Instruções De Serviço - Dolmar LT-246.4 Instructions D'emploi D'origine

INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer trabalho no equipamento, desligue sempre o motor e retire a tampa da vela de ignição (ver
"verificar a vela de ignição").
Use sempre luvas de protecção!
Para garantir um longo tempo de funcionamento e para evitar quaisquer danos no equipamento, as seguintes operações de serviço devem ser
executadas em intervalos regulares.
Inspecção e manutenção diárias
– Antes do funcionamento, verifique se existem parafusos soltos na máquina ou se faltam peças. Tome atenção ao aperto da cabeça de corte
em nylon.
– Antes do funcionamento, verifique sempre a passagem de ar de refrigeração e as alhetas do cilindro por obstruções.
Limpe-as se necessário.
– Efectue o seguinte trabalho diariamente após a utilização:
• Limpe o equipamento externamente e inspeccione por danos.
• Limpe o filtro de ar. Ao trabalhar em condições de muito pó, limpe o filtro várias vezes por dia.
• Verifique se a cabeça de corte em nylon está danificada e certifique-se de que está devidamente montada.
• Verifique se existe diferença suficiente entre as velocidades de marcha lenta e de embraiagem para se certificar de que o implemento de
corte está num ponto de imobilização enquanto o motor está em marcha lenta (se necessário, reduza a velocidade de marcha lenta).
Se em condições de marcha lenta a ferramenta ainda continuar a funcionar, consulte o Agente de Serviço Autorizado mais próximo.
– Verifique o funcionamento do botão I-O, a alavanca de bloqueio, a alavanca do acelerador e o botão de bloqueio.
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR
Um óleo do motor deteriorado diminuirá a vida do motor. Certifique-se de que verifica regularmente o óleo e o nível.
ATENÇÃO: Normalmente, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes logo após a paragem do
motor. Aquando da substituição do óleo, certifique-se de que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão
suficientemente arrefecidos. Caso contrário, pode existir um risco de queimadura.
NOTA: Se o óleo estiver acima do limite, pode estar contaminado ou pode incendiar-se com fumo branco.
Intervalo de substituição: Após 20 horas de funcionamento, seguido de 50 horas de funcionamento.
Óleo recomendado:
Aquando da substituição, execute o procedimento seguinte.
1) Certifique-se de que a tampa do depósito de combustível está bem
apertada.
2) Coloque um recipiente grande sob o orifício de purga.
3) Remova o parafuso de drenagem e retire o tampão de óleo para drenar o
óleo a partir do orifício de drenagem.
Neste momento, certifique-se de que não solta a junta do parafuso de
drenagem ou que nenhum dos componentes removidos fica sujo.
4) Quando todo o óleo tiver sido drenado, instale a junta e o parafuso de
drenagem e aperte bem o parafuso de drenagem, de forma a que não fique
solto nem cause fugas.
* Utilize um pano para limpar qualquer óleo no parafuso e equipamento.
Método de purga alternativo
Retire o tampão de óleo, incline o equipamento na direcção do orifício de
enchimento de óleo e purgue o óleo.
Recolha o óleo num recipiente.
Óleo 10W-30 SAE de classificação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel)
Tampa do
depósito de
combustível
122
Tampão de
óleo
Tampão de óleo
Orifício de drenagem
Junta
Parafuso de drenagem