Briggs & Stratton 140000 Manuel D'utilisation page 19

Retire los residuos del área del silenciador y del cilindro. Examine el silenciador en
busca de grietas, corrosión u otros daños. Retire el deflector del supresor de chispas,
si tiene, y examine en busca de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran
daños, instale las piezas de repuesto antes de operar el equipo.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían provocar daños o lesiones.
Mantenimiento de la bujía
Consulte la Figura: 10
Verifique la separación (A, Figura 10) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario,
ajuste la separación. Instale y apriete la bujía con el par de torsión recomendado. Para
obtener información acerca de la separación o el par de torsión, consulte la sección
Especificaciones.
NOTA: En algunas áreas, la legislación local obliga a que se utilice una bujía con
resistor para disminuir las señales de ignición. Si el fabricante del equipo instaló una
bujía con resistor, utilice el mismo tipo para su reemplazo.
Cambie el aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
• Si drena el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el tanque de
combustible debe estar vacío. Si no está vacío, puede producirse un derrame de
combustible y ocasionarse un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2) minutos.
Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con seguridad.
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse correctamente.
No lo descarte con los residuos domésticos. Comuníquese con sus autoridades locales,
su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición
o reciclaje seguro.
Remoción del aceite
Consulte la Figura: 11, 12, 13, 14
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el(los) cable(s) de bujía (D,
Figura 11) y aléjelo(s) de la(s) bujía(s) (E).
2. Retire el tapón de la varilla (A, Figura 12).
3. Retire el tapón de drenaje de aceite (F, Figura 13). Drene el aceite en un recipiente
aprobado.
NOTA: Uno de los tapones de drenaje de aceite (G, Figura 13) podría estar instalado
en el motor.
4. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón para el drenaje de
aceite (F, Figura 13).
5. Cuando drene el aceite del tubo superior de llenado de aceite (C, Figura 14),
mantenga elevado el extremo del motor donde está la bujía (E). Drene el aceite en
un recipiente aprobado.
ADVERTENCIA
Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de combustible
debe estar vacío. Si no está vacío, puede producirse un derrame de combustible y
podría ocasionarse un incendio o una explosión. Opere el motor hasta que el tanque de
combustible esté vacío.
Cambio del filtro de aceite, si tiene
Consulte la Figura: 12
1. Vacíe el aceite del motor. Consulte la sección Remoción del aceite.
2. Retire el filtro de aceite (H, Figura 12) y deseche correctamente.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la empaquetadura
del filtro de aceite con aceite limpio.
4. Instale manualmente el filtro de aceite hasta que el empaque haga contacto con el
adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole de 1/2 a 3/4
de giro.
5. Agregue aceite. Consulte la sección Agregar aceite.
6. Arranque y opere el motor. Cuando el motor esté caliente, revise si hay fugas de
aceite.
7. Detenga el motor. Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la parte superior del
indicador de lleno (B Figura 12) de la varilla de nivel de aceite.
Agregar aceite
Consulte la Figura: 11, 12
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1. Retire la varilla de aceite (A, Figura 12) y limpie con un paño limpio.
2. Vierta lentamente el aceite en el llenado de aceite del motor (C, Figura 12). No
llene en exceso. Después de agregar el aceite, espere un minuto y luego verifique
el nivel de aceite.
3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12).
4. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 12) de la varilla.
5. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12).
6. Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) (D, Figura 11) a la(s) bujía(s) (E).
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores del combustible son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• No arranque y opere el motor sin el montaje de limpiador de aire (si tiene) o el filtro
de aire (si tiene).
AVISO
No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado podría
dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Véase el Programa de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio.
Los diferentes modelos usarán un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
también pueden tener un prefiltro opcional que se puede lavar y usar de nuevo.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y lleve a
cabo el mantenimiento de la siguiente manera.
Filtro de aire de espuma
Consulte la Figura: 15
1. Afloje o quite el(los) sujetador(es) (A, Figura 15), si tiene, que aseguran la cubierta.
2. Abra o retire la cubierta (B, Figura 15).
3. Para evitar que caigan residuos al carburador, retire con cuidado el elemento de
espuma (C, Figura 15) de la base de filtro de aire.
4. Limpie el elemento de espuma (C, Figura 15) en detergente líquido y agua.
Comprima el elemento de espuma con las manos en un paño limpio hasta que se
seque.
5. Impregne el elemento de espuma (C, Figura 15) con aceite limpio de motor. Para
quitar el exceso de aceite de motor, comprima el elemento de espuma en un paño
limpio.
6. Instale el elemento de espuma (C, Figura 15) en la base del filtro de aire.
7. Cierre o instale la cubierta (B, Figura 15) y asegúrela con el(los)
sujetadores. Compruebe que el(los) sujetadores estén ajustados.
Filtro de aire de papel
Consulte la Figura: 16
1. Afloje o quite el(los) sujetador(es), si tiene, (A, Figura 16).
2. Abra o retire la cubierta (B, Figura 16).
3. Para evitar que caigan residuos al carburador, retire con cuidado el prefiltro (D,
Figura 16) y el filtro (C) de la base de filtro de aire.
4. Separe el prefiltro (D, Figura 16), si tiene, del filtro (C).
5. Para aflojar los residuos, golpee ligeramente el filtro de aire (C, Figura 16) sobre
una superficie dura. Si el filtro está muy sucio, cámbielo por otro nuevo.
6. Lave el prefiltro (D, Figura 16), si tiene, con detergente líquido y agua. Deje que el
prefiltro se seque al aire completamente. No agregue aceite al prefiltro.
7. Monte el prefiltro seco (D, Figura 16), si tiene, en el filtro (C).
8. Instale el filtro (C, Figura 16), y el prefiltro (D) sobre la base de filtro de aire.
Asegúrese de que el filtro encaje firmemente sobre la base de filtro de aire.
9. Cierre o instale la cubierta (B, Figura 16) y asegure con los sujetadores (A).
Asegúrese de que todos los sujetadores estén bien ajustados.
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