B&G Triton2 Manuel De L'utilisateur
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Sommaire des Matières pour B&G Triton2

  • Page 1 Triton2 Manuel de l’utilisateur FRANÇAIS www.bandg.com...

  • Page 3: Clause De Non-Responsabilité

    Marques ® ® NMEA et NMEA 2000 sont des marques déposées de la National Marine Electronics Association. Copyright Copyright © 2016 Navico Holding AS. Préface | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 4: Garantie

    Le présent manuel a été rédigé pour la version logicielle de 1.0. Le manuel est continuellement mis à jour afin de l'adapter aux nouvelles versions du logiciel. Vous pouvez télécharger la dernière version disponible du manuel depuis www.bandg.com. Préface | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 5: Table Des Matières

    Options d'affichage de la page AIS Affichage des informations relatives à une cible Messages AIS AIS SART Alarmes du bateau Réglages AIS 40 Pilote automatique Sécurité d'utilisation du pilote automatique Boîtier de commande du pilote automatique Sommaire | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 6 Mises à jour du logiciel 85 Diagramme de menus Menus Page Menu Paramètres 89 Caractéristiques techniques 90 Schéma dimensionnel 91 Termes et abréviations 94 Données prises en charge PGN NMEA 2000 (transmission) PGN NMEA 2000 (réception) Sommaire | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 7: Introduction

    La dernière version de tous les documents peut être téléchargée à partir du site Web du produit, à l'adresse www.bandg.com. Introduction | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 8: Face Avant Et Touches

    Appuyez sur la touche pour régler une valeur. Touche Entrer Appuyez pour sélectionner une option de menu et accéder au niveau de menu suivant. Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver une option de menu/boîte de dialogue. Introduction | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 9 Appuyez une fois sur la touche pour afficher le menu de page. Appuyez deux fois sur la touche pour afficher le menu Paramètres. Maintenez cette touche enfoncée pour afficher la boîte de dialogue Paramétrage écran où vous pouvez régler le rétroéclairage de l'écran. Introduction | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 10: Principes De Base

    Toutes les pages ne disposent pas de menu spécifique, mais tous les menus de la page permettent d'accéder au chronomètre de course et au menu Paramètres. Vous pouvez également accéder au menu Paramètres en appuyant deux fois sur la touche MENU. Principes de base | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 11: Modification D'une Valeur Numérique

    Utilisez les touches fléchées pour sélectionner Annuler ou OK, puis appuyez sur la touche Entrer pour confirmer votre sélection et fermer la boîte de dialogue. Champ sélectionné Champ en mode édition Principes de base | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 12: Paramétrage Écran

    Ú Remarque : toutes les modifications apportées au paramétrage de l'écran s'appliquent à tous les appareils qui appartiennent au même Groupe Afficheur. Pour plus d'informations sur les Principes de base | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 13: Mode Écran

    Montrer MOB : bascule automatiquement vers la page MOB si un événement de type Homme à la mer est déclenché à partir d'un autre système sur le réseau. Reportez-vous à la partie "Bouton MOB (Homme à la mer)" à la page 15 Principes de base | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 14: Sélection D'une Page De Données

    Si vous ne confirmez pas votre sélection, le menu se ferme et la page en surbrillance s'affiche au bout de 3 secondes. Défilement des pages de données activées Appuyez sur la touche Pages pour parcourir les pages de données activées. Principes de base | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 15: Bouton Mob (Homme À La Mer)

    UC H5000 sur le réseau, l'UC effectuera les calculs pour vous donner la position estimée de l'homme à la mer. L'estimation de cette position sera représentée à l'écran par un triangle. Principes de base | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 16 Position MOB reçue Positions MOB reçue et estimée Le système continue d'afficher les informations de navigation vers le waypoint MOB jusqu'à ce que vous annuliez la navigation à partir du menu. Principes de base | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 17: Pages

    Vous pouvez choisir de laisser le système faire défiler automatiquement toutes les pages activées selon un intervalle de temps défini. Vous pouvez définir l'intervalle de temps et activer la fonction de défilement automatique dans le menu Pages. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 18: Pages Prédéfinies Et Pages Modèles

