Caracteristiques Techniques; Programmation; Configuration - BFT LEO-D-MA Instructions D'utilisation Et D'installation

Dans le menu logiques, régler les fonctions "test phot" et "test bar" sur ON.
- La fig. 12 illustre la connexion de LEO-D-MA avec 1 cellule photoélectrique
et 1 barre palpeuse à infrarouges vérifiées.
11b : 4 barres vérifiées
11a+11b : 1 cellule photoélectrique + 4 barres vérifiées
Dans le menu logiques, régler les fonctions "test phot" et "test bar" sur ON.
- La fig. 13 illustre la connexion de LEO-D-MA avec 4 cellules photoélec-
triques et 2 barres palpeuses à infrarouges vérifiées.
Dans le menu logiques, régler les fonctions "test phot" et "test bar" sur ON.
- La fig. 14 illustre la connexion de LEO-D-MA avec 2 cellules photoélec-
triques et 4 barres palpeuses à infrarouges vérifiées.
Dans le menu logiques, régler les fonctions "test phot" et "test bar" sur ON.

3) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Alimentation: .................................................................... 230V±10% 50Hz*
Isolement réseau/basse tension: .................................. > 2MOhm 500V
Rigidité diélectrique: ........................... réseau/bt 3750V ~ pendant 1 minute
Courant sortie moteur: .................................................................. 1.5Amaxi
Puissance maxi moteur: .................................................................... 750 W
Alimentation accessoires: ...................24V ~ (180mA courant absorbé maxi)
Témoin de portail ouvert: ....................................................... 24V ~ 3W maxi
Feu clignotant: .................................................................... 230V 40W maxi
Dimensions: ...............................................................................voir figure 1
Fusibles: ....................................................................................voir figure 2
(* autres tensions disponibles sur demande)
4) CONNEXIONS DU BORNIER (Fig. 3)
ATTENTION – Pour les opérations de câblage et d'installation, se référer
aux normes en vigueur et aux principes de bonne technique.
Les conducteurs doivent être bloqués par une fixation supplémentaires à
proximité des bornes, par exemple avec des colliers.
Toutes les opérations de câblage de l'automatisme doivent être effectuées
par un personnel qualifié.
Le câble d'alimentation doit être dénudé afin de permettre la connexion entre
le conducteur de terre et la borne appropriée en laissant les conducteurs actifs
les plus courts possible. Ainsi, le conducteur de terre est le dernier à se tendre
en cas de desserrage du dispositif de fixation du câble.
JP1
1 Borne GND
2-3 Alimentation du réseau monophasée 230V±10% 50Hz (2=N)
(3=L)
JP2
4-5 Connexion feu clignotant (tension du réseau) 40W Max.
6-7-8-9 Connexion moteur:
6 marche 1 + condensateur
7 commun (bleu)
8 marche 2
9 condensateur
JP3
10-11 Sortie 24V ~ 180 mA maxi – alimentation cellules photoélectriques
ou autres dispositifs
12-13 Sortie témoin portail ouvert (Contacte NO)/2e canal radio.
10-14 Sortie 24V ~ pour l'alimentation des photoémetteurs
15-16-17 Connexion des dispositifs de sécurité vérifiés (voir fig. 7 à 14)
18-19-20 Connexion des dispositifs de sécurité vérifiés (voir fig. 7 à 14)
JP5 Connexion codeur
ATTENTION! La connexion du codeur doit avoir une longueur
maxi de 3.00 m.
JP8
21-22 Touche ouvre-ferme (Start N.O.), sélecteur à clé.
21-23 Touche de blocage (Stop N.F.). Si elle n'est pas utilisée, il faut
laisser le shunt inséré.
21-24 Entrée cellule photoélectrique (N.F.). Si elle n'est pas utilisée,
il faut laisser le shunt inséré.
21-25 Connexion des butées de fin de course d'ouverture (SWO N.C.).
Si elle n'est pas utilisée, il faut laisser le shunt inséré.
21-26 Connexion des butées de fin de course de fermeture (SWC
N.C.). Si elle n'est pas utilisée, il faut laisser le shunt inséré.
21-27 Connexion touche piétons (Ped N.O.)
21-28 Connexion touche ouvre (Open N.O.)
21-29 Connexion touche ferme (Close N.O.)
21-30 Connexion barre palpeuse (N.F.). Si elle n'est pas utilisée, il
faut laisser le shunt inséré.
21-31 Connexion entrée horloge (N.O.). Si le contact connecté est
ouvert, les vantaux se ferment et se prédisposent au fonc-
tionnement normal. Si le contact est fermé (N.F.), les vantaux
s'ouvrent et restent ouverts jusqu'à l'ouverture du contact.
MANUEL D'INSTALLATION
180mA courant absorbé maxi) courant absorbé maxi)
JP9
32 Entrée vérification cellule photoélectrique (PHOT FAULT)(voir
fig. 7 à 14)
33 Entrée vérification barre palpeuse (BAR FAULT) (voir fig. 7 à 14)
38-39 Entrée antenne pour récepteur radio (38 signal - 39 gaine).
Câble RG58.

