Grillo DUMPER 406 Manuel D'utilisation page 17

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AVVIAMENTO DELLA MACCHINA
Per avviare la macchina, selezionare la marcia desiderata tramite la leva marce, posta a sinistra (fig.1, n.2) nel quadro di
comando. La macchina si mette in movimento abbssando la maniglia della frizione (fig.7, Pos. A). ATTENZIONE: prima
di tirare la maniglia della frizione per avviare la macchina verificare sempre se è inserita la marcia avanti o la
retromarcia. Nel caso la marcia non si innestasse subito non forzare la leva, ma dare dei piccoli colpi di frizione e
accompagnare la leva fino al completo inserimento della marcia. Abbandonando la presa della maniglia della frizione
(fig.7, Pos. B) la macchina si ferma, ma il motore rimane acceso.
IN CASO DI PERICOLO RILASCIARE