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5.9 Entretien du filtre à air
Si le filtre à air est sale, le carburateur ne recevra pas la quantité d'air suffisante et le
rendement du moteur diminuera. Si le moteur se trouve dans une zone extrêmement
poussiéreuse, vous devrez nettoyer le filtre à air plus souvent.
ATTENTION
Si le moteur fonctionne sans filtre à air ou avec un filtre endommagé, la saleté pourra
pénétrer dans le moteur et accélérer son usure. Ce type de panne n'est pas couvert par la
garantie limitée du distributeur.
5.9.1 Élément double :
1. Ôtez la vis du couvercle du filtre à air et enlevez-le.
2. Ôtez l'écrou papillon du filtre à air et sortez-le.
3. Sortez le filtre éponge du filtre papier.
4. Vérifiez les deux filtres et remplacez-les s'ils sont abimés. Remplacez le filtre papier
lorsque cela est prévu.
5. Nettoyez la partie du filtre qui n'est pas remplacée.
Élément papier du filtre : Frappez légèrement l'élément sur une surface dure pour
éliminer la poussière ou soufflez de l'air comprimé (ne pas dépasser 207 kPA) à
l'intérieur. N'utilisez jamais de brosse pour enlever la poussière car le brossage ferait
s'introduire la saleté dans les fibres.
Filtre éponge : Nettoyez avec de l'eau tiède et du savon et laissez sécher. Ou nettoyez-le
avec un solvant ininflammable et laissez sécher. Plongez la partie dans de l'huile de
moteur propre puis éliminez l'excédent. Le moteur fumera lors de la mise en marche si
le filtre éponge est trop imprégné d'huile.
6. À l'aide d'un chiffon humide, nettoyez la saleté à l'intérieur du support et du
couvercle du filtre à air. Veillez à ce que la saleté ne pénètre pas dans le conduit d'air
qui mène au carburateur.
7. Disposez le filtre éponge sur le filtre papier et replacez le filtre à air assemblé. Veillez
à ce que le joint se trouve sous le filtre à air. Serrez l'écrou papillon.
8. Installez le couvercle du filtre à air et serrez l'écrou.
Standard dual-cleaner element type – Filtre double standard.
Air cleaner cover – Couvercle du filtre à air
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