Remplacer le fil de coupe
1. Enlevez la vis en tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre.
2. Enlevez la bobine du fil et le ressort de la broche.
3. Enlevez le fil de coupe restant..
4. Pliez en 2 longueurs égales un fil de 6 m x 2,0 mm (5
m x 2,2 mm). Placez l'extrémité du nœud coulant dans
l'encoche de la bobine de fil. L'encoche se trouve sur
la partie intermédiaire séparant les deux boîtiers de
bobine.
5. Enroulez les deux moitiés du fil simultanément sur
la bobine. Le sens d'enroulement est indiqué sur la
bobine : « Wind Cord ». Veillez à ce que le fil soit bien
tendu et à ce que les deux moitiés de fil se trouvent
chacune dans un boîtier de bobine séparé. Enroulez
le fil jusqu'à avoir respectivement un reste de fil d'une
longueur de 15 cm.
6. Guidez les extrémités respectives du fil à travers les
ouvertures au côté opposé de la bobine.
7. Guidez le ressort sur la broche et enfilez les extrémités
du fil par les oeillets du boîtier.
8. Mettez la bobine dans le boîtier tandis que vous faites
passer les extrémités du fil par l'oeillet. Assurez-vous
que le ressort est placé au bon endroit par rapport à
la bobine et au boîtier.
9. Dès que la bobine est placée dans le boîtier, pressez-la
bien fort dans le boîtier pour que le ressort soit tendu.
Tirez aux deux extrémités du fil, afin que celui-ci ne soit
pas coincé entre la bobine et le boîtier. Maintenez le
ressort tendu par une pression constante de la bobine
dans le boîtier et fixez la vis dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre. Serrez la vis à la main seulement.
10. Raccourcissez le fil sur 17 cm environ, afin de moins
charger le moteur dans la phase de démarrage et
d'échauffement.
FR-23
17 cm