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initiale s'étant écoulée, enlevez le connecteur.
L'antivol effectuera 10 cycles d'alarme.
Rebranchez le connecteur de l'antivol.
9) Test coupure moteur
Activez l'antivol en agissant sur la radiocommande et
effectuez un démarrage du moteur pour contrôler le bon
fonctionnement de la protection coupure moteur.
10) Pendant le cycle d'alarme, contrôlez le bon fonctionnement
des fonctions de l'alarme (sirène, indicateurs de direction et
LED, qui devront fonctionner).
11) Désacvtivez l'antivol en agissant sur la radiocommande et
faites démarrer la voiture pour contrôler le rétablissement de
la fonction coupure moteur.
ACTIVATION/DESACTIVATION RADIOCOMMANDES
Pour pouvoir ajouter ou exclure des télécommandes de la
centrale M2087, il faut:
• au moyen d'une télécommande fournie d'origine appuyer 16
fois de suite sur le bouton (activation/désactivation) sans
laisser passer plus de 8 secondes entre la fin d'une
transmission et le début de la suivante, pour entrer en mode
d'auto-apprentissage des radiocommandes.
L'activation du mode d'auto-apprentissage des radiocommandes
est signalée par le clignotement rapide du LED;
• effectuer une transmission avec toutes les radiocommandes
disponibles (l'autre radiocommande d'origine et d'éventuelles
radiocommandes supplémentaires préalablement codées à
l'aide du programmateur PR20) sans laisser passer plus de 8
secondes entre deux émissions: à chaque transmission, la
centrale émettra un clignotement des indicateurs de direction
pour signaler la bonne réception. Si le buzzer* est activé, vous
entendrez un BIP au moment où les indicateurs de direction
clignoteront.
Cet état demeure au moins 8 secondes à compter de la
dernière transmission, après quoi le système se désactive
automatiquement.
Les radiocommandes non utilisées, qui sont par exemple
égarées, seront exclues.
Pour les remettre en service, répétez cette procédure en les
utilisant alors que vous vous trouvez en mode d'auto-
apprentissage des radiocommandes.
Bien que n'étant pas valables pour l'entrée en mode d'auto-
apprentissage
des
radiocommande M2102P Panique/Help* peut également être
activée ou désactivée. Dans cette phase, elle se comporte
exactement comme toutes les autres radiocommandes.
Le META BUS vous permet également d'activer ou de
désactiver les radiocommandes.
SELECTIONS META BUS
La
liste
suivante
représente
programmateur META BUS permet d'opérer.
• Commandes ouverture portières commutable de 0,8 à 25 s;
• Commandes verrouillage portières commutable de 0,8 à 25 s;
• Commandes verrouillage/ouverture confort: les sorties pour le
verrouillage centralisé durent le temps de la pression sur la
touche de la radiocommande.
• Commande klaxon / sirène: continue ou alternative.
• Détecteur consommation de courant: activé ou désactivé.
• Buzzer*: activé ou désactivé.
• Fonction anti car-jacking: activée ou désactivée.
• Verrouillage portières contre les distractions: activée ou
désactivée.
• Son sirène: standard ou allemand.
• Panique: fonction activée ou désactivée.
• Help* : activée ou désactivée.
• Panique/Help* possibles uniquement à l'intérieur du véhicule.
• Panique/Help* toujours possibles
• Activation automatique désactivé.
• Activation automatique de la coupure moteur à la fermeture
des portières.
• Activation automatique de la coupure moteur temporisé.
• Activation automatique de la coupure moteur avec
radiocommandes,
l'éventuelle
les
sélections
verrouillage des portières.
• Activation automatique de la coupure moteur avec protection
d'alarme périphérique.
• Activation automatique de la coupure moteur avec protection
d'alarme volumétrique.
• Activation automatique avec protection d'alarme portière
instantanée ou retardée de 7 à 14 secondes.
• Activation automatique de ce qui est sélectionné, temporisé
avec retard de 10 à 40 secondes.
• Exclusion temporaire de l'activation automatique: activée ou
désactivée.
• Limitation des cycles d'alarme par type et durée.
Pour plus de détails, consultez le manuel du programmateur
META BUS et le manuel technique d'installation de la famille de
produits META MAX.
Après l'utilisation du programmateur META BUS, isoler le fil
ROUGE/BLEU.
M15 mykro
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
• Alimentation..................................................12 Vcc (10V-15V)
• Consommation ......................activé10 mA - désactivé 0,5 mA
• Température de travail ........................................-25°C +85°C
• Dimensions .................................................. 77 x 23 x 15 mm
MONTAGE
Installez le module dans l'habitacle. Montez les capsules à
l'intérieur de l'habitacle et fixez-les sur les côtés du pare-brise
comme le montrent les fig. 6A et 6B (paire A ou paire B).
En général, la paire B assure les meilleurs résultats.
CONNEXIONS
Attention: débranchez la batterie avant d'effectuer les
connexions.
Branchez les connecteurs du câblage des capsules au module,
en veillant à respecter la polarité: le connecteur noir devra être
relié au connecteur marqué TX et le rouge au connecteur
marqué RX.
Connectez les 4 fils du câblage de la façon suivante:
fil NOIR à masse;
fil ROUGE au fil ROSE de la centrale M2087;
fil ROSE au fil ROSE de la centrale M2087;
fil JAUNE au fil JAUNE de la centrale M2087.
CONTROLE FINAL
Toutes les connexions étant terminées, rebranchez la batterie
et la centrale d'alarme. Passez la main par la fenêtre et bougez-
la horizontalement par rapport au plan de la voiture. Le module
enverra un signal d'alarme à la centrale à chaque détection
effectuée. Respectez les instructions de la centrale pour vérifier
la bonne réception du signal d'alarme. Réglez la sensibilité si
que
le
vous la jugez insuffisante ou excessive, au moyen du trimmer,
avec un tournevis approprié, sans forcer la rotation ni la
pression vers l'intérieur.
ELECTRONIQUE
POMPE A ESSENCE
FIG. 2
FIG.1
META MAX
2000
PANTENTED
ON
POUR ACTIVER
LA CENTRALE,
APUYER ET T OURNER
LA CLE DANS LE
SENS DES AIGUILLES
D'UNE MONTRE
COUPER LE FIL D'ORIGINE
INIJECTION
RELAIS 10A
SUPPLEMENTAIRE
87
86
(+15)
BLOCAGE
CLE DE
CONTACT
30
CONNECTEUR
CONNETTORE
M2087
85
BLEU
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