    Historique Numérique : 1 + 3 sur profondeur le côté Vitesse/Profondeur Numérique : 1 + 4 Angle du vent/Vitesse Analogique simple Analogique + 3 Affichage composé Affichage composé du vent du vent + 3 Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 19: Page De L'état Du Pilote Automatique

    État du pilote automatique. Reportez-vous au chapitre "Pilote automatique" à la page 40. Page SailSteer Affichage de toutes les données essentielles de navigation par rapport à l'avant du bateau afin de faciliter la visualisation. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 20 - Manuel : permet de saisir manuellement les valeurs au près et au portant • Limites Laylines : zones grisées qui indiquent les durées minimale et maximale de virement/d'empannage de part et d'autre de la Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 21: Page Autoroute

    Laylines n'est disponible que lorsqu'une unité centrale H5000 est connectée au système. Laylines vers marque/waypoint avec limites. Les options suivantes sont disponibles à partir du menu de configuration de la page : Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 22 Lorsque cette option est sélectionnée, une zone grisée s'affiche et indique les durées minimale et maximale de virement/ d'empannage de part et d'autre de la layline. Cette option peut être définie par incréments de 5, 10, 15 et 30 minutes. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 23: Tracé Du Vent

    à hauteur de 5, 10, 30 ou 60 minutes. Vous permet de modifier la période à partir du menu ou en utilisant les touches fléchées. Page des marées Les informations sur les marées s'affichent par rapport à la proue du bateau. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 24: Page Historique Profondeur

    5, 10, 30 ou 60 minutes. Vous pouvez modifier l'échelle de temps à partir du menu ou en utilisant les touches fléchées. Page de la vitesse/profondeur Vitesse et profondeur. Le champ de vitesse comprend un histogramme de l'accélération. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 25 à tribord. Le champ de vitesse du vent vrai inclut un indicateur du degré sur l'échelle de Beaufort (2). Page GPS GPS et informations de navigation. Si vous ne naviguez pas, les champs de navigation affichent des tirets. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 26: Affichage Composé Des Données De Vent

    (2). Page AIS Affichage des cibles AIS à la portée sélectionnée. Reportez-vous au chapitre "AIS" à la page 33. Pilotage Données de navigation, y compris une visualisation simple du cap du compas. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 27: Time Plot Unique

    Configuration des pages de données Remplacement d'une page Toute page activée peut être remplacée par une autre page prédéfinie ou par une page modèle si vous souhaitez créer une page personnalisée. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 28: Création/Modification D'une Page Personnalisée

    Vous pouvez modifier l'échelle de distance pour certaines pages analogiques en plein écran en appuyant sur les touches fléchées. Ú Remarque : si les données réelles enregistrées dépassent l'échelle analogique sélectionnée, l'aiguille reste au niveau le Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 29: Données Manquantes Ou Corrompues

    Si un type de données est manquant ou si les données ne sont pas à la bonne échelle, les données ne s'affichent pas sur l'écran. L'exemple suivant illustre la page Profondeur/Vitesse où manquent les informations de vitesse. Pages | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 30: Race Timer Et Log Journalier

    à partir de n'importe quel menu de la page, en appuyant sur la touche MENU. Lorsque le Race Timer est arrêté, les options suivantes sont disponibles à partir de la page Menu : Race Timer et Log journalier | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 31: Démarrage Automatique Du Parcours

    Race Timer commence le compte à rebours depuis cette valeur lorsque vous le démarrez. Lorsque la valeur chronométrique atteint zéro, le timer commence à enregistrer le temps de course écoulé. Race Timer et Log journalier | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 32: Log Journalier

    L'option Trip 2 nécessite la connexion au réseau d'un GPS compatible. Vous pouvez démarrer, arrêter et réinitialiser le Log journalier actif dans le menu accessible en appuyant sur la touche MENU. Race Timer et Log journalier | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 33: Ais

    Cible AIS dangereuse, illustrée par la ligne en gras. Une cible est considérée comme dangereuse en fonction des réglages CPA et TCPA. Reportez-vous à la section "Définition d'un bateau comme dangereux" à la page 38. | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 34: Sélection D'une Cible

