de circulation du tracteur.

5.1 CHASSIS DE SECURITE

La machine est dotée d'un châssis de sécurité du type basculant. Pendant le
travail, maintenir toujours le châssis de sécurité monté en position verticale.
Avec ce type de construction, il ne faut en aucun cas modifier les composants
structurels en soudant des parties supplémentaires, en perçant des orifices, en
passant à la toile émeri etc. Le non respect de ces instructions peut
compromettre la rigidité du châssis.
Le renversement du tracteur exerce un gros effort sur le châssis de sécurité, par
conséquent il faut le remplacer si les composants structurels devaient être
courbés, déformés ou endommagés.
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