b) ชาร จ แบตเตอรี ่ ซ ้ ํ า โดยใช เ ครื ่ อ งชาร จ ตามที ่ ผ ู ผ ลิ ต กํ า หนดไว
เท า นั ้ น
หากนํ า เครื ่ อ งชาร จ ที ่ เ หมาะสํ า หรั บ ใช ง านกั บ แบตเตอรี ่ ป ระเภท
อื ่ น มาใช ก ั บ แบตเตอรี ่ อ ี ก ประเภท อาจทํ า ให เ กิ ด ไฟไหม ได
c) ใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ ต อ งการกํ า ลั ง ไฟกั บ แบตเตอรี ่ ต ามประเภทที ่ ได ร ะบุ
ไว เ ท า นั ้ น
การใช แ บตเตอรี ่ แ บบอื ่ น อาจทํ า ให เ กิ ด ไฟไหม แ ละการบาดเจ็ บ
ได
d) เมื ่ อ ไม ใช ง านแบตเตอรี ่
เช น คลิ ป หนี บ กระดาษ เหรี ย ญ กุ ญ แจ ตะปู สกรู หรื อ วั ต ถุ ท ี ่
เป น โลหะขนาดเล็ ก ๆ ที ่ ส ามารถเชื ่ อ มต อ ขั ้ ว ต อ เข า ด ว ยกั น ได
การลั ด วงจรขั ้ ว ต อ แบตเตอรี ่ เ ข า ด ว ยกั น อาจทํ า ให เ กิ ด แผลไหม
พุ พ องหรื อ ไฟ ไหม ได
e) ภายใต ส ภาวะที ่ เ ป น อั น ตราย
แบตเตอรี ่
ห า มสั ม ผั ส กั บ ของเหลวดั ง กล า ว
ของเหลวโดยบั ง เอิ ญ ให ล า งออกด ว ยน้ ํ า สะอาด หากของเหลว
เข า ตา ควรรี บ ไปพบแพทย
ของเหลวที ่ ไหลออกจากแบตเตอรี ่ อ าจทํ า ให เ กิ ด อาการระคาย
เคื อ งหรื อ แผลไหม พ ุ พ องได
6) การซ อ มบํ า รุ ง
a) ให ช า งซ อ มที ่ ช ํ า นาญเป น ผู ซ อ ม และเปลี ่ ย นอะไหล ท ี ่ เ ป น ของแท
ทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า มี ค วามปลอดภั ย
คํ า เตื อ น
เก็ บ ให พ น มื อ เด็ ก และผู ไม ช ํ า นาญ
หากไม ได ใช ควรเก็ บ ให พ น มื อ เด็ ก และผู ไม ช ํ า นาญ
ข อ ควรระวั ง สํ า หรั บ สว า นไขควงไร ส าย
1. ใช ม ื อ จั บ ถ า ให ม าพร อ มกั บ เครื ่ อ งมื อ
ถ า ควบคุ ม ไม ไ ด อาจทํ า ให บ าดเจ็ บ
2. ถื อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า บริ เ วณมื อ จั บ ที ่ เ ป็ น ฉนวนขณะทํ า งานในลั ก ษณะที ่
อุ ป กรณ ส ํ า หรั บ ตั ด อาจสั ม ผั ส กั บ สายไฟที ่ ซ อ นอยู อุ ป กรณ ส ํ า หรั บ ตั ด ที ่
สั ม ผั ส กั บ สายไฟที ่ "มี ก ระแสไฟฟ า ไหลผ า น" อาจทํ า ให ส ว นที ่ เ ป็ น
โลหะของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ ไ ม ม ี ฉ นวนหุ ม "มี ก ระแสไฟฟ า ไหลผ า น"
และทํ า ให ผ ู ป ฏิ บ ั ต ิ ง านถู ก ไฟฟ า ช็ อ ตได
3. ถื อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า บริ เ วณมื อ จั บ ที ่ เ ป็ น ฉนวนขณะทํ า งานในลั ก ษณะ
