fr
6
Corps hydraulique
7
Câble d'alimentation électrique
4.1.1
Hydraulique
Circuit hydraulique avec roue Vortex et raccord à brides
côté refoulement.
Le système hydraulique n'est pas auto-amorçant,
c'est-à-dire que le fluide doit être transporté de ma-
nière autonome ou soumis à une pression d'alimenta-
tion.
4.1.2
Moteur
Pour l'entraînement, il est possible d'utiliser des mo-
teurs refroidis en surface à courant monophasé ou tri-
phasé. Le refroidissement est assuré par le fluide qui
l'entoure. Le carter du moteur transmet directement la
chaleur au fluide véhiculé. Le moteur peut être rempla-
cé en cours de fonctionnement.
Pour les moteurs à courant monophasé, le condensa-
teur permanent est intégré au moteur. Le câble de rac-
cordement est disponible dans les versions suivantes :
▪ Version à moteur à courant monophasé :
– avec fiche à contact de protection
– avec fiche à contact de protection et interrupteur à
flotteur intégré
▪ Version à moteur à courant triphasé :
– avec extrémité de câble dénudée
– avec fiche CEE et interrupteur à flotteur intégré
4.1.3
Étanchement
Deux garnitures mécaniques assurent l'étanchéité côté
fluide véhiculé et côté compartiment moteur. La
chambre d'étanchéité entre les garnitures mécaniques
est remplie d'huile blanche médicinale.
4.1.4
Matériau
▪ Corps de pompe : EN-GJL-250
▪ Roue : EN-GJL-250
▪ Carter de moteur : 1.4301
▪ Arbre : 1.4021
▪ Étanchement, côté moteur : C/MgSiO
▪ Étanchement, côté fluide : SiC/SiC
▪ Étanchement, statique : NBR
4.1.5
Accessoires fournis
Interrupteur à flotteur
Dans la version « A », la pompe est équipée d'un inter-
rupteur à flotteur. L'interrupteur à flotteur permet de
couper et d'allumer automatiquement la pompe en
fonction du niveau de remplissage.
10
Description du produit
4.2
4.3
4
Fiche
Une fiche à contact de protection est montée sur les
versions « P » et « A » (moteurs à courant monophasé),
et une fiche CEE sur les moteurs à courant triphasé.
Cette fiche est conçue pour une utilisation dans des
prises à contact de protection conventionnelles et CEE
et n'est pas protégée contre la submersion.
Dispositifs de surveillance
Surveillance de l'enroulement du moteur
La surveillance thermique du moteur protège l'enroule-
ment du moteur de la surchauffe. Par défaut, une limi-
tation de température est intégrée avec une sonde bi-
métallique.
La surveillance thermique du moteur monophasé est
automatique. En d'autres termes, le moteur est coupé
en cas de surchauffe et redémarré automatiquement
dès qu'il est refroidi.
Pour un moteur triphasé, la surveillance thermique du
moteur doit être raccordée dans le coffret de com-
mande ou la fiche.
Surveillance de la chambre d'étanchéité
La chambre d'étanchéité peut être équipée d'une élec-
trode-tige externe. L'électrode enregistre une entrée
de fluide par le biais d'une garniture mécanique côté
fluide. La commande de la pompe permet de program-
mer une alarme ou un arrêt de la pompe.
Modes de fonctionnement
Mode de fonctionnement S1 : fonctionnement conti-
nu
La pompe peut fonctionner en continu sous charge no-
minale sans que la température maximale autorisée ne
soit dépassée.
Mode de fonctionnement S2 : service temporaire
La durée de fonctionnement max. est indiquée en mi-
nutes, p. ex. S2-15. La pause doit durer aussi long-
temps que la température de la machine diffère de plus
de 2 K par rapport à la température du liquide de refroi-
dissement.
Mode de fonctionnement S3 : fonctionnement inter-
mittent
Ce mode de fonctionnement décrit une manœuvre
dans le rapport entre le temps d'exploitation et le
temps d'arrêt. La valeur indiquée (p. ex S3 25 %) fait
référence dans ce contexte au temps d'exploitation. La
manœuvre dure 10 min.
Si deux valeurs (p. ex S3 25 %/120 s) sont indiquées, la
WILO SE 2017-06