Utilisation Du Pilote Automatique Dans Un Système Evc; Alarmes Du Pilote Automatique - B&G Triton2 Manuel De L'utilisateur

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Changement de route inférieur à la limite
définie
La limite de changement de route varie en fonction du calculateur
du pilote automatique :
H5000 : valeur fixe (30°)
NAC-2/NAC-3 : Confirmation angle de changement de route,
reportez-vous à "Direction (NAC-2/NAC-3)" à la page 56
AC12N/42N et SG05 : Navigation change limit (Limite de
changement de cap), reportez-vous à "Pilotage automatique (AC12N/
AC42N)" à la page 60
Utilisation du pilote automatique dans un
système EVC
Lorsque le Triton² est connecté à un système EVC via le SG05, vous
pouvez prendre le contrôle manuel de la barre, même si vous êtes
en mode de pilotage automatique.
L'indicateur de mode est remplacé par un tiret indiquant la prise de
contrôle sur EVC.
Si aucune commande de gouvernail n'est émise par le système EVC
dans un laps de temps prédéfini, le système revient au contrôle du
Triton² en mode Standby.

Alarmes du pilote automatique

Vous pouvez définir plusieurs alarmes destinées à vous alerter si le
pilote automatique ou ses capteurs tombent en panne.
Les alarmes sont activées dans la boîte de dialogue Réglage
Alarmes.
Pilote automatique
| Triton2 Manuel de l'utilisateur
Changement de route supérieur à la limite
définie

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