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19.
DÉPANNAGE
Les instructions suivantes devraient résoudre la plupart des problèmes pouvant survenir lors de
la mise en marche et ne devraient être suivies que par du personnel qualifié et autorisé. Cette
liste n'est pas exhaustive. Si le problème ne peut être réglé, n'hésitez pas à contacter le
manufacturier.
19.1.
PROBLÈME de démarrage
1. Le contrôleur démarre dès que le
disjoncteur est en position fermée (ON)
et ne s'arrête pas quand le bouton
poussoir STOP est activé.
S'assurer que la pression est
-
disponible et que cette pression est
supérieure au seuil d'arrêt. Ajuster
les seuils de pression si nécessaire.
S'assurer qu'un signal de départ à
-
distance n'est pas présent.
2. Le moteur refuse de démarrer dans tous
les modes de démarrage.
S'assurer que la tension est
-
disponible à l'entrée du contrôleur
s'assurer que la poignée du
-
disjoncteur est en position ON
S'assurer que l'écran indique que la
-
tension est disponible
s'assurer que le moteur est bien
-
raccordé
s'assurer que le transfo XR1 est
-
fonctionnel
s'assurer que la tension 24 Vdc est
-
présente à l'automate
s'assurer que l'automate est en
-
mode RUN
3. Le moteur démarre automatiquement
sur une baisse de pression mais refuse
d'arrêter quand la pression est revenue
à la normale.
S'assurer que la pression est
-
supérieure au seuil d'arrêt. Ajuster
les seuils de pression si nécessaire
S'assurer que le mode d'arrêt
-
manuel n'a pas été sélectionné
S'assurer qu'un signal de départ à
-
distance n'est pas présent
S'assurer qu'un bouton stop a été
-
enfoncé
4. Le disjoncteur déclenche quand le
moteur démarre;
-
S'assurer qu'il n'y a pas de court-
circuit ou de mise à la terre dans les
20 Septembre 2016
connexions du moteur et dans le
moteur lui-même.
S'assurer que le contrôleur et le
-
moteur sont compatibles (tension,
puissance HP et fréquence).
S'assurer que la condition de rotor
-
bloqué n'est pas présente.
Sur certains moteurs, le courant
-
magnétique peut être plus élevé que
celui ajusté sur le disjoncteur
(habituellement environ 13 fois le
courant de pleine charge).
Contacter le manufacturier pour
informations.
5. Le moteur refuse de démarrer sur une
baisse de pression.
S'assurer qu'une variation de
-
pression dans le système est lue à
l'écran
S'assurer du fonctionnement de la
-
ligne de pression
S'assurer que le capteur de
-
pression n'a pas été endommagé
S'assurer que les seuils de pression
-
ont été ajustés correctement
6. Le moteur refuse de démarrer lors du
cycle d'essai hebdomadaire.
s'assurer que le cycle
-
hebdomadaire a été correctement
programmé dans l'automate (et non
pas sur le PRS99)
19.2.
Problème au variateur
7. La lumière « défaut variateur » est
constamment allumée
S'assurer que la tension
-
d'alimentation 24Vdc est présente
au variateur
S'assurer que le bouton
-
réarmement a été enfoncé
S'assurer que le variateur n'est pas
-
en défaut (surcharge, etc.,)
S'assurer que le ventilateur sur le
-
haut du contrôleur fonctionne
correctement (surchauffe)
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VPX-MAN001-F rev2
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