Table des Matières
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Les connexions volantes concernent les bornes: 22-34, 22-35, 22-36, 23-
29, 23-30, 23-31, 24-32, 32-33, 37-38, 37-39, 37-40, 37-41. Si les bornes
surindiquées sont utilisées, enlever les connexions volantes
correspondantes.
6) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Alimentation: ........................................................... 230Vac ±10%, 50Hz*
Isolation ligne/basse tension: ..................................... > 2MOhm 500 Vdc
Rigidité diélectrique: .......................... ligne/bt 3750 Vac pour une minute
Courant de sortie du moteur: .......................................... 3.5A+3.5A maxi
Courant de commutation relais moteur: .............................................. 10A
Puissance maxi des moteurs: ............................................ 600W + 600W
Lumière de zone/courtoisie: .................................................... maxi 300W
Alimentation des accessoires: ............ 24Vac (1A courant absorbé maxi)
Electroserrure: ................................... 12Vdc (0.5A maxi, 2A pendant 3 s)
Sortie lumière/alarme à contact n.o. libre: ....................... maxi 1A 24Vdc
Témoin de portail ouvert: ................................................. 24Vac 3W maxi
Feu clignotant: .............................................................. 230Vac 40W maxi
Dimensions: ................................................................................. voir fig.1
Fusibles: ....................................................................................... voir fig.2
(* autres tensions sur demande)
7) CONNEXIONS AU BORNIER (Fig.3)
ATTENTION - Pour les opérations de câblage et d'installation, se référer
aux normes en vigueur et en tous les cas aux principes de bonne technique.
Les conducteurs alimentés avec des tensions différentes doivent être
physiquement séparés, ou bien il faut les isoler opportunément avec une
isolation supplémentaire d'au moins 1mm.
Les conducteurs doivent être fixés par une fixation supplémentaire à
proximité des bornes, par exemple avec des colliers.
ATTENTION! Pour la connexion à la ligne, utiliser un câble multipo-
laire de section minimale 3x1.5mm
en vigueur. A titre d'exemple, si le cable est à l'exterieur (exposé aux
intempéries), il doit au moins être égal à H07RN-F tandis que, si à
l'interieur ou bien à l'exterieur dans un canal de protection, il doit au
moins être égal à H05 VV-F avec 3x1.5mm
JP1
1-2
Alimentation 230Vac±10%, 50-60Hz (1 phase, 2 neutre).
JP2
3-4
Sortie 230Vac pour lumière de zone/courtoisie maxi 300W.
3-5
Sortie 230Vac pour feu clignotant (40W maxi) et électroserrure
modèle EBP 230V.
ATTENTION! Si on utilise la carte auxiliaire SSR5 pour le
préchauffage des moteurs, déplacer la connexion JP2-5 à la
borne JP2-6 de la carte SSR5.
6-7-8
Connexion moteur 1 (ouverture retardée), bornes 6-8 marche
moteur, borne 7 commune.
6-9
Connexion condensateur moteur 1.
10-11-12
Connexion moteur 2 (fermeture retardée), bornes 10-12 mar-
che moteur, borne 11 commune.
10-13
Connexion condensateur moteur 2.
N.B. Si un seul moteur est utilisé, utiliser la sortie pour le
moteur 2 et configurer la logique "n° Vantaux".
JP7
14-15
Sortie Lumière/Alarme contact n.o. libre, pour piloter le
temporisateur lumière escaliers ou le signaleur alarme de
non-fermeture du portail. Comme lumière il commande une
impulsion (temps impulsion 1 s) au début de la manoeuvre,
comme alarme, il intervient si le portail reste ouvert pour le
double du TFA introduit (inhibé avec logique TCA pause =0).
16-17
Sortie pour électroserrure 12Vdc à encliquetage (impulsion de
3 secondes), ou à ventouse.
18-19
Sortie 24Vac (3W maxi) pour témoin de signalisation portail
ouvert. Ce témoin est éteint si le portail est fermé, il clignote en
fermeture et il reste allumé si le portail est ouvert ou dans la
phase d'ouverture.
19-20
Sortie 24Vac (1A maxi) pour alimentation accessoire et
photorécepteur.
20-21
Sortie 24Vac pour alimentation photo-émetteurs.
JP8-JP9
22-23-24-25-26-27-28-29-30-31-34-35-36 connexions pour
plusieurs photorécepteurs, connecter selon les schémas
indiqués dans les fig. de 7 à fig. 18.
JP8
32-33
Bouton de déblocage (n.f.). Si non utilisé, laisser la connexion
volante.
21-34,28-29 Entrée contact cellule photoélectrique ADMAP (zone
dangereuse de mouvement accessible au public) (n.f.). Si elle
n'est pas utilisée, il faut laisser le shunt inséré.
Avec Logique Cellule Photoélectrique ADMAP=0: En cas
d'intervention avant l'ouverture, le mouvement est interrompu,
si l'intervention a lieu pendant l'ouverture, on a l'arrêt et, après
SUPER MA
SUPER MA
2
et du type prévu par les normes
2
de section.
