Instruções De Serviço - Dolmar MS-335.4 U Instructions D'emploi D'origine

7. Coloque as linhas de corte pela ranhura dos ilhós.
8. Coloque a tampa na armação, alinhando as patilhas na tampa e as janelas
na armação. Certifique-se de que a tampa está bem fixa na armação. A
extremidade exterior da patilha de bloqueio da tampa e a superfície exterior
da armação devem estar na mesma circunferência.
INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer trabalho na roçadeira a gasolina, pare sempre o motor e retire a tampa da vela de ignição (ver
"verificar a vela de ignição").
Use sempre luvas de protecção!
Para garantir um longo tempo de funcionamento e para evitar quaisquer danos no equipamento, as seguintes operações de serviço devem ser
executadas em intervalos regulares.
Inspecção e manutenção diárias
– Antes do funcionamento, verifique se existem parafusos soltos na máquina ou se faltam peças. Preste especial atenção ao aperto da lâmina
de metal ou da cabeça de corte em nylon.
– Antes do funcionamento, verifique sempre a passagem de ar de refrigeração e as alhetas do cilindro por obstruções.
Limpe-as se necessário.
– Efectue o seguinte trabalho diariamente após a utilização:
• Limpe a roçadeira a gasolina externamente e inspeccione relativamente a danos.
• Limpe o filtro de ar. Ao trabalhar em condições de muito pó, limpe o filtro várias vezes por dia.
• Verifique se a lâmina ou a cabeça de corte em nylon estão danificadas e certifique-se de que estão devidamente montadas.
• Verifique se existe diferença suficiente entre as velocidades de marcha lenta e de embraiagem para se certificar de que a ferramenta de
corte está num ponto de imobilização enquanto o motor está em marcha lenta (se necessário, reduza a velocidade de marcha lenta).
Se em condições de marcha lenta a ferramenta ainda continuar a funcionar, consulte o Agente de Serviço Autorizado mais próximo.
– Verifique o funcionamento do interruptor I-O, a alavanca de bloqueio, a alavanca de controlo e o botão de bloqueio.
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR
Um óleo do motor deteriorado irá encurtar muito a vida útil das peças deslizantes e rotativas. Certifique-se de que verifica o período e
quantidade de substituição.
ATENÇÃO: Normalmente, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes logo após a paragem
do motor. Aquando da substituição do óleo, confirme que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão
suficientemente arrefecidos. Caso contrário, pode existir um risco de queimadura.
Nota: Se o óleo estiver acima do limite, pode estar contaminado ou pode incendiar-se com fumo branco.
Intervalo de substituição: Inicialmente, a cada 20 horas de funcionamento e posteriormente a cada 50 horas de funcionamento
Óleo 10W-30 SAE de classificação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel)
Óleo recomendado:
Extremidade
exterior da patilha
de bloqueio da
tampa
163
Patilha de bloqueio
da tampa
Janela da
armação
Superfície
exterior da
armação