Check Und Wartung Nach Dem Flug - Horizon Hobby Blade Red Bull BO-105 CB 130 X Manuel D'utilisation

Check und Wartung nach dem Flug

Inspektion nach Crash
1. Überprüfen Sie den Hubschrauber auf Beschädigungen
am Ausleger, Rissen im Rotorkopf, Rissen oder Knicke in
den Hauptrotorblättern.
2. Prüfen Sie die Zahnräder C,D, und E auf Abnutzung und
Passung. Siehe dazu Diagramm 2-3.
3. Überprüfen Sie mit ausgeschalteten Hubschrauber den
Heckantrieb. Halten Sie den Hauprotor mit einer Hand
fest und versuchen Sie vorsichtig den Heckrotor mit der
anderen Hand zu drehen. Der Heckrotor sollte sich nicht
drehen lassen.
4. Überprüfen Sie mit langsamen drehen die Heckrotor-
welle auf Abnutzung oder einen verbogenen Ausgang.
5. Überprüfen Sie ob der Pin im Schieber der Heckrotorp-
tichhülse nicht gebrochen oder verbogen ist und korrekt
im Schlitz des Hebels sitzt.
6. Überprüfen Sie die Heckrotorblatthalter auf Spiel und
Abnutzung.
7. Überprüfen Sie Heckrotor auf Risse, Knicke oder ausge-
schlagende ausgeschlagende Montagelöcher.
Zugang zur Mechanik
Der Blade Red Bull BO-105 CB 130 X ist mit einem wellen-
angetriebenen Heckrotor ausgestattet der für eine Wartung
die Demontage des Rumpfes erfordert. Um den vorderen
Teil des Heckausleger zu erreichen muss der vordere Teil
des Rumpfes abgenommen werden.
1. Entfernen Sie die 12 Schrauben von der rechten und
linken Seite der Kabinenhaube und nehmen die Haube
ab.
2. Entfernen Sie die 9 Schrauben von der linken und
rechten hinteren Rumpfhälfte. Nehmen Sie die hintere
Rumpfhälfte ab.
Reparieren des Heckantriebes
1. Entfernen Sie die vorderen und hinteren Rumpfteile.
2. Lösen Sie die Schrauben die den Heckausleger
im hinteren Rumpfteil fi xieren, den Heckservo-
halter und den hinteren Rumpfhalter. Überprüfen
Sie den Heckausleger auf Risse. Entfernen Sie
alle Teile eines gebrochenen Heckauslegers.
3. Nehmen Sie die Welle aus der Führung und ent-
fernen Sie das Gehäuse aus dem Heckausleger.
4. Überprüfen Sie die Zahnräder und ob die Heckro-
torwelle gerade ist. Die Zahnräder C,D und E sollen
eine intakte Abfl achung haben und sich nicht lose
auf der Heckrotorwelle lose drehen. Ersetzen Sie alle
beschädigte Komponenten. Siehe Diagramm 3.
5. Setzen Sie den neuen Heckausleger in den Rumpf ein.
6. Schieben Sie das Heckservo auf den Halter.
7. Schieben Sie die Welle mit der längeren fl achen Stelle nach vorne in den
Schaft. Setzen Sie das Zahnrad B auf. Siehe Diagramm 1.
8. Setzen Sie das Zahnrad C auf die Welle auf und schieben diese in den Schaft.
Bitte achten Sie darauf, dass die Welle vollständig im Halter sitzt.
9. Setzen Sie das Zahnrad und das Distanzstück auf während Sie die Heckrotorwelle in das Gehäuse einsetzen.
Achten Sie darauf, dass die fl ache Stelle in die D-förmige Öffnung des Zahnrad passt. Siehe Diagramm 3 und 4.
Inspektionsfenster Zahnrad E
Passung der Zahnräder
Die Zahnräder B,C,D und
E sind für die Wellen
mit einer Passung
versehen. Bitte achten
Sie darauf dass die
Zahnräder korrekt
sitzen und sich nicht
drehen.
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A
B
Diagramm 1
C D
E
Diagramm 2
Diagramm 3
DE