    Définit la longueur des lignes d'extension de cap sur le fond et de cap de votre bateau et d'autres bateaux. La longueur des lignes d'extension est définie pour indiquer la distance que parcourra le bateau pendant la période sélectionnée. | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 35: Affichage Des Informations Relatives À Une Cible

    Un message provenant d'un bateau AIS est immédiatement affiché sur n'importe quelle page si l'option Message bateau est activée dans la boîte de dialogue Réglage Alarmes. Reportez-vous au chapitre "Alarmes du bateau" à la page 37. | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 36: Appel D'un Bateau Ais

    AIS, mais il s'agira d'une icône de bateau AIS. Si votre récepteur AIS est compatible avec AIS SART, la réception de données AIS SART entraîne les effets suivants : • Une icône AIS SART est placée sur la page à la position envoyée par l'AIS SART. | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 37: Alarmes Du Bateau

    La case à cocher indique si l'infobulle des alarmes est affichée et si une alarme est activée. Le CPA et le TCPA définissent si un bateau peut être considéré comme dangereux, que l'état soit activé ou désactivé. | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 38: Message Bateau

    Réglage Alarmes. Indication de vitesse et de cap La ligne d'extension peut être utilisée pour indiquer la vitesse et le cap des cibles en tant que mouvement (vrai) absolu ou par rapport à votre bateau. | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 39: Orientation De L'icône Ais

    Numéro MMSI de votre bateau Sert à saisir votre propre numéro MMSI (Maritime Mobile Service Identity) dans le système. Vous devez saisir ce numéro pour recevoir les messages adressés par les bateaux AIS et DSC. | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 40: Pilote Automatique

    En cas de visibilité réduite ou de conditions de navigation extrêmes • Dans les zones où l'utilisation d'un pilote automatique est interdite par la loi Lors de l'utilisation d'un pilote automatique : • Ne pas laisser la barre sans surveillance Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 41: Boîtier De Commande Du Pilote Automatique

    Appuyez sur une touche pour modifier l'angle de vent de 1° ou 10° à bâbord ou à tribord • Appuyez sur les touches de 1° pour lancer un virement/ empannage Touche AUTO Appuyez sur cette touche pour passer en mode AUTO. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 42: Indication D'alarme Et De Mode

    Tous les modes comprennent : • Performances (H5000)/Réponse (AC12N/AC42N)/Mode profil (NAC-2/NAC-3) (A) • Indicateur de cap, analogique et numérique (B) • Indication du mode de pilotage automatique (C) • Indicateur d'angle, analogique et numérique (D) Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 43: Modes De Pilotage Automatique

    La barre bouge tant que vous appuyez sur la touche. • Sélectionnez le mode Non-Follow-Up en appuyant sur les touches bâbord ou tribord lorsque le pilote automatique est en mode Standby. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 44 Reportez- vous au chapitre "Paramètres du pilote automatique" à la page 51. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 45: Mode Vent

    Les opérations de virement de bord et d'empannage reflètent immédiatement l'angle du vent défini sur le bord opposé. Le taux de giration pendant le virement de bord ou l'empannage est défini par le paramètre Durée du virement dans le menu Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 46: Mode No Drift (Sans Dérive)

    Si le bateau dérive en s'écartant de la ligne de la route en raison du courant et/ou du vent (A), il suit la ligne avec un angle de crabe. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 47: Heading Capture (Capture Du Cap)

    AUTO pour activer la fonction de capture du cap. Le virage est alors automatiquement annulé et le bateau continue sur le cap indiqué par le compas dès que vous appuyez sur la touche AUTO. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 48 NAV. Avant d'entrer en mode NAV, le système de pilote automatique doit fonctionner en mode AUTO. Le traceur de cartes doit suivre un itinéraire ou se diriger vers un waypoint. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 49 êtes invité à vérifier que le changement de cap à effectuer est acceptable. Si le virage n'est pas accepté, le bateau poursuit sa route sur le cap actuel. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 50: Utilisation Du Pilote Automatique Dans Un Système Evc

    Alarmes du pilote automatique Vous pouvez définir plusieurs alarmes destinées à vous alerter si le pilote automatique ou ses capteurs tombent en panne. Les alarmes sont activées dans la boîte de dialogue Réglage Alarmes. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 51: Paramètres Du Pilote Automatique

