Levier D'accélérateur; Commutateur De Frein De Stationnement - AVANT 755I Manuel De L'opérateur

Avant 755i 760i
Évitez
brusques
Utilisez les boutons électriques
ATTENTION
avec précaution. Lorsque vous
utilisez certains accessoires avec
les boutons du joystick électrique,
les
déplacer de manière abrupte. Cela
peut
matériaux de l'accessoire, la perte
de stabilité, ou des dommages à
l'accessoire. Utilisez le levier de
commande
travaux
exigeant
réguliers.
2. Commande électrique du bras télescopique
Vous pouvez actionner le bras
télescopique
l'interrupteur à bascule.
La vitesse
télescopique dépend du régime
moteur et également de la
position du levier de sélection
de la pompe.
Interrupteur de commande à l'arrière du poignée
de joystick
S'il
supplémentaire sur le côté arrière
du joystick,
interrupteur de commande de la
valve anti-patinage.
Voir page Error! Bookmark not
defined. pour de plus amples
informations.
les mouvements
d'un accessoire
accessoires peuvent
provoquer la chute
manuel pour
ou les accessoires
des mouvements
grâce
de la fonction
y'a un interrupteur
il s'agit d'un
Commandes et options du chargeur
5. Levier d'accélérateur
Le régime moteur est commandé avec le levier
-
d'accélérateur.

Poussez pour faire augmenter le régime moteur

Tirez pour faire baisser le régime moteur
se
de
les
Le régime du moteur affecte la vitesse de conduite et
peut être utilisé pour contrôler la vitesse de conduite
en association avec les pédales de marche.
à
La vitesse du moteur influence également la vitesse
d'un accessoire à commande hydraulique ; plus il y a
accélération, plus l'accessoire fonctionne avec
rapidité. Assurez-vous de ne pas dépasser le débit
d'huile maximal autorisé de l'accessoire. Pour de
plus amples informations, voir page 41.
6. Commutateur de frein de
stationnement
Le frein de stationnement est activé quand le
chargeur est arrêté ou quand la pression hydraulique
est par ailleurs perdue à cause d'un échec. Le frein
de stationnement peut être relâché uniquement
lorsque le chargeur fonctionne et que la pompe de
charge de la pompe d'entraînement crée assez de
pression pour le relâchement des freins.
Activez le frein de stationnement chaque fois que
vous quittez le siège du conducteur.
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