ZEER BELANGRIJK
Algemene veiligheidsmaatregelen
Lees aandachtig deze veiligheidsrichtlijnen en de gebrui-
kershandleiding, de handleiding voor de werking, en de
onderhoudshandleiding.
Bewaar ze altijd binnen handbereik zodat u ze achteraf ook
kunt gebruiken.
Het geheel weegt 46 kg en het moet worden verplaatst met
een kar nadat de lading erop werd vastgemaakt.
Omwille van de veiligheid moet u de werkinrichting met
twee personen gebruiken.
Die werkinrichting werd ontworpen om de veren van de
schokbrekers in te drukken om ze los te maken van de
veerpoot.
Gebruik nooit de werkinrichting voor toepassingen waarbij
een veercompressor niet mag worden gebruikt.
Gebruik voor alle werk altijd de daarvoor gepaste
uitrusting.
Behandel de werkinrichting op de juiste manier en zorg
voor elk gebruik ervan dat u er zeker van bent dat alle
onderdelen ervan in goede staat zijn en dat er geen enkel
onderdeel ontbreekt.
De werkinrichting mag alleen worden gebruikt door
geautoriseerd personeel dat de montage-instructies en eisen
in deze handleiding heeft gelezen en begrepen.
De kenmerken van de werkinrichting mogen onder geen
enkele voorwaarde worden gewijzigd.
Niet naleven van deze voorschriften kan leiden tot letsel
aan de gebruiker, tot schade aan de werkinrichting of tot
schade aan de onderdelen die ermee worden bewerkt.
De fabrikant is niet verantwoordelijk voor verkeerd gebruik
van de werkinrichting of van de onderdelen die ermee
worden behandeld.
De luchtdruk moet tussen 6 en 10 bar bedragen. Alleen
klauwen en veerschotels van FACOM mogen worden
gebruikt.
Er mag geen enkele wijziging worden aangebracht aan de
originele klauwen en veerschotels.
De veiligheidsbarrière moet tijdens het gebruik altijd
worden gesloten. 4 5 .
Gebruik en voorzorgsmaatregelen
Vóór het gebruik moet de bediener controleren welke
veerschotels moeten worden gebruikt door het boekje met
de toewijzingstabellen te raadplegen A .
Plaats de eerste winding van de veer van de schokbreker op
de onderste veerschotel 1a . Draai de schokbreker zodat
de winding gelijkmatig in contact is met de veerschotel 1b .
NU-DLS.500 inter_1113.indd 4
Plaats de twee bovenste klauwen op de beschikbare winding
1c .
Terwijl de veerpoot op zijn plaats wordt gebracht, kan de
bediener de klauwen geleiden door ze vast te houden aan de
zijarmen 2 .
Zodra de klauwen op de middellijn van de veer zijn
aangebracht en daarin op hun plaats zitten, moeten de
klemschroeven van de armen 2 worden geblokkeerd
Plaats nooit uw handen of vingers op de veer terwijl de
klauwen op hun plaats worden gezet.
De bediener moet er zeker van zijn dat de veer op de goede
plaats in de klauwen zit, vóór hij begint met indrukken
(compressie).
Als de veer niet goed op de bodem van de klauw zit, zoals
op foto 3 , dan moeten gepaste klauwen worden gekozen.
Tijdens het indrukken mag de bediener de veer niet ineen-
drukken tot de windingen aaneensluiten.
De compressie is voldoende zodra de schokbreker vrij in de
veer zit.
Vóór de bovenste schotelveer van de veerpoot wordt verwij-
derd, moet de bediener er absoluut zeker van zijn dat ze vrij
zit, en dat ze niet meer onder druk staat van de veer.
Tijdens het verwijderen van de bovenste schotelveer moet de
bediener oppassen, want de schokbreker kan vallen.
Onderhoud / Garantievoorwaarden
De machine moet worden gevoed door gesmeerde lucht B .
Voor optimale prestaties moet de lengte tussen de compres-
sor en de lucht producerende bron niet meer dan 10 meter
bedragen.
De pneumatische vijzel bevat afdichtingen die kunnen slijten,
en die afhankelijk van de gebruiksintensiteit moeten worden
vervangen.
Een minder krachtige compressor kan het gevolg zijn
van een langzame, gelijkmatige slijtage van bepaalde onder-
delen. Raadpleeg in dat geval onze Servicedienst om een
offerte voor een servicebeurt te laten maken.
Controleer vóór elk gebruik of er luchtlekken in het apparaat
zijn.
De geleidestangen mogen nooit worden gesmeerd.
Reinig ze regelmatig en wacht ten hoogste 300 cycli. 6
Garantie: D = 2 jaar zie algemene garantievoorwaarden van
FACOM in de algemene catalogus of in de prijslijst.
NL
11/12/2013 2:02:34 PM