    Les sections suivantes décrivent les paramètres qui peuvent être modifiés par l'utilisateur. Les paramètres sont décrits par calculateur de pilote automatique. Les paramètres d'installation sont disponibles dans la documentation fournie avec les calculateurs de pilote automatique. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 52: Calculateur De Pilote Automatique H5000

    - Éteint : le pilote automatique conserve coûte que coûte le mode de réponse sélectionné - Économie : le pilote automatique doit détecter des changements importants de conditions extérieures pour passer à un paramètre de réponse supérieur Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 53 - TWA max : définit l'angle de vent vrai maximal dans lequel fonctionne la réponse aux rafales et vitesses de vent vrai. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 54 Réponse rafale : influe sur la manière dont le pilote automatique réagit aux changements rapides d'angle de gîte provoqués par les rafales. - Rafale minimale : rafale minimale en nœuds avant application d'une compensation de rafale Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 55: Calculateur Du Pilote Automatique

    - Taux de réponse : permet de définir le taux de compensation de gîte. 1 = réponse la plus lente, 10 = réponse la plus rapide Calculateur du pilote automatique NAC-2/NAC-3 Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 56 à la barre en mode automatique. La limite de barre n'est active qu'en pilotage automatique sur des routes droites, PAS lors des changements de cap. Cette limite de barre n'affecte pas le pilotage en mode Non-Follow-Up. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 57 Vitesse manuelle : si aucune donnée de vitesse du bateau ou de déplacement n'est disponible ou jugée fiable, vous avez la possibilité d'indiquer manuellement une valeur de vitesse qui devra être utilisée par le pilote automatique. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 58: Calculateur Du Pilote Automatique Ac12N/Ac42N

    • Diminuez la valeur du vent si l'angle du vent vrai dépasse par moments l'angle de vent défini ou si l'activité de la barre est trop élevée. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 59 Angle de virement : contrôle l'angle selon lequel vire le bateau, de 50 à 150 degrés en mode AUTO. • Mode Vent : sélectionnez la fonction de vent que le pilote automatique utilisera en mode Vent. - Auto : Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 60 à maintenir le cap. Si la valeur est trop élevée, le pilote automatique a tendance à surcompenser et le pilotage est instable. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 61: Calculateur Du Pilote Automatique Sg05

    Calculateur du pilote automatique SG05 Le pilote automatique SG05 offre les mêmes paramètres que les calculateurs du pilote automatique AC12N/AC42N. Reportez-vous au chapitre "Calculateur du pilote automatique AC12N/AC42N" à la page 58. Pilote automatique | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 62: Alarmes

    Les codes couleur suivants sont utilisés : Couleur Importance Rouge Critique Orange Important Jaune Standard Bleu Avertissement Vert Avertissement de moindre importance Confirmation des alarmes Pour confirmer l'alarme la plus récente, appuyez sur la touche Entrer. Alarmes | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 63: Activation Du Système D'alarme Et De La Sirène D'alarme

    Alarmes. • Appuyez sur la touche Entrer pour activer ou désactiver l'alarme. Appuyez sur la touche MENU pour afficher le menu à partir • duquel vous pouvez accéder aux limites de l'alarme. Alarmes | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 64: Historique D'alarmes

    Affichage de la page de vitesse du vent vrai Affichage de la page de profondeur Limites haute et basse du vent vrai Limites des hauts-fonds et des eaux profondes Alarmes | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 65: Configuration Du Logiciel

    - Les écrans connectés du type sélectionné sont affichés. Sélectionnez l'écran que vous souhaitez configurer. - L'écran HV commence à clignoter. Appuyez sur la touche MENU pour afficher les options disponibles : Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 66: Calibration

    à aubes sur votre bateau. Pour une lecture précise de la vitesse et du log, il est essentiel que la roue à aubes soit calibrée. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 67 Lorsque le bateau passe par les marqueurs A et B à chaque essai, • ordonnez au système de commencer la calibration, de l'arrêter et de l'achever. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 68 Si l'angle bâbord est supérieur à l'angle tribord, divisez la différence par 2 et entrez la valeur obtenue comme valeur de décalage positif. Entrez l'offset dans le champ de calibration Alignement de la girouette anémomètre. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 69 - Si l'angle de virement de bord est supérieur à la somme des TWA, l'angle de vent vrai indiqué est trop étroit ; vous devez ajouter la moitié de la valeur de l'erreur dans la table de correction TWA Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 70: Profondeur