ที ่ ส ายรั ด อาจสั ม ผั ส กั บ สายไฟที ่ ซ อ นอยู สายรั ด ที ่ ส ั ม ผั ส กั บ สายไฟที ่
"มี ก ระแสไฟฟ า ไหลผ า น"
ไฟฟ า ที ่ ไ ม ม ี ฉ นวนหุ ม
ผู ป ฏิ บ ั ต ิ ง านถู ก ไฟฟ า ช็ อ ตได
4. ชาร จ แบตเตอรี ่ ท ี ่ อ ุ ณ หภู ม ิ 10-40 ํ C ทุ ก ครั ้ ง หากอุ ณ หภู ม ิ ต ่ ํ า กว า
10 ํ C จะทํ า ให เ กิ ด การชาร จ ประจุ เ กิ น ซึ ่ ง เป น อั น ตราย ห า มชาร จ
แบตเตอรี ่ ท ี ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง กว า 40 ํ C
อุ ณ หภู ม ิ ท ี ่ เ หมาะสมที ่ ส ุ ด ในการชาร จ คื อ 20-25 ํ C
5. เมื ่ อ ทํ า การชาร จ ครั ้ ง หนึ ่ ง เสร็ จ สิ ้ น ลง
ประมาณ 15 นาที ก อ นทํ า การชาร จ แบตเตอรี ่ ค รั ้ ง ต อ ไป
ห า มชาร จ แบตเตอรี ่ ม ากกว า 2 ก อ นต อ เนื ่ อ งกั น
6. อย า ให ม ี ว ั ต ถุ แ ปลกปลอมเข า ไปในช อ งสํ า หรั บ ใส แ บตเตอรี ่
7. ห า มถอดแยกแบตเตอรี ่ แ บบรี ช าร จ และเครื ่ อ งชาร จ
ควรเก็ บ ให ห า งจากวั ต ถุ ท ี ่ เ ป น โลหะ
อาจมี ข องเหลวรั ่ ว ซึ ม ออกจาก
หากสั ม ผั ส กั บ
อาจทํ า ให ส ว นที ่ เ ป็ น โลหะของเครื ่ อ งมื อ
"มี ก ระแสไฟฟ า ไหลผ า น"
และทํ า ให
ควรปล อ ยเครื ่ อ งชาร จ ทิ ้ ง ไว
8. ห า มลั ด วงจรแบตเตอรี ่ แ บบรี ช าร จ
เกิ ด กระแสไฟ และความร อ นสู ง ซึ ่ ง ทํ า ให แ บตเตอรี ่ ไ หม หรื อ
เสี ย หายได
9. ห า มเผาแบตเตอรี ่
หากแบตเตอรี ่ ไ หม อาจทํ า ให เ กิ ด การระเบิ ด ได
10. นํ า แบตเตอรี ่ ท ี ่ ซ ื ้ อ มากลั บ ไปยั ง ร า นทั น ที หากชาร จ แบตเตอรี ่ และ
สามารถใช ง านแบตเตอรี ่ ไ ด เ พี ย งช ว งสั ้ น ๆ เท า นั ้ น ห า มทิ ้ ง แบตเตอรี ่ ท ี ่
คายประจุ จ นหมดแล ว
11. การใช แ บตเตอรี ่ ท ี ่ ค ายประจุ ห มดแล ว จะทํ า ให เ ครื ่ อ งชาร จ เสี ย หาย
12. ห า มใส ว ั ต ถุ เ ข า ไป ในช อ งระบายอากาศของเครื ่ อ งชาร จ
การใส ว ั ต ถุ ท ี ่ เ ป น โลหะ หรื อ วั ต ถุ ต ิ ด ไฟ ได เ ข า ไปในช อ งระบายอากาศ
จะทํ า ให เ กิ ด อั น ตรายจากไฟฟ า ดู ด หรื อ ทํ า ให เ ครื ่ อ งชาร จ เสี ย หาย
13. เมื ่ อ ใส ด อกสว า นที ่ ห ั ว จั บ (แบบไม ม ี ก ุ ญ แจขั น ) แล ว ขั น ปลอกให
แน น หากขั น ปลอกไม แ น น ดอกสว า นอาจลื ่ น หรื อ หลุ ด ออกมา ทํ า ให
เกิ ด การบาดเจ็ บ ได
ไทย
การลั ด วงจรแบตเตอรี ่ จ ะทํ า ให
90