CENTRALE DE COMMANDE
CENTRALE DE COMMANDE
le dégagement, l'ouverture continue.
Avec Logique Cellule Photoélectrique ADMAP=1: Cellule
photoélectrique exclue en ouverture. Le mouvement d'ouver-
ture a lieu aussi en présence d'un obstacle.
N.B. Indépendamment de la Logique Cellule Photoélectrique
ADMAP, pendant la manœuvre de fermeture, l'intervention de
la cellule photoélectrique provoque l'arrêt et la réouverture.
32-35
Entrée contact cellule photoélectrique-barre palpeuse d'ou-
verture SAFE OP (n.f.). En cas d'intervention pendant l'ouver-
ture, on a l'arrêt et la fermeture partielle. Si non utilisée, laisser
la connexion volante.
32-36
Entrée contact cellule photoélectrique-barre palpeuse de
fermeture SAFE CL (n.f.). En cas d'intervention pendant la
fermeture, on a l'arrêt et la réouverture partielle. Si non
utilisée, laisser la connexion volante.
37-38
Fin de course ouverture moteur 1 (n.f.). Si non utilisée, laisser
la connexion volante.
37-39
Fin de course fermeture moteur 1 (n.f.). Si non utilisée, laisser
la connexion volante.
37-40
Fin de course ouverture moteur 2 (n.f.). Si non utilisée, laisser
la connexion volante.
37-41
Fin de course fermeture moteur 2 (n.f.). Si non utilisée, laisser
la connexion volante.
42-43
Bouton piétons (n.o.). L'actionnement a lieu sur le moteur 2,
en outre, si le cycle d'ouverture a commencé (non à partir de
la commande piétons), la commande piétons a le même effet
d'un Start.
42-44
Bouton Ouverture (n.o.).
42-45
Bouton Fermeture (n.o.).
42-46
Entrée Minuteur (n.o.). Si le contact connecté est ouvert (n.o.),
les vantaux se ferment et se prédisposent au fonctionnement
normal.
Si le contact est fermé (n.f.), les vantaux s'ouvrent et restent
ouverts jusqu'à l'ouverture du contact.
JP3
47-48
Bouton Start interne (n.o.). Start interne pour feu.
47-49
Bouton Start (n.o.). En parallèle au relais récepteur radio
(CH1). Start externe pour feu.
50-51
Sortie deuxième canal radio carte réceptrice bicanal (n.o.).
Permet la commande piétons ou le start interne à travers le
deuxième canal radio, ou bien la commande d'autres dispositifs.
52-53
Entrée antenne carte radioréceptrice (52 signal, 53 gaine).
JP4
Connecteur carte radioréceptrice.
JP6
Connecteur carte SSR5 Feu / Préchauffage.
8) PROGRAMMATION
L'unité de commande dotée de microprocesseur est fournie avec des
paramètres de fonctionnement introduits par le constructeur.
Les paramètres prédéfinis ne peuvent être modifiés qu'à travers le
programmateur mod. UNIPRO. Pour modifier les paramètres, lire
attentivement les instructions concernant UNIPRO et procéder comme suit.
Connecter le programmateur UNIPRO à l'unité de commande au moyen de
l'accessoire UNIFLAT (Voir fig.5). Entrer dans le menu "UNITES DE
COMMANDE", dans le sous-menu "PARAMETRES" et faire défiler les
pages de l'écran avec les flèches en haut/en bas en introduisant
numériquement les valeurs des paramètres énumérés de suite.
Pour les logiques de fonctionnement, se référer au sou menu "LOGIQUE".
Nous fournissons de suite le sens et les valeurs pouvant être pris de chaque
paramètre. Le paramètre prédéfini est celui entre parenthèses carrées [0].
8.1) Configuration
1 - Temps de travail [60s]
Introduire numériquement la valeur du temps de travail de 5 à
180 secondes.
2 - Temps de travail piétons [6s]
Introduire numériquement la valeur du temps d'ouverture piétons de 5
à 90 secondes.
3 - Temps de fermeture automatique [40s]
Introduire numériquement la valeur du temps de fermeture automatique
TFA de 3 à 120 secondes.
4 - Temps de retard ouverture du vantail 1 [1s]
Introduire le temps de retard d'ouverture du moteur 1 par rapport au moteur
2, réglable de 0.5 secondes à 6 secondes.
5 - Temps de retard fermeture du vantail 2 [5s]
Introduire le temps de retard de fermeture du moteur 2, réglable de 0.5 à
30 secondes.
6 - %Couple moteurs [99%]
Introduire numériquement la valeur de 0 à 99% du couple. A chaque
démarrage, le moteur reçoit le couple maxi pendant 2 secondes.
7 - Temps de ralentissement [0s]
Introduire le temps de ralentissement à l'approche, de 0 à 10 secondes.
NOTA- Utiliser cette fonction seulement en présence de la fin de course.
413
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