    (par exemple, du bas de la quille, du gouvernail ou de l'hélice) dans l'eau ou de la sonde à la surface de l'eau. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 71 La calibration doit être effectuée sur le compas actif. Pour obtenir de bons résultats, la calibration doit être effectuée par mer calme et par vent et courant faibles. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 72 À défaut, orientez le compas vers un emplacement différent. L'angle de champ (local) vous guidera vers l'objet causant une interférence. Ú Remarque : dans certaines zones et à certaines latitudes élevées, l'interférence magnétique locale devient plus Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 73: Environnement

    Si un capteur approprié est installé, le système surveille la température de l'eau, de l'air ainsi que la pression barométrique. La valeur d'offset à entrer doit ajuster le relevé réalisé par le capteur pour correspondre à une source calibrée. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 74 5, 10, 15 et 30 minutes. Avancé Cette option est utilisée pour appliquer manuellement un offset aux données des capteurs tiers affichés qui ne peuvent pas être calibrés par le Triton². Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 75: Amortissement

    Cette option convient à la majorité des installations. • Sélection manuelle d'une source : généralement, la sélection manuelle est requise uniquement lorsqu'il existe plusieurs sources pour les mêmes données et que la source automatiquement sélectionnée n'est pas celle souhaitée. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 76 L'onglet NMEA 2000 de la page de diagnostic peut fournir des informations utiles pour identifier un problème de réseau. Ú Remarque : les informations ci-après n'indiquent pas toujours un problème pouvant être résolu par une simple modification Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 77 Indique le trafic réel entrant et sortant de l'appareil. Charge du bus Une valeur élevée indique que le réseau est proche de sa capacité maximale. Certains appareils règlent automatiquement le taux de transmission si le trafic du réseau est élevé. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 78: Bips De Touche

    Paramètre par défaut : Fort Langue Permet de définir la langue utilisée pour les fenêtres, les menus et les boîtes de dialogue. Lorsque vous modifiez la langue, l'unité redémarre. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 79 Sommeil : le rétroéclairage de l'écran et des touches est éteint pour des raisons d'économie d'énergie. Mode écran L'appareil Triton² peut être configuré comme instrument uniquement, comme afficheur du pilote automatique uniquement ou comme une combinaison de ces deux modes d'affichage. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 80: Retour Réglages Usine

    Une fois activé, le mode simulation est indiqué sur l'écran. Retour Réglages Usine Option permettant de sélectionner les paramètres pour lesquels vous souhaitez rétablir la configuration d'usine. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 81: Engine Setup (Configuration Moteur)

    Global reset Réinitialise la sélection de la source sur tous les écrans connectés au réseau. À propos Affiche les mentions de copyright, la version du logiciel et des informations techniques sur cette unité. Configuration du logiciel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 82: Maintenance

    Vérification des connecteurs La vérification des connecteurs doit se limiter à une inspection visuelle. Insérez les connecteurs dans leurs réceptacles. Si les connecteurs disposent d'un verrouillage, assurez-vous qu'ils sont correctement positionnés. Maintenance | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 83: Mises À Jour Du Logiciel

    Mise à jour logicielle de l'appareil Téléchargez la dernière version du logiciel sur notre site Web www.bandg.com, puis enregistrez-la sur un périphérique USB. Insérez le périphérique USB dans l'appareil Triton² et redémarrez l'appareil Triton². Maintenance | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 84: Mise À Jour Logicielle Pour Les Appareils Distants

    à jour sur le périphérique USB. Démarrez la mise à jour à partir de la boîte de dialogue des détails du fichier. Retirez le périphérique USB lorsque la mise à jour est terminée. Maintenance | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 85: Diagramme De Menus

