Scheppach MFH5300-4BP Traduction Des Instructions D'origine page 124

• Otwórz pokrywę filtra powietrza, przykręć linkę
przepustnicy zgodnie z potrzebami i przymocuj ją
do klapy przepustnicy Rys. 15 - 17
• Zabezpieczyć za pomocą nakrętki blokującej,
przewód przepustnicy musi swobodnie się poru-
szać od jałowej do całkowicie otwartej przepust-
nicy. Rys. 18
• Przewód odłączający zapłonu, jak pokazano na
rysunku 19 + 20.
• Zamontuj pokrywę filtra powietrza za pomocą śru-
by. Rys. 21
• Odkręć śrubę na uchwycie i włóż drugą stronę
wałka elastycznego do uchwytu i zamocuj śrubą
na uchwycie. Rys. 22 + 23
• Zamocuj linkę przepustnicy za pomocą opasek ka-
blowych do wałka giętkiego. Rys. 24
6. Dobrze dopasuj pasek. Rys. 56 - 60
• Nałożyć pas. Fig. 56 - 58
• Rozkołysać maszynę.
• W normalnej pozycji roboczej narzędzie tnące mo-
że jeszcze dotykać podłoża.
• Na paskach siedzisko plecaka można dopasować
do odpowiedniego rozmiaru ciała. Fig. 59
• Zawleczka bezpieczeństwa na pasie nośnym Rys 60
UWAGA! W sytuacji awaryjnej można pociągnąć
zawleczkę bezpieczeństwa (m) na pasie nośnym.
Maszyna odłączy się wówczas natychmiast od pa-
sa i spadnie na ziemię.
7. Montaż nożyc do żywopłotu Rys. 47-49
• Usunąć śrubę (d), ustawić otwory (c) w jednej linii i
wkręcić ponownie śrubę (d).
• Założyć odpowiednio nożyce do żywopłotu (15) na
drążek łączący (3) zgodnie z rysunkiem 47.
• Zacisnąć przy użyciu śruby (a).
• Ustawienie nachylenia przez zwolnienie blokady
(rys. 48)
• Nożyce ;do żywopłotu można nachylać pod kątem
0° do 90° (rys.49).
8. Montaż prowadnicy i łańcucha tnącego
Rys. 50 - 52
• Zdjąć osłonę koła łańcuchowego (rys. 52/ poz. J)
odkręcając śrubę mocującą (poz. I). Włożyć łań-
cuch tnący (poz. F) do rowka obwodowego pro-
wadnicy (poz. E) zgodnie z rysunkiem.
• Zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie zębów
tnących (rys. 51). Poprowadzić łańcuch tnący do-
okoła koła łańcuchowego (poz. H). Zwrócić przy
tym uwagę na to, czy zęby łańcucha tnącego do-
brze przylegają do koła łańcuchowego.
• Włożyć prowadnicę do elementu ustalającego na
przekładni, tak jak pokazano na rysunku 51. Pro-
wadnica musi zostać zawieszona na trzpieniu na-
pinającym łańcuch (poz. G).
• Założyć osłonę koła łańcuchowego.
Uwaga! Śrubę mocującą dokręcić ostatecznie do-
piero po wyregulowaniu napięcia łańcucha.
124 PL
Napinanie łańcucha tnącego Rys. 52 - 55
Uwaga! Przed przeprowadzeniem kontroli i prac
nastawczych zawsze wyciągać końcówkę przewo-
du świecy zapłonowej.
• Odkręcić śrubę mocującą (poz. I) osłony koła łań-
cuchowego kilkoma obrotami (rys. 52).
• Wyregulować napięcie łańcucha śrubą napinają-
cą łańcuch (rys. 54/ poz. K). Obracanie w prawo
zwiększa napięcie łańcucha, obracanie w lewo
zmniejsza napięcie łańcucha. Łańcuch tnący jest
prawidłowo napięty, jeśli na środku prowadnicy
można go unieść na ok. 2 mm (rys. 53).
• Dokręcić śrubę mocującą osłony koła łańcucho-
wego (rys. 55).
• Uwaga! Wszystkie ogniwa łańcucha muszą być
należycie ułożone w rowku prowadzącym prowad-
nicy.
Wskazówka dotycząca napinania łańcucha:
Łańcuch tnący musi być prawidłowo napięty, by za-
pewnić bezpieczną pracę. Optymalne napięcie moż-
na rozpoznać po tym, że łańcuch tnący na środku
prowadnicy można unieść na 2 mm. Ponieważ łań-
cuch tnący nagrzewa się podczas cięcia, przez co
zmienia się jego długość, napięcie łańcucha należy
sprawdzać przynajmniej co 10 minut i w razie po-
trzeby wyregulować.
W szczególności dotyczy to nowych łańcuchów tną-
cych.
Po zakończeniu pracy rozprężyć łańcuch tnący, gdyż
podczas stygnięcia skraca się. W ten sposób zapo-
biega się uszkodzeniu łańcucha.
9. Tankowanie
m Niebezpieczeństwo obrażeń i szkód! Paliwo
jest cieczą wybuchową!
Wyłącz i ostudź silnik przed wykonaniem tankowa-
nia!
Nosić rękawiczki ochronne!
Unikać kontaktu ze skórą i oczami!
Koniecznie przestrzegać rozdziału „Instrukcja bez-
pieczeństwa".
• Tankować urządzenie tylko na zewnątrz lub w wy-
starczająco wentylowanych pomieszczeniach.
• Wyczyścić otoczenie obszaru wlewu. Zanieczysz-
czenia w zbiorniku powodują zakłócenia pracy.
• Przed napełnieniem zbiornika jeszcze raz wstrzą-
snąć pojemnikiem z mieszanką paliwa.
• Ostrożnie otworzyć pokrywę zbiornika (B), aby
możliwe było zredukowanie ew. występującego
nadciśnienia. Rys. 19
• Napełnić ostrożnie mieszankę paliwa, aż do dolnej
krawędzi króćca wlewowego.
• Ponownie zamknąć pokrywę zbiornika (B). Upew-
nić się, że zamknięcie zbiornika jest szczelne.
• Wyczyścić zamknięcie zbiornika i otoczenie.
• Sprawdzić zbiornik i przewody paliwowe pod ką-
tem nieszczelności.