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Simrad ES80 Manuel d'installation
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NMEA THS
Le datagramme NMEA THS fournit le véritable cap du navire. Le datagramme comprend
un champ indicateur de mode fournissant des informations critiques liées à la sécurité sur
les données de cap. Le datagramme THS remplace le HDT obsolète.
Sujets connexes
Spécifications de l'interface, page 266
Formats de datagrammes pris en charge pour les informations
sur le chalut
La transmission de données à partir d'un dispositif externe du système de chalut est fondé
sur des formats de données propriétaires.
Le système ES80 prend en charge les formats de datagrammes ci-dessous d'un système
de chalut.
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Simrad DBS
Simrad DBS est un format de datagramme propriétaire créé par Kongsberg Maritime
pour fournir la profondeur actuelle du capteur du chalut
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Simrad HFB
Simrad HFB est un format de datagramme propriétaire créé par Kongsberg Maritime.
Il fournit la distance verticale (hauteur) du câble de tête au câble de pied et du câble de
tête au bas. Les hauteurs sont mesurées par un ITI TrawlEye ou un capteur de hauteur.
Si vous utilisez deux capteurs de hauteur, les informations du deuxième capteur sont
fournies dans le datagramme Simrad HB2.
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Simrad TDS
Simrad TDS est un format de datagramme propriétaire créé par Kongsberg Maritime
pour fournir la distribution des portes. C'est la distance entre les deux portes de chalut.
Dans un système à chalut double, la distance entre le deuxième ensemble de portes est
indiquée dans le datagramme Simrad TS2.
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Simrad TPR
Simrad TPR est un format de datagramme propriétaire créé par Kongsberg Maritime.
Il fournit le relèvement relatif et la profondeur d'eau du capteur de chalut, ainsi que sa
distance par rapport au navire. La résolution de la position est de 1 degrés. Le Simrad
ITI mesure la profondeur différemment de la portée et du relèvement. Si l'ITI ne connaît
que la portée et le relèvement, le champ de profondeur est vide.
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