    Le menu Page inclut les fonctions de base de ce panneau, s'il y en a. Tous les menus Page comprennent un accès au chronomètre de course et à la boîte de dialogue Paramètres. Menu Paramètres Niveau 1 Niveau 2 Race Timer Race Timer (Chronomètre de course) Diagramme de menus | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 86 10/10) 40/40 displays... (Affichages 10/10) Calibration Vitesse bateau... Vent... Profondeur... Cap suivi... Gîte/Trim... Environnement... Barre... Laylines... Avancé... Amortissement Cap suivi Vent apparent Vent vrai Vitesse du bateau Angle Gîte Trim Angle Marée Diagramme de menus | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 87: Pilote Automatique,Nac-2 Etnac

    Réponse AC42N et SG05 Filtre état mer Navigation à voile *** Reportez-vous au manuel d'installation de l'AC12N/AC42N Pilote Auto (988-10276-00n) Installation *** Bateaux dangereux... Vitesse et Cap Orientation de l'icône AIS MMSI... Diagramme de menus | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 88 Niveau 1 Niveau 2 Système Réseau Unités Décimale Beeps touches Langage Heure... Paramétrage écran Mode écran... Fichiers Simulation Retour Réglages Usine... Engine setup (Configuration moteur) Réinitialisation globale... À propos Diagramme de menus | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 89: Caractéristiques Techniques

    Protection de l'environnement Indice d'étanchéité IPx7 Humidité 100 % d'humidité relative Température De -25 à +65 °C (de -13 à Fonctionnement +149 °F) De -40 à +85 °C (de -40 à Stockage +185 °F) Caractéristiques techniques | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 90: Schéma Dimensionnel

    Schéma dimensionnel 36.5 mm (1.43") 8 mm 28.5 mm 118 mm (4.64") (0.31") (1.12") 97.5 mm (3.83") Schéma dimensionnel | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 91: Termes Et Abréviations

    Heure estimée d'arrivée au prochain waypoint GLONASS Global Orbiting Navigation Satellite System (Système satellitaire de navigation orbitale mondiale) GMDSS Global Maritime Distress And Safety System (Système mondial de détresse et de sécurité en mer) Termes et abréviations | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 92 Speed Through Water (Route surface). TCPA Time To Closest Point Of Approach (Temps au point d'approche le plus proche) Cible TIME LOC Heure locale Mouvement vrai Piste TRK CRS Suivi du parcours vers le prochain waypoint Termes et abréviations | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 93 Wheel Over Line (Changement de cap par rapport à une ligne) Wheel Over Point (Changement de cap par rapport à un point) Nom de waypoint WPT BRG Cap au waypoint WPT DIST Distance au waypoint Erreur transversale Termes et abréviations | Triton2 Manuel de l’utilisateur...

  • Page 94: Données Prises En Charge

    127488 Paramètres du moteur, mise à jour rapide 127489 Paramètres du moteur, dynamique 127493 Paramètres de transmission, dynamique 127505 Niveau de fluidité 127508 État de la batterie 128259 Vitesse surface référencée 128267 Profondeur de l'eau Données prises en charge | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 95 130074 Service Route et WP - Liste WP - Nom et position WP 130306 Données vent 130310 Paramètres environnementaux 130311 Paramètres environnementaux 130312 Température 130313 Humidité 130314 Pression actuelle 130576 État de petite embarcation 130577 Données de direction Données prises en charge | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 96 Données prises en charge | Triton2 Manuel de l’utilisateur...
  • Page 97 Index Contournement 47 Modes 43 Orientation de l'icône 39 Symboles des cibles 33 Réglage Système Alarmes Heure 79 Type de messages 62 Réglages Amortissement 75 Unités de mesure 78 Bateaux dangereux 38 Unités de mesure, Bips de touche 78 réglage 78 Diagnostics 76 Garantie 4 Heure 79...
  • Page 99 Activation/désactivation de pages Écran Triton2 Guide rapide Remplacement d’une page Touche Pages Si aucun menu n’est actif: • Appuyez sur la touche pour parcourir les pages de données activés • Maintenez la touche enfoncée pour afficher une liste des pages activées Création de pages personnalisées...
  • Page 100 Sélection d’une page de données Paramétrage écran Sélection directe d’une page Log journalier Défilement des pages de données activées Race Timer Affichage du Race Timer Menu Navigation Démarrage/arrêt du Race Timer...

Table des Matières