Spegnimento Per Bassa Tensione (Lvc); Far Volare Il Blade Red Bull Bo-105 Cb 130 X - Horizon Hobby Blade Red Bull BO-105 CB 130 X Manuel D'utilisation

Timone
Timone a sinistra
Elevatore
Elevatore in basso (Ciclico in avanti)
Alettone
Alettone a sinistra
(ciclico a sinistra)

Spegnimento per bassa tensione (LVC)

Il taglio di bassa tensione (LVC) protegge la batteria Li-Po dal rischio di scaricarsi eccessivamente e si attiva quando
la batteria raggiunge 3 V per cella in condizioni di carico. Impostare il timer del trasmettitore su 4 minuti e procedere
all'atterraggio alla scadenza del timer.
Precauzioni e istruzioni relative all'LVC
• Un'attivazione ripetuta dell'LVC danneggia la batteria di volo e renderà necessaria la sua sostituzione.
• Scollegare sempre la batteria Li-Po dall'unità fl ybarless al termine di ogni volo. Il mancato scollegamento della batteria
Li-Po durante la conservazione scaricherà eccessivamente la batteria e ne impedirà la ricarica in futuro.
• L'LVC non protegge la batteria dal rischio di scaricarsi eccessivamente durante la conservazione.
• La garanzia non copre i danni derivanti da cadute o i danni alla batteria.

Far volare il Blade Red Bull BO-105 CB 130 X

Prima di scegliere un luogo in cui far volare elicottero, consultare le normative e le ordinanze locali. Scegliere
un'area aperta e grande lontano da persone e oggetti. Il Red Bull BO-105 CB 130 X può volare all'interno di una palestra
o all'esterno in condizioni di vento ridotto.
ATTENZIONE: Acquisire familiarità con i comandi del Blade Red Bull BO-105 CB 130 X. Il modello Blade Red
Bull BO-105 CB 130 X risponde in modo più immediato rispetto agli altri elicotteri Blade, come il Blade mSR. Si
consiglia pertanto di chiedere l'aiuto di un pilota più esperto e di installare il carrello di allenamento se non è mai stato
utilizzato un elicottero 3D o un elicottero a passo collettivo.
Decollo
Aumentare rapidamente il motore per stabilire un volo stazionario (hovering) a bassa quota. L'elicottero si stacca da terra
quando il rotore raggiunge una velocità di rotazione adeguata e si aumenta il passo collettivo. Mantenere un hovering a
bassa quota per verifi care che tutto funzioni regolarmente.
ATTENZIONE: Non attivare alcun comando relativo all'alettone, all'elevatore o al timone prima del decollo; in caso con-
trario l'elicottero potrebbe cadere durante il decollo.
La fusoliera
Timone a destra
vira a sinistra
Avanti
Elevatore in alto (Ciclico indietro)
Sinistra
Alettone a destra
(ciclico a destra)
63
La fusoliera
vira a destra
Indietro
Destra
IT