Dépannage (Suite) - Char-Broil Classic C-66G4CB Mode D'emploi

Dépannage (suite)
Problème
Le dispositif d'allumage
n'allume pas le(s)
brûleur(s).
(Voir également la section
Dépannage pour les
dispositifs d'allumage
électroniques)
Le brûleur ne s'allume pas
avec des allumettes.
Baisse subite du flux de
gaz ou flamme faible.
Les flammes s'éteignent.
Flambées soudaines.
Incendie de graisse
persistant.
Retour de flamme...
(incendie dans les tubes
du brûleur).
Impossibilité de remplir le
réservoir cylinder.
Un brûleur ne s'allume
pas à partir d'autres
brûleurs.
AUTO-CLEAN™
(s'ils sont équipés)
Timer ne fonctionne pas
(la lumière verte ne
clignote pas)
Pas de LED s'allume
LED rouge symbole à
côté de la batterie est
allumé
30
Cause possible
ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE :
• Pas d'étincelles, pas de bruit d'allumage.
• Pas d'étincelles, quelques bruits d'allumage.
• Les étincelles sont présentes, mais pas au
niveau de l'électrode ou pas à pleine
puissance.
• Consultez la section « PROBLÈMES
RELATIFS AU GAZ » à la page précédente.
• L'allumette est trop courte.
• Méthode incorrecte d'allumage avec une
allumette.
• Le gaz est épuisé.
• La soupape de remplissage excessif a été
déclenchée.
• Il existe un bouchon de vapeur au niveau de
l'écrou de raccord du réservoir de GPL.
• Vents forts ou rafales.
• Niveau de gaz bas.
• La soupape de remplissage excessif a été
déclenchée.
• Accumulation de graisse.
• Excès de gras dans la viande.
• Température de cuisson excessive.
• Graisse coincée par l'accumulation de
nourriture autour du système du brûleur.
• Le brûleur ou les tubes du brûleur sont
bloqués.
• Certains distributeurs utilisent de vieilles
buses de remplissage dont le filetage est
usé.
• Accumulation de graisse ou de particules
d'aliments dans le(s) extrémité(s) des
renforts de tube.
Cause possible
Batterie à plat
Ÿ
Batteries installé incorrectement.
Ÿ
Batterie à plat
Ÿ
Batterie faible force
Ÿ
Prévention/Solution
• Reportez-vous à la section I du système d'allumage électronique.
• Reportez-vous à la section II du système d'allumage électronique.
• Reportez-vous à la section III du système d'allumage électronique.
• Utilisez des allumettes à tige longue (allumettes conçues pour l'allumage de
foyers).
• Reportez-vous à la section « Allumage avec une allumette » dans le
manuel d'utilisation et d'entretien.
• Vérifiez que le réservoir de GPL contient bien du gaz.
• Fermez les boutons, attendez 30 secondes et allumez le gril. Si les
flammes sont toujours faibles, fermez les boutons et la valve du réservoir.
Débranchez le régulateur. Rebranchez le régulateur et faites un essai
d'étanchéité. Ouvrez la valve du réservoir, attendez 30 secondes, puis
allumez le gril.
• Fermez tous les boutons de réglage, ainsi que la valve du réservoir.
Débranchez l'écrou de raccord du réservoir. Rebranchez-le et essayez de
nouveau.
• Tournez le gril afin de faire face au vent ou augmentez la hauteur des
flammes.
• Remplissez le réservoir de gaz.
• Reportez-vous à la section « Baisse subite de l'écoulement du gaz » ci-
dessus.
• Nettoyez les brûleurs et la partie intérieure du gril ou du foyer.
• Enlevez le gras de la viande avant la cuisson.
• Ajustez (abaissez) la température selon le cas.
• Tournez les boutons en position d'arrêt (OFF). Fermez l'alimentation en gaz
au niveau du réservoir de GPL. Laissez le couvercle en position et laissez
le feu s'épuiser. Lorsque le gril a refroidi, enlevez et nettoyez toutes les
pièces.
• Tournez les boutons en position d'arrêt (OFF). Nettoyez les brûleurs ou les
tubes de brûleur. Voir la section sur le nettoyage du brûleur du manuel
d'utilisation et d'entretien.
• Les buses usées n'offrent pas assez de filetage pour se brancher à la
valve. Essayez un autre distributeur de GPL.
• Nettoyez le(s) renfort(s) de tube au moyen d'une brosse métallique.
Prévention/Solution
Remplacer les piles
Ÿ
Installez les piles correctement.
Ÿ
Remplacer les piles
Ÿ
Préparez-vous à remplacer les piles (NOTE: Propreté
Ÿ
cycle de fonctionner avec une batterie faible.