Table des Matières
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Les langues disponibles
Les langues disponibles
manuel MAID (Motor Application
and Installation Data) ou du code
provincial ou national de l'électricité.
En cas de divergence, le code de
l'électricité pertinent prévaut.
3.1. Jonction du câble
d'alimentation aux fils de
moteur
Il est nécessaire que la jonction des
fils de moteur au câble d'alimentation
soit étanche. Le joint peut être
effectué avec une gaine isolante ther-
morétrécissables ou du ruban isolant
étanche.
A. Joints à gaine isolante
thermorétrécissable
Pour employer le nécessaire de
jonction type à gaines
thermorétrécissables : dénuder les
fils sur une longueur de ½ po (il vaut
mieux échelonner les joints), y enfiler
une gaine isolante (une par joint),
joindre les fils de moteur aux fils de
câble d'alimentation correspondants
avec un raccord à sertir, sertir les
extrémités de chaque raccord, puis
recouvrir celui-ci avec la gaine et
chauffer cette dernière à partir du
centre. Les gaines contiennent un
produit d'étanchéité et une colle dont
l'excédent sortira par les extrémités
de la gaine pendant son rétrécisse-
ment. L'ensemble forme un joint
étanche, très résistant.
B. Joints à ruban isolant étanche
a) Dénuder les fils sur une longueur
suffisante pour y poser un raccord
tubulaire (type préférable). Si le
raccord est trop mince, l'épaissir
en y enroulant du chatterton en
caoutchouc jusqu'à ce qu'il ait le
même diamètre que la gaine du fil.
b) Enrouler chaque joint de deux
couches de chatterton en
caoutchouc : enrouler le ruban de
façon aussi serrée que possible
pour empêcher la formation de
bulles d'air, la première couche
dépassant de deux pouces chaque
extrémité de la gaine isolante, et
la seconde, de deux pouces
chaque extrémité de la première
couche de chatterton.
c) Enrouler deux couches —
comme à l'étape b) précédente —
de chatterton Scotch nº 33 ou
l'équivalent sur le chatterton en
caoutchouc, chaque couche
dépassant la précédente d'au
moins deux pouces.
S'il s'agit d'un câble d'alimentation
trifilaire (à 3 fils) à gaine unique,
séparer chaque fil de façon à échelon-
ner les joints, puis isoler ceux-ci avec
du ruban de la manière précitée.
L'épaisseur totale du ruban isolant ne
devrait pas être inférieure à celle de
la gaine du fil.
4. CONNEXION DE
4. CONNEXION DE
DANGER
LA BOÎTE DE
LA BOÎTE DE
COMMANDE ET
COMMANDE ET
DU PRESSOSTAT
DU PRESSOSTAT
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
ou la mort.
4.1. Pose de la boîte
de commande
Les boîtes de commande trifilaires
monophasées satisfont aux exi-
gences UL relatives aux boîtiers du
type 3R. Elles peuvent être montées
à la verticale, à l'intérieur comme à
l'extérieur, et fonctionnent entre
– 10 et 50 ºC (14 et 122 ºF). Choisir
un endroit ombragé, sec et suf-
fisamment dégagé pour permettre la
dépose du couvercle.
4.2. Vérification de la tension
et mise hors tension du
système
S'assurer que la tension d'entrée du
moteur et la tension d'alimentation
sont identiques.
Mettre le disjoncteur ou le section-
neur HORS circuit pour prévenir le
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