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VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE
BCommutateur OPC (Contrôle de la
présence du conducteur)
Ce commutateur est utilisé pour détecter si l'opérateur est
assis sur son siège ou pas et pour signaler que le système
hydraulique peut être verrouillé ou déverrouillé.
Lorsque l'opérateur est assis sur son siège, le
commutateur OPC est mis en circuit et le système
hydraulique peut être déverrouillé.
Lorsque le système hydraulique est déverrouillé et que
l'opérateur quitte son siège, après 3 secondes le
commutateur OPC est mis hors circuit. Le système
hydraulique est alors verrouillé.
BCommutateur du frein de stationnement
Pour éviter des blessures ou la mort:
A Lors du démontage de la machine, d'un
entretien ou d'une révision, assurez-vous
d'appliquer le frein de stationnement.
A N'actionnez
pas
immédiatement après que le commutateur du
frein de stationnement est libéré.
Le frein de stationnement est encore engagé
pour une courte durée.
Le frein de stationnement doit être utilisé pour garer la
machine.
1. Appuyez
sur
la
partie
supérieure) du contacteur de commande du frein de
stationnement pour serrer le frein de stationnement et
afficher le symbole "
2. Appuyez sur la moitié inférieure du contacteur de
commande du frein de stationnement pour libérer le
frein de stationnement et éteindre le symbole "
le tableau de bord.
(1) Commutateur du frein de stationnement
(2) Témoin du frein de stationnement
le
levier
d'entraînement
marquée
"
"
(moitié
" sur le tableau de bord.
A Supposez
stationnement est en circuit (côté marqué ("
enfoncé). Même si le système hydraulique est
déverrouillé, le système de déplacement reste hors
service et les freins sont toujours appliqués.
Quand le système hydraulique est verrouillé, le
système de mouvement est également verrouillé et le
frein de stationnement est engagé.
BCommutateur d'entrée auxiliaire
Ce commutateur est utilisé pour autoriser une entrée
auxiliaire.
Appuyez une fois sur ce commutateur, l'entrée auxiliaire
sera déverrouillée et le repère " " sur le tableau de bord
s'allumera. En appuyant à nouveau sur le commutateur,
l'entrée auxiliaire sera verrouillée. Le commutateur de
l'entrée auxiliaire ne peut être utilisé que lorsque le
commutateur réglable de l'entrée auxiliaire sur le levier de
commande de droite est au point mort.
(1) Commutateur de l'entrée auxiliaire
(2) Témoin de fonctionnement auxiliaire
" sur
que
le
commutateur
du
frein
de
")
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