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ESPAÑOL
2. INSTRUCCIONES DE USO
(Ref. a Fig. 2 ÷ 8 y 11)
2.1)
Taladrar el alma de carril con una broca (Fig. 2).
2.2)
Si està ya taladrado comprobar con el calibre "PASA / NO PASA" tipo CAL ...;
el taladro está correcto para la inserción del contacto, si el calibre sobrepasa
la parte verde del mismo y no la roja (Fig. 3).
2.3)
Introducir el contacto de cobre tipo AR...-1 en el taladro (Fig. 4).
2.4)
Colocar el pasador calibrado OG ... en el interior del contacto asegurándose que
esté posicionado correctamente (Fig. 5).
Despresurizar la herramienta para asegurar que el pistón (19) se encuentra en po-
sición inicial (completamente retraido).
Enroscar el pasador OG ... a la cabeza de la herramienta con el calibre CAL ... (Fig. 6).
2.5)
Apretar el pulsador de accionamiento (24) para poner en marcha la herramienta que
aplicará una fuerza que permitirá traccionar el pasador dentro del contacto dándole
la forma de conexión (Fig. 7).
Soltando el pulsador (24) se detienen inmediatamente tanto el motor como el movi-
miento del piston (19). Apretando a fondo la manilla de desbloqueo de la presión
(25), se obtendrá el retorno del pistón (19).
2.6)
La proyección del pasador, que supera el alma de carril, da lugar a una formación
que será donde se ajustarà el contacto por sí mismo (Fig. 8).
3. APLICACIÓN DEL CONDUCTOR
3.1)
Insertar el tornillo en el contacto de cobre de tal manera que encaje con la parte
saliente de éste (Fig. 9).
3.2)
Comprimir el cable con su terminal correspondiente y colocarlo en la parte plana del
contacto a través del tornillo.
3.3)
Insertar la arandela y apretar la tuerca autoblocante de cierre (Fig. 10).
4. AUTONOMÍA DE LA BATERÍA
Al soltar el botón de mando, el nivel de carga de la batería
(28) es visualizado automáticamente durante 5 segundos
sobre el indicador de carga (32), esto permite conocer
inmediatamente la autonomía restante:
10 led encendidos: autonomía máxima
5 led encendidos: autonomía al 50 %
1 led encendido: autonomía mínima
(Ref. a Fig. 9 y 10)
%
32
15
5. HINWEISE
D
A
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KKUWERKZEUGE SIND NICHT FÜR EINEN
A
EIN VOLL GELADENER
KKU DURCH HINTEREINANDER AUSGEFÜHRTE
,
GETAUSCHT WERDEN MUSS
EMPFEHLEN WIR VOR DEM
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ZEUG EINE ANGEMESSENE
EIT ABKÜHLEN ZU LASSEN
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ERKZEUG VOR
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W
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DAS
ERKZEUG UND DEN
KKU BESCHÄDIGEN
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E RKZEUGE SOLLTEN NICHT IM
.
EINGESETZT WERDEN
5.1) Verwendung des Ladegerätes
Die in der Bedienungsanleitung gegebenen Hinweise sind zu befolgen.
5.2) Allgemeine Informationen über den Gebrauch der Akkus
Wir empfehlen folgende Regel zu befolgen, um die Akkus auf korrekte Weise zu verwenden:
– Die Akkus so lange verwenden, bis bei der automatischen Energieanzeige 1 bis 2
Led ersichtlich sind. Dies entspricht einem Zustand von fast vollständiger Entladung des
Akkus, ohne das ihre Leistung dadurch gefährdet wird.
– Beachten Sie bitte, das bei neuen Akkus nach den ersten 2-3 Ladezyklen die maximale
Kapazität zur Verfügung steht.
– Sollte die Batterie leicht warm sein, empfi ehlt es sich, mit der Wiederaufl adung zu warten.
– Das Ladegerät sollte mindestens 15 Minuten zwischen einer Wiederaufl adung und der
nächsten ruhen.
6. WARTUNG
Das Werkzeug ist robust und benötigt keine spezielle Pfl ege oder Instandhaltung.
Zur Erhaltung der Garantieansprüche beachten Sie folgende Hinweise:
6.1) Pfl ege
Dieses hydraulische Werkzeug sollte vor starker Verschmutzung geschützt werden, da
diese für ein hydraulisches System gefährlich ist. Jeden Tag nach der Arbeit sollte das
Werkzeug mit einem Tuch von Schmutz und Staub gereinigt werden, besonders die
beweglichen Teile.
6.2) Lagerung
Wenn das Werkzeug nicht benötigt wird, sollte es in der Segeltuchtasche gelagert werden
und ist somit gegen Beschädigungen durch Stoß und Staub geschützt.
Die Segeltuchtasche (Typ "009") hat folgende Abmessungen 390x390x160 mm und ein
Gewicht von 0,6 kg.
6.3) Hydraulikschlauch
Der Hydraulikschlauch darf während des Arbeitsvorganges nicht geknickt oder
gerdrückt werden.
Bei Lagerung des Werkzeuges muß der Schlauch in die Segeltuchtasche mit dem höchst
möglichen Radius eingelegt werden.
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DEUTSCH
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