Vérifiez Le Montage Et Le Fonctionnement Des Moteurs Hydrauliques D'entraînement - AVANT 755I Manuel De L'opérateur

Avant 755i 760i
Plaques anti-friction 1 et 2
Les plaques anti-friction 1 et 2
peuvent être réglées
procédant au montage
plaquettes de réglage fines
entre le bras de levage et la
plaque anti-friction.
Etendez complètement
télescope et appuyez
doucement le bras de levage
contre le sol. Cette manière de
procéder est la plus facile pour
monter une plaquette
réglage sous la plaque anti-
friction 1 inférieure.
Cependant, si l'usure
importante sur les plaques anti-
friction, il est conseillé
remplacer les deux plaques 1.
Plaques anti-friction 3 et 4
Les plaques anti-friction 3 et 4 à
l'extrémité supérieure du bras
intérieur durent longtemps dans
des conditions d'utilisation
normale. Elles doivent
vérifiées après toutes
400 heures d'utilisation
remplacées après au moins
800 heures d'utilisation.
Pour vérifier ces plaques anti-
friction, enlevez complètement
le bras intérieur du
extérieur. Si les plaques sont
tellement usées qu'elles sont au
niveau du bras, ou si le jeu
excessif du bras ne peut pas
être supprimé en réglant les
plaques anti-friction 1 et 2,
remplacez toutes les plaques
anti-friction.
Pour remplacer les plaques anti-
friction 3 et 4, le bras de levage
doit
désassemblé.
levage est requis afin de faire
l'entretien de manière sécurisée. Il
est recommandé de confier ce
service de fonctionnement à votre
plus proche partenaire de service
Avant.
en
de
le
de
est
de
être
les
et
bras
être partiellement
L'équipement de
Numéros des pièces des plaques anti-
friction
Plaque anti-friction 1
Plaquette de réglage, longue :
Plaque anti-friction 2
Plaquette de réglage, courte :
Plaque anti-friction 3
Rondelle sous la plaque anti-
friction 3
Plaque anti-friction 4
16. Vérifiez le montage et le
fonctionnement des moteurs
hydrauliques d'entraînement
Vérifiez le serrage des boulons de fixation du moteur
hydraulique d'entraînement. Les boulons doivent être
serrés à 200 Nm.
Testez la fonctionnalité des moteurs hydrauliques
d'entraînement en les poussant contre une structure
fixe, ou un tas de sable, par exemple. Toutes les
quatre roues doivent tourner.
17. Testez et vérifiez le moteur s'il y
a des vibrations, des bruits et la
performance générale
Des bruits et des vibrations anormaux du moteur
doivent être vérifiés dès que ces phénomènes sont
observés. Des bruits ou des vibrations peuvent être
des signes de dommages en développement du
moteur qui doivent être réparés dès que possible.
Contactez le service Avant si vous soupçonnez des
vibrations ou
turbocompresseur du moteur Kohler peut émettre un
sifflement, ce qui est normal et peut en général être
entendu également avec un régime de ralenti.
Le ventilateur de refroidissement et les pièces
associées au système de refroidissement ont un
effet important sur le bruit du moteur. Vérifiez que le
ventilateur de refroidissement, les conduits d'air et
tous matériaux d'amortissement sont en bon état.
Vérifiez les tampons de montage d'amortissement
des vibrations
amortisseurs endommagés.
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Entretien
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des bruits anormaux.
du moteur. Remplacez
Le
les