Mantenimiento; Información Preliminar; Mantenimiento Ordinario Del Motor; Cambio Aceite Motor Y Filtro Aceite - Yanmar I.S. 6.5 - I.S. 7.6 Manuel D'instructions Et D'entretien

mas s s s s ma ma e e e e e
ma ma
las luces testigos del módulo de protección del motor
estarán todas apagadas y no será posible intentar otro
arranque.
Antes de restablecer el circuito eléctrico presionando el
pulsador situado en el interruptor térmico (fig.4, ref. 3), es
necesario hacer detectar y eliminar la causa del
cortocircuito por un técnico especializado.

6 MANTENIMIENTO

6.1 Información preliminar
Todas las operaciones de
mantenimiento del grupo electrógeno deben ser
efectuadas con el motor apagado, tras haberlo dejado
enfriar lo suficiente, y exclusivamente por personal
autorizado o adecuadamente preparado.
Se aconseja seguir escrupulosamente las indicaciones
señaladas en el manual redactado por el Fabricante del
motor y que se entrega con cada grupo.
Es importante controlar y efectuar el mantenimiento del
grupo electrógeno regularmente; las operaciones deben
ser intervaladas en base a las horas de funcionamiento.
Para proceder al mantenimiento es necesario remover
los postigos laterales y el superior.
Antes de acceder al grupo
electrógeno, desconectar un polo de la batería de
arranque con el fin de evitar su puesta en marcha
involuntaria.

6.2 Mantenimiento ordinario del motor

Las operaciones periódicas a efectuar en el motor se
encuentran señaladas en la tabla "B".
Si se desea información más detallada, consultar el
manual suministrado por el fabricante del motor y que
acompaña cada grupo electrógeno.
Controlar el nivel del aceite motor
mediante la varilla graduada correspondiente (fig. 7
– ref. 2). El nivel debe estar comprendido entre las
marcas MAX y MIN de la varilla (fig. 7 – ref. 1).
6.3 Cambio del aceite motor y del filtro de aceite
La capacidad del cárter motor es de 3.6 litros.
Las restauraciones de nivel y las cargas de aceite deben
ser efectuadas a través del orificio correspondiente (fig.
3 – ref. 17).
Para el cambio de aceite en el cárter motor, proceder
extrayendo la varilla indicadora de nivel (fig. 7 – ref. 2) y
sirviéndose de la correspondiente bomba de extracción
(fig. 3 – ref. 12) tras haber quitado el tornillo que funciona
como tapón.
E
Se aconseja efectuar el vaciado con el aceite todavía
bastante caliente, de manera de facilitar su salida.
Los aceites aconsejados se encuentran indicados en la
tabla "A" de la fig. 8.
-El primer cambio de aceite motor debe ser efectuado
después de 50 horas de uso del grupo electrógeno;
para el segundo y los sucesivos es suficiente un
cambio cada 200 horas.
-Si se desea información más detallada acerca de la
lubricación del motor, consultar el manual de uso
y mantenimiento específico, adjunto al grupo
electrógeno.
-No desechar en el medio ambiente el aceite
descargado o el combustible, dado que se trata de
productos contaminantes. Llevar el aceite lubricante
descargado a los centros de recolección
especializados para su desecho.
Evitar que el aceite motor entre
en contacto con la piel. Durante las operaciones de
mantenimiento utilizar guantes y gafas de protección.
En caso de contacto con aceite lubricante, lavar
inmediata y detenidamente la zona en cuestión con
agua y jabón.
Para sustituir el cartucho del filtro aceite motor (fig.3,
ref.16) es necesario desenroscarlo de su soporte
sirviéndose de las herramientas apropiadas que
normalmente se encuentran en el mercado. Colocar el
cartucho nuevo prestando atención en lubricar el anillo
de goma.
El primer cambio debe ser efectuado después de 50
horas de funcionamiento del grupo electrógeno; para el
segundo y los sucesivos respetar un intervalo de 400
horas.
Para más información consultar el manual de uso y
mantenimiento del motor.
utilizar exclusivamente piezas de repuesto originales.
operaciones, limpiar detenidamente todas las piezas
del grupo electrógeno que se hayan ensuciado con
aceite y combustible.

6.4 Limpieza del filtro de aire

Los grupos electrógenos de la serie IS disponen de un
filtro de aire en seco que impide la entrada de cuerpos
extraños a la cámara de combustión. Para su
mantenimiento es suficiente limpiar la masa filtrante con
gasoil una vez por año para eliminar la presencia de
impurezas.
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IS 6.5 - 7.6
Para la seguridad del motor,
Una vez terminadas estas