Entretien Du Système D'entraînement; Inspection Des Pneus; Réglage Du Pincement Et Du Carrossage Des Roues Avant - Toro Workman MDE Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement

Inspection des pneus

Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Toutes les 100 heures
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents de conduite,
tels la collision contre une bordure (de trottoir), peuvent
endommager un pneu ou une jante et dérégler en outre
le parallélisme des roues. Pour cette raison, vérifiez l'état
des pneus après tout accident.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées. Serrez les
écrous à un couple de 61 à 88 Nm.
Réglage du pincement et du
carrossage des roues avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une
fois par an (la première échéance
prévalant)—Vérifiez le pincement et
le carrossage des roues avant.
Important: Vous devez vous procurer l'outil
numéro TORO6010 chez votre distributeur Toro
pour exécuter cette procédure
Le pincement doit être de 0-6 mm et le carrossage de
0+1/2 degré, c'est-à-dire que le bas de la jante des
roues est incliné de 2,3 mm de plus que le haut, avec les
paramètres suivants :
• Vérifiez que la pression des pneus est de 82 kPa.
• Ajoutez une masse équivalente au poids moyen de
l'utilisateur sur le siège du conducteur ou demandez
à l'utilisateur de s'asseoir sur le siège. La masse ou
l'utilisateur doit rester sur le siège pendant toute la
procédure.
• Sur une surface plane et horizontale, faites reculer le
véhicule sur 2 à 3 m puis revenez à la position de
démarrage d'origine. Cela permet à la suspension de
se stabiliser à la position d'utilisation.
• Mesurez le pincement en plaçant les roues en
position droit devant.
1. Pour vérifier le carrossage, placez une équerre à 90
degrés sur le sol, le bord vertical touchant la face du
pneu (Figure 31).
Vue avant de la roue avant gauche ; l'angle est exagéré
aux fins d'illustration
1. Mesurer ici
2. Mesurez ici - la distance en ce point doit être supérieure
de 2,3 mm à celle du point 1
2. Mesurez entre la même partie de la jante sur le haut
et le bas du pneu et l'équerre (Figure 31). La distance
mesurée en bas doit être supérieure de 2,3 mm à la
distance mesurée en haut. Avant le réglage, terminez
la mesure sur les deux pneus avant.
Terminez la procédure suivante pour chaque pneu
devant être ajusté :
A. À l'aide de l'outil TORO6010, tournez la bague
sur l'amortisseur pour changer la longueur du
ressort (Figure 32).
• Si la mesure du bas est trop courte, réduisez
la longueur du ressort.
• Si la mesure du bas est trop longue,
augmentez la longueur du ressort.
32
1
2
g014968
Figure 31