Table des Matières
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Pompe a huile
Le graissage de la chaîne est
assuré par une pompe à huile
matique. Normalement, celle-
ci ne nécessiste aucun
entretien, à condition qu'une
huile propre ait été utilisée et
qu'aucune impureté ne
pénètre dans le réservior. La
pompe est régable en continu.
La débit d'huile de lubrification
de la chaine s'effectue à l'aide
de la vis -pointeau (voir
figure). Faire le réglage avec
une clé universelle ou un
tournevis.
Pour obtenir un débit maxi-
mal, tourner la vis-pointeau à
fond dans le sens horaiare.
la pompe est réglée en usine
afin de fournir un débit normal
d'huile de chaine.
La règlage doit être tel que le
réservior carburant soient
vides en même temps.
MANIPULATION DE CARBURANT
Remplissage
!
Les mesures préventives ci-dessous
réduisent le risque d'incendie.
• Ne jamais fumer ni placer d'objet chaud à proximité de
carburant.
• Ne jamais faire le plein avec le moteur en marche.
• Ouvrir le bouchon de réservoir lentement pour laisser
baisser la surpression pouvant régner dans le
réservoir.
• Serrer soigneusement le bouchon de réservoir après le
remplissage.
• Toujours éloigner la tronçonneuse de l'endroit où l'on
a fait le plein pour mettre la tronçonneuse en marche.
Essuyer le pourtour des
bouchons de réservoir.
Nettoyer régulièrement les
réservoirs de carburant et
d'huile pour chaîne.
Remplacer le filtre à carburant
au moins une fois par an. Des
impuretés dans les réservoirs
sont causes de mauvais
fonctionnement. Veiller à
obtenir un mélange
homogène en secouant le
récipient avant de remplir le
réservoir. La contenance des
réservoirs de carburant et
d'huile pour chaîne étant
adaptés l'un à l'autre, faire
toujours le plein des deux à la
même occasion.
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Français –
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