Publicité
Caractéristiques générales
Le LokPilot V2.0 est le successeur du décodeur
LokPilot. Il en améliore les déjà très bonnes
performances et autres fonctions, dans le but
d'optimiser les caractéristiques de roulement,
d'élever la sécurité d'utilisation et la flexibilité du
décodeur.
Le LokPilot V2.0 est disponible en deux versions :
Le LokPilot V2.0 est un décodeur multi-protocole.
Il fonctionne aussi bien en format
Märklin/Motorola qu'en format DCC étendu. Il
peut également être utilisé sur des installations
conventionnelles en continu et en alternatif. Il est
de ce fait idéal pour une utilisation dans un
environnement mixte Motorola/DCC.
Le LokPilotDCC est un « pur » décodeur DCC. Il
comporte toutes les fonctions du LokPilot V2.0,
sauf le protocole Motorola, et peut être utilisé sur
des installations conventionnelles continu.
Les deux décodeurs sont conseillés aux modélistes
exigeants, qui veulent une très bonne compensation
de charge ainsi que d'excellentes performances à
basse vitesse et une grande flexibilité d'adaptation.
Le LokPilot V2.0 reconnaît automatiquement le
mode de fonctionnement. Il peut alimenter des
moteurs à courant continu, des moteurs à rotor sans
fer (par ex. Faulhaber) ou des moteurs à courant
alternatif équipés d'un aimant permanent HAMO.
Par ses caractéristiques uniques, le LokPilot V2.0
vous garantit la flexibilité et la sécurité que vous
attendez d'un décodeur actuel. D'éventuels futurs
nouveaux standards ne présentent pas un problème
pour le LokPilot V2.0 : grâce à sa technologie flash,
il peut être mis-à-jour à tout moment.
Caractéristiques du LokPilotDCC V2.0 :
•
Totalement utilisable sur une installation
conventionnelle courant continu
•
Reconnaissance automatique de tous les modes
d'utilisation « au vol »
•
Compensation de charge de la 4
Adaptable à chaque moteur grâce à 3 CVs
•
Fréquence de fonctionnement silencieuse de 40
kHz avec maintien du moteur propre
•
Support du système de freinage LENZ
•
Fonctionnement en mode 14, 28 et 128 crans
de marche en utilisation DCC
•
Reconnaissance automatique du nombre de
crans de marche avec la plupart des systèmes
DCC
•
Adresse de locomotive sur 2 ou 4 chiffres
•
Totalement conforme aux normes NMRA
•
Mode de fonctionnement «manœuvre »
Mode d'emploi LokPilot V2.0 / LokPilotDCC V2.0 11/2004
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
En plus pour le LokPilot V2.0 :
•
•
•
ème
génération.
Désactivation de l'inertie d'accélération et de
freinage
Multitraction avancée
Courbe de vitesse configurable à volonté
« Mapping » des fonctions étendu : toutes les
sorties peuvent être associées à n'importe quel
bouton de fonction
Effets lumineux : Clignotant, double-
clignotant, gyrophare, foyer à charbon, flash
2 sorties éclairage dépendantes du sens de
marche, supportant une consommation maxi de
180mA
2 sorties accessoires (F1 et F2) supportant une
consommation maxi de 180 mA chacune
Consommation totale des 4 sorties : 350 mA
Inertie d'accélération ainsi que vitesse
maximale réglables pour utilisation en
conventionnel
Sortie moteur jusqu'à 1,2A, protégée contre la
surcharge
Charge totale maximale du décodeur : 1,2A
Taille : 23mm x 15,5mm x 6,5mm
Prêt pour l'avenir : mise-à-jour du firmware
possible grâce à l'utilisation d'une mémoire
flash
Totalement utilisable sur des circuits
conventionnels en courant alternatif
Supporte le format Motorola (ancien et
nouveau)
Mode de programmation compatible avec la
Control-Unit 6021 de Märklin (pour les
fonctions principales)
AVERTISSEMENTS IMPORTANTS
•
Le LokPilot V2.0 et le LokPilotDCC V2.0
ne peuvent être utilisés que dans des trains
miniatures
•
Evitez tout choc ou pression sur le décodeur
•
A protéger de l'humidité
•
Ne pas enlever l'enveloppe protectrice du
décodeur
•
Ne jamais souder directement sur le
décodeur, mais plutôt prolonger les fils
existants
•
Ne jamais emballer le décodeur dans un film
protecteur qui empêcherait la dissipation de
chaleur et pourrait conduire à une surchauffe
•
Lors de l'installation, la locomotive doit
toujours être retirée de toute source de
courant
•
Aucun fil dénudé ne peut toucher une partie
en métal de la locomotive
•
Vérifier lors du remontage de la carrosserie
de la locomotive qu'aucun fil n'est coincé ni
qu'aucun court-circuit n'apparaît
2
Publicité