5) PROGRAMMATION

La centrale de commande dotée de microprocesseur est fournie avec des
paramètres de fonctionnement prédéfinis par le constructeur, valables pour
des installations standard. Les paramètres prédéfinis peuvent être modifiés
au moyen du programmateur à écran incorporé ou au moyen de program-
mateur de poche universel.
Si la programmation est effectuée au moyen de programmateur de poche
universel, lire attentivement les instructions concernant le programmateur
de poche universel et procéder comme suit.
Connecter le programmateur de poche universel à l'unité de commande au
moyen de l'accessoire UNIFLAT (Voir fig. 4). Entrer dans le menu "UNITES
DE COMMANDE", dans le sous-menu "PARAMETRES" et faire défiler les
pages vidéo de l'écran avec les flèches en haut/en bas en introduisant
numériquement les valeurs des paramètres indiqués de suite.
Pour les logiques de fonctionnement, se référer au sous-menu "LOGIQUE".
Si la programmation est effectuée au moyen du programmateur incorporé,
se référer aux fig. A et B et au paragraphe "CONFIGURATION".
Nous décrivons de suite tous les paramètres avec les valeurs qu'ils peuvent
prendre.

6) CONFIGURATION

Le programmateur à écran permet d'introduire toutes les fonctions de la
centrale de commande LEO-D-MA.
Le programmateur dispose de trois touches pour la navigation entre les
menus et la configuration des paramètres de fonctionnement (Fig. 2):
+ touche de défilement menu/incrément valeur.
- touche de défilement menu/réduction valeur.
OK touche RETOUR (validation).
L'appui simultané sur les touches + et – permet de sortir du menu et de
passer au menu supérieur.
Si l'appui simultané sur les touches + et – a lieu au niveau principal des
menus (paramètres-logiques-radio-langue-autoréglage), on sort de la pro-
grammation et l'écran s'éteint (le message "OK" est affiché).
Les modifications effectuées ne sont acceptées que si elles sont suivies par
l'appui sur la touche OK.
Avec le premier appui sur la touche OK, on accède à la modalité programmation.
L'écran affiche d'abord les informations suivantes:
- Version Logiciel unité de commande
- Nombre de manœuvres totales effectuées (la valeur étant exprimée en milliers,
pendant les mille premières manœuvres l'écran indique toujours 0000).
- Nombre de manœuvres effectuées depuis le dernier entretien (la valeur
étant exprimée en milliers, pendant les mille premières manœuvres
l'écran indique toujours 0000).
- Nombre de commandes radio mémorisées.
Un appui sur la touche OK pendant la phase de présentation initiale permet
de passer directement au premier menu (paramètres).
Nous fournissons de suite une liste des menus principaux avec les corres-
pondants sous-menus disponibles.
Le paramètre prédéfini est celui indiqué entre parenthèses carrées [ 0 ].
Entre parenthèses rondes est indiqué le message affiché sur l'écran.
Se référer aux Figures A et B pour la procédure de configuration de l'unité
de commande.
6.1) Menu Paramètres (PRAM)
1- Ouverture piétons (Mt. Pieton) [ 1m ]
Introduire numériquement la valeur d'ouverture piétons de 1m (001.0) à
6m (006.0).
2- Temps Fermeture Automatique (TCa) [ 40s ]
Introduire numériquement la valeur du temps d'ouverture automatique
de 3 à 180 secondes.
3- Codeur (Encoder) [ 2 ]
0: fonctionnement sans codeur (obligatoire pour les moteurs ERGO,
ICARO FM, D2):
ralentissement temporisé, aucune fonction de relèvement d'obstacles n'est
activée (L'encoder peut être déconnecté). Programmation manuelle des pa-
ramètres "couple ouverture", "couple fermeture" et "couple ralentissement".
1: fonctionnement avec codeur: utilisé comme détecteur de position pour
acquérir les côtes de ralentissement. Aucune fonction de relèvement d'obstacles
n'est activée. Détection portail bloqué. Programmation manuelle des paramètres
"couple ouverture", "couple fermeture" et "couple ralentissement".
2: fonctionnement automatique avec codeur: ralentissement et
relèvement d'obstacles au moyen d'un codeur. Possibilité d'utiliser la
fonction "autoréglage". Réglage de la sensibilité de détection des obstacles
(paramètre "couple") (default).
FRANÇAIS
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LEO-D-MA - Ver. 05 -