BFT LEO B CBB 3 230 L01 Instructions D'installation page 31

TABELLE "A" - MENÜ PARAMETER - (param)
Parameter Min. Max.
0 120
TCA
1 99
teil*ffnung
1 99
CRAFT OFF
1 99
CRAFT SCHL
Raum Deakt.
0 200
Richt. - Wechs.
0 250
Wartung
(*) In der Europäischen Union EN12453 zur Begrenzung der Kraft und EN12445 für das Messverfahren anwenden.
TABELLE "B" - MENÜ LOGIKEN - (LOGIC)
Logik Definition
Zeit automatische
TCA
Schließung
BEW
Bewegung Schritt
SCHRITT
Schritt
SCHRITT
Voralarm
VORALARM
Mann anwesend
TOTMANN
MONTAGEANLEITUNG
Default Persönlich Definition
Zeit automatische
10
Schließung [s]
Partielle Öffnung
40
[%]
Kraft Flügel bei
80
Öffnung [%]
Kraft Flügel bei
80
Schließung [%]
Raum Deaktivierung
0
Richtungswechsel
Programmierung
der Anzahl der
0
Manöver für die
Wartungsschwelle
[in Hunderten]
Die
vorgenommene
Default
Einstellung
markieren
0 Logik nicht aktiv
0
1 Aktiviert die automatische Schließung
Die als Start E, Start I und Ped
0 konfigurierten Eingänge funktionieren
mit der Logik 4 Schritte.
Die als Start E, Start I und Ped
konfigurierten Eingänge funktionieren
0 1 mit der Logik 3 Schritte. Der Impuls
während der Schließungsphase kehrt
die Bewegung um.
Die als Start E, Start I und Ped
konfigurierten Eingänge funktionieren
2
mit der Logik 2 Schritte. Bei jedem
Impuls wird die Bewegung umgekehrt.
0 Die Blinkleuchte geht gleichzeitig mit dem Starten des Motors / der Motoren an.
0
1 Die Blinkleuchte geht ca. drei Sekunden vor dem Starten des Motors / der Motoren an.
0 Funktionsweise im Impulsen.
Funktionsweise Mann anwesend.
Der Eingang 64 wird als OPEN UP konfiguriert.
Der Eingang 65 wird als CLOSE UP konfiguriert.
1
Das Manöver wird fortgesetzt, solange die Tasten OPEN UP oder CLOSE UP gedrückt gehalten werden.
Funktionsweise Mann anwesend Emergency. Normalerweise Funktionsweise mit Impulsen.
Falls die Karte den Test der Sicherheitsvorrichtungen (Fotozelle oder Leiste, Er0x) drei Mal in Folge
nicht besteht, wird die Funktionsweise Mann anwesend aktiv bis zum Loslassen der Tasten OPEN UP
oder CLOSE UP aktiviert.
0
2
Der Eingang 64 wird als OPEN UP konfiguriert.
Der Eingang 65 wird als CLOSE UP konfiguriert.
Funktionsweise mit Impulsen bei Öffnung.
Funktionsweise Mann vorhanden bei Schließung.
Der Eingang 64 wird als OPEN IMPULSIV konfiguriert.
3
Der Eingang 65 wird als CLOSE UP konfiguriert.
Wartezeit vor der automatischen Schließung.
Stellt in der betriebsweise "Partielle Öffnung" den Prozentsatz der partiellen Öffnung ein,
bezogen auf die vollständige Öffnung (Fußgänger).
Vom Flügel ausgeübte Kraft bei der Öffnung.
ACHTUNG: Wirkt sich direkt in der Stoßkraft aus: sicherstellen, dass der
eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht (*). Falls
erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren.
Vom Flügel ausgeübte Kraft bei der Schließung.
ACHTUNG: Wirkt sich direkt in der Stoßkraft aus: sicherstellen, dass der
eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht (*). Falls
erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren.
Deaktiviert die Hindernisserfassung / aktive Proximity-Leiste des Endschalters Schließung
0 = keine Deaktivierung 200 = Deaktivierung Maxime
ACHTUNG: Wirkt sich direkt in der Stoßkraft aus: sicherstellen, dass der einge-
stellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht (*). Falls erforderlich
Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren.
gestattet die Eingabe einer Anzahl von Manövern, nach der die Wartungsanforderung am
Ausgang AUX angezeigt wird, der als Wartung oder Blinkleuchte und Wartung konfiguriert
ist
Optionen
gESCHLOSSEN
SCHLIESSUNg
NACH STOP
ACHTUNG: Die Sicherheitsvorrichtungen sind nicht aktiv.
ACHTUNG: Mit Mann anwesend Emergency sind die Sicherheitsvorrichtungen nicht aktiv.
ACHTUNG: während der Schließung sind die Sicherheitsvorrichtungen aktiv.
Beschreibung
Bewegung Schritt Schritt
2-SCHRITT 3-SCHRITT
ÖFFNUNg
ÖFFNUNg
BEI
OFFEN
SCHLIESSUNg
SCHLIESSUNg
BEI
NACH STOPP
ÖFFNUNg
ÖFFNUNg ÖFFNUNg
LEO B CBB 3 230 L01-
4-SCHRITT
ÖFFNUNg
STOPP
SCHLIESSUNg
STOPP+ TCA
ÖFFNUNg
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