Systeme Antigivre; Rodage Du Moteur - Efco MT 7200 Manuel D'utilisation Et D'entretien

FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT: Les conditions climatiques et
l'altitude peuvent affecter la carburation. Tenez les
tierces personnes à distance de la tronçonneuse
lors du réglage du carburateur.
AVERTISSEMENT: Ne tentez jamais de démarrer votre
tronçonneuse lorsque le guide-chaîne est engagé
dans une entaille de coupe ou un trait d'abattage.
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ATTENTION – Ne jamais mettre la tronçonneuse
en marche si la barre, la chaîne et le carter
d'embrayage (frein chaîne) ne sont pas montés
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– l'embrayage pourrait se détendre ce qui pourrait
mettre l'opérateur en danger (risque de blessures).
Systeme antigivre (Fig. 51)
Avec une température inférieure à 0°C, placer le curseur (A,
Fig.52) sur la position hiver. Le symbole de la position hiver
Fig.52, doit être indiqué par la flèche gravée sur le curseur.
De cette façon, l'air froid tout comme l'air chaud provenant du
cylindre sont aspirés. Il n'y a donc pas de formation de glace à
l'intérieur du carburateur.
Avec une température supérieure à +10°C, remettre le curseur (A,
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Fig.53) en position été. Dans le cas contraire, le moteur pourrait
présenter des dysfonctionnements dus à une surchauffe.

Rodage du moteur

Le moteur atteint sa puissance maximale après 5 à 8 heures de
fonctionnement.
Au cours de cette période de rodage, ne laissez pas tourner la machine
à vide à plein régime de façon à éviter toute contrainte inutile.
MISE EN GARDE ! – Au cours de la période de
rodage, ne modifiez pas la carburation sous prétexte
d'obtenir une augmentation de la puissance; vous
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risquez uniquement d'endommager le moteur.
Démarrage difficile (ou démarrage d'un moteur noyé)
Vous pouvez noyer le moteur par une alimentation en carburant trop
importante si le moteur ne démarre pas après avoir actionné 10 fois
le lanceur. Il est possible d'éliminer l'excès de carburant d'un moteur
noyé en suivant la procédure de démarrage d'un moteur chaud décrite
ci-dessus. Vérifiez que 'interrupteur de marche/arrêt est en position
de marche (ON). Le démarrage peut nécessiter un grand nombre
d'actionnements du lanceur en fonction de l'importance du noyage du
moteur. Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur, reportez-vous
au TABLEAU DE DIAGNOSTIC DES PANNES (page 71).
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Moteur noyé
Si vous n'avez pas passé le levier d'étrangleur en position de
démarrage à chaud assez rapidement après le début d'allumage
du moteur, la chambre de combustion est noyée.
• Basculez l'interrupteur de marche/arrêt sur la position STOP.
• Ouvrez le verrou rotatif (1, Fig. 54) dans le sens de la flèche.
• Déposez le couvercle de filtre (2).
• Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie (3, Fig. 55).
• Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.
• Dévissez et séchez la bougie.
• Ouvrez l'accélérateur à fond.
• Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la
chambre de combustion.
• Remontez la bougie et connectez la coiffe en l'enfonçant
fermement – Remontez les autres pièces.
• Basculer l'interrupteur de marche/arrêt sur I, la position de
démarrage.
• Passez le levier d'étrangleur sur la position de démarrage à
chaud – même si le moteur est froid.
• Démarrez à présent le moteur.
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