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T
M
Réglage sur l´émetteur
Après le premier branchement correct et la mise en contact, le régulateur est mis
en circuit avec un réglage de base. Procédez comme suit pour le régler à votre
ensemble R/C.
Note:
A chaque pression de touche les LED s'allument brièvement vous indiquant que
la pression de la touche a été détectée. Le moteur ne tourne pas durant les
réglages effectués sur l'émetteur.
Ø
Pressez brièvement la touche "SET".
Ø
Le régulateur détermine alors automatiquement le point nul et le LED
s'allument. Après deux secondes le LED s'éteindra.
Ø
Pendant que le LED n'est pas allumé et dans les 3 secondes suivantes, placez
le manche sur la position plein gaz, ensuite sur le plein freinage.
Ø
Lorsque vous presserez alors la touche "SET" jusqu'à ce que le LED clignote
brièvement 3 fois, toutes les fonctions additionnelles retourneront sur les
réglages d'usine.
Ø
Après l'écoulement des 3 secondes, 3 courts clignotements du LED vous
confirmeront que les réglages ont été enregistrés.
Terminé !
Votre variateur est déjà réglé. Lors d´un bon réglage, la diode s´allume
uniquement avec les plein gaz, au point zéro et au freinage à fond/marche arrière
à fond.
Réglages d'usine (non pour le Navy V40R) :
Freinage Minimum = 0%, Freinage Maximum = 100%, Freinage automatique =
0%, Marche arrière = 100%, Temps de passage en marche arrière = 98,
courbe de puissance = linéaire, marche arrière avec l'activation Stop du
moteur.
Réglages d'usine Navy V40R :
Freinage Minimum = 0%, Freinage Maximum = 100%, Freinage automatique =
0%, Marche arrière =50%, Temps de passage en marche arrière = 4, courbe
de puissance = linéaire, marche arrière avec l'activation Stop du moteur.
Respecter toujours l'ordre suivant:
Mise en circuit
1. Contactez l'installation R/C.
2. Branchez le régulateur
3. Contactez le régulateur
.com
Mise hors circuit
1. Coupez le régulateur
2. Débranchez le régulateur
3. Coupez l'installation R/C
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