Mise En Place Du Modèle Et Mise En Service; Détermination De La Course Du Manche Pour Position Plein Gaz Et Arrêt Moteur - GRAUPNER BRUSHLESS CONTROL +T 18 BEC JR Instructions D'utilisation

Mise en place du modèle et mise en service
Montez le régulateur dans le modèle de façon à ce que la surface de refroidissement reste libre
Assurez un refroidissement effi cace au moteur et au régulateur par des entrées d'air suffi samment
dimensionnées.
Vérifi ez le câblage correct du moteur.
•
Mettez l'émetteur en contact et vérifi ez le réglage de la course de la voie des gaz ; il doit être de
•
+/- 100% et de +/- 80% avec les ensembles R/C Multiplex. Avec les ensembles Robbe/Futaba,
la course des gaz devra être inversée (REVERSE). Avec les ensembles Graupner/JR/SJ, elle
devra être réglée sur ''NORMAL''.
ATTENTION: La tension BEC du variateur est de 5.0..8.0 V, réglable. Le réglage par défaut
est de 5,6 V pour qu'il soit adapté à tous les récepteurs et servos. Vous ne pouvez enregistrer
(programmer) une tension de 5,6 V que lorsque le récepteur et tous les servos qui y sont branchés
sont adaptés à cette tension, par ex. les servos High-Voltage! Risque d'incendie!
Condensateur pour BEC (inclus)
Utilisez le condensateur clos pour stabiliser la tension BEC en le branchant sur un canal disponible
du récepteur. La tension de court ponts de condensateurs plonge aux heures de pointe.
Attention: Si vous préfériez d'utiliser une batterie supplémentaire à
la place de l'alimentation BEC du variateur, vous devez éliminer et
isoler le fi le rouge (+) de la fi che BEC, comme illustré sur le croquis.
C'est pour cela d'éviter un refl ux dans la variateur, qui peut le détruire
éventuellement. Si vous souhaîtez connecter une batterie en plus au
système BEC, il vous faut soudure une diode (diode Schottky 91505
p.ex.) dans le fi l rouge du connecteur BEC, de sorte que le courant peut
seulement circuler dans la direction du récepteur.
Détermination de la course du manche pour position plein gaz et Arrêt moteur
1. Allumer l'émetteur, puis mettre le manche en position Plein Gaz et le maintenir en
position.
2. Brancher l'accu sur le variateur en respectant la polarité. Lorsque tous les cordons
sont branchés correctement, le moteur émettra une brève tonalité, pour signaler que
l'alimentation est branchée.
3. Au bout de 10 sec. env., vous entendrez une petite mélodie (di-da-di) et les deux
LEDs (rouge et jaune) se mettent à clignoter, le variateur vient d'enregistrer la positi
on Plein Gaz.
4. Dans les 4 secondes qui suivent, mettre le manche de commande des Gaz en posi-
tion Arrêt moteur (vers le bas). Le moteur émet alors une brève tonalité (di-da) et les
deux LEDs clignotent. Maintenir le manche de commande des gaz dans cette posi
tion, jusqu'à ce que une petite mélodie se fasse entendre – pour contrôle, seule la
LED jaune reste allumée – le variateur a enregistré la position Arrêt moteur.
5. Les position Plein Gaz et Arrêt moteur sont maintenant enregistrées, débrancher
l'alimentation du variateur pour sauvegarder ces réglages.
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(+) rouge