Dépannage (Suite); Cause Possible - Char-Broil 466272108 Guide D'utilisation

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Dépannage (suite)
Problème

Cause possible

DISPOSITIF D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE :
Le dispositif d'allumage
n'allume pas le(s) brûleur(s).
(Voir également la section
Dépannage pour les dispositifs
• Pas d'étincelles, quelques bruits d'allumage.
d'allumage électroniques)
• Les étincelles sont présentes, mais pas au niveau de
BOUTON-POUSSOIR PIÉZOÉLECTRIQUE ET
SÉLECTEUR ROTATIF
• Le bouton-poussoir colle au fond.
• Le sélecteur rotatif tourne sans cliquer
• Court-circuit (étincelles) entre le dispositif d'allumage et
• Consultez la section « PROBLÈMES RELATIFS AU
Le(s) brûleur(s) ne s'allume(nt)
pas
au moyen d'une allumette.
• L'allumette est trop courte.
• Méthode incorrecte d'allumage au moyen d'une une
Baisse subite du flux de gaz
• Le gaz est épuisé.
ou flamme faible.
• La soupape de remplissage excessif a été déclenchée.
• Il existe un bouchon de vapeur au niveau de l'écrou de
Les flammes s'éteignent.
• Vents forts ou en rafales.
• Niveau de gaz faible.
• La soupape de remplissage excessif a été déclenchée.
• Accumulation de graisse.
Flambées soudaines.
• Excès de gras dans la viande.
• Température de cuisson excessive.
Incendie de graisse persistant.
• Graisse coincée par l'accumulation de nourriture autour
Retour de flamme...
• Le brûleur ou les tubes du brûleur sont bloqués.
(incendie dans les tubes du
brûleur).
Impossibilité de remplir le
• Certains distributeurs utilisent de vieilles buses de
réservoir.
Un brûleur ne s'allume pas à
• Accumulation de graisse ou de particules d'aliments
partir d'autres brûleurs.
Pas d'étincelles, pas de bruit d'allumage.
l'électrode ou pas à pleine puissance.
l'électrode.
GAZ : » à la page précédente.
allumette.
raccord du réservoir de GPL.
du système du brûleur.
remplissage dont le filetage est usé.
dans les extrémités des renforts de tube.
Prévention/Solution
Reportez-vous à la section I du système d'allumage électronique.
• Reportez-vous à la section II du système d'allumage électronique.
• Reportez-vous à la section III du système d'allumage électronique.
• Remplacez le dispositif d'allumage.
• Remplacez le bouton de réglage.
• Inspectez l'isolement des fils et tous les raccords. Remplacez les fils si l'isolation est
endommagée.
• Utilisez des allumettes à tige longue (allumettes conçues pour l'allumage de foyers).
• Reportez-vous à la section « Allumage avec une allumette » du manuel d'utilisation et
d'entretien.
• Vérifiez que le réservoir de GPL contient encore du gaz.
• Fermez les boutons, attendez 30 secondes et allumez le gril. Si les flammes sont toujours
faibles, mettez en position arrêt les boutons et fermez la valve du réservoir. Débranchez le
régulateur. Rebranchez le régulateur et faites un essai d'étanchéité. Ouvrez la valve du
réservoir, attendez 30 secondes, puis allumez le gril.
• Fermez tous les boutons de réglage, ainsi que la valve du réservoir. Débranchez l'écrou de
raccord du réservoir. Rebranchez-le et essayez de nouveau.
• Tournez le gril afin de faire face au vent ou augmentez la hauteur des flammes.
• Remplissez le réservoir de gaz.
• Reportez-vous à la section « Baisse subite de l'écoulement du gaz » ci-dessus.
• Nettoyez les brûleurs et la partie intérieure du gril ou du foyer.
• Enlevez le gras de la viande avant la cuisson.
• Ajustez (abaissez) la température selon le cas.
• Mettez les boutons en position arrêt (OFF). Fermez l'alimentation en gaz au niveau du
réservoir de gaz propane. Laissez le couvercle en position et laissez le feu s'épuiser.
Lorsque le gril a refroidi, enlevez et nettoyez toutes les pièces.
• Mettez les boutons en position arrêt (OFF). Nettoyez les brûleurs ou les tubes du brûleur.
Voir la section sur le nettoyage du brûleur du manuel d'utilisation et d'entretien.
• Les buses usées n'offrent pas assez de filetage pour se brancher à la valve. Essayez un
autre distributeur de GPL.
• Nettoyez le(s) renfort(s) de tube au moyen d'une brosse métallique.
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