Témoin du système de charge
Il doit s'éteindre lorsque le moteur tourne. S'il reste
allumé ou s'allume en cours de route, il peut s'agir d'un
problème au niveau du système de charge. Un message
de système de charge peut également s'afficher au
centralisateur informatique de bord (CIB). Se reporter à
Centralisateur informatique de bord - Avertissements
et messages à la page 3-72 pour de plus amples
informations. Ce témoin peut indiquer un problème au
niveau de la courroie d'entraînement de la génératrice
ou un autre problème électrique. Faire vérifier
immédiatement le système de charge. Si vous devez
parcourir une courte distance alors que ce témoin est
allumé, désactiver tous les accessoires tels que la radio
et le climatiseur.
3-48
Ce témoin s'allume
brièvement quand vous
mettez le contact sans
faire démarrer le moteur
pour vous montrer
qu'il fonctionne.
Indicateur de voltmètre
Lorsque le moteur tourne, l'indicateur présente l'état du
système de charge. Le système de charge régule la
tension en fonction de l'état de la batterie, de manière à
consommer moins de carburant et à prolonger la durée
de vie de la batterie. Il est possible que l'aiguille du
voltmètre passe d'un niveau plus élevé à un niveau plus
bas ou inversement, cela est normal. Lorsque l'aiguille se
situe entre les zones d'avertissement de basse et haute
tension, le circuit fonctionne normalement. La jauge peut
également indiquer une tension faible lorsque le véhicule
est en mode de consommation réduite de carburant. Ceci
est normal.
Lorsque le moteur ne
tourne pas mais que le
contact est mis, cet
indicateur affiche l'état de
charge de la batterie
en tension continue.