b) Testen der Lenkfunktion mit Hilfe des Senders
Sollten die Vorderräder einen Lenkausschlag nach links durchführen, obwohl Sie am Sender nach rechts gesteuert
haben, so ist am Fernsteuersender mit der Servo-Reverse-Funktion die Drehrichtung des Lenk-Servos zu ändern.
Sollte bei einem geringen Lenkausschlag am Sender die Lenkung am Fahrzeug bereits stark reagieren, so wählen
Sie am Hebel des Lenk-Servos einen weiter innen liegenden Anlenkpunkt für das Lenkgestänge.
Unser Tipp:
Versuchen Sie immer zuerst die Mechanik optimal einzustellen, bevor Sie mit Senderfunktionen wie
Endpunkt-Einstellung (EPA) oder Dual-Rate (D/R) den Servoweg elektronisch begrenzen.
c) Montage des Fahrakkus
Zur Montage des Akkus ziehen Sie die beiden Sicherungs-
clips (1) ab und heben die Haltestrebe (2) nach oben ab.
Legen Sie nun den Akku in das Chassis und setzen die
Haltestrebe wieder auf. Die Sicherung der Haltestrebe über-
nehmen dann wieder die beiden Sicherungsclips.
Der Akkuschacht ist für die unterschiedlichsten Akkutypen
ausgelegt.
Neben inline verlöteten Racing-Packs (Foto) können auch
Akkupacks mit parallel nebeneinander angeordneten Zel-
len eingesetzt werden. In diesem Fall ist die Haltestrebe mit
der Oberseite nach unten einzusetzen.
Selbst 7zellige Racing-Packs können verwendet werden,
wenn der hintere Haltebolzen (3) demontiert und in der hin-
teren Chassis-Bohrung (4) wieder eingesetzt wird.
Achtung!
Der Akkupack darf noch nicht mit dem Fahrtregler/Empfänger verbunden werden.
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Bild 2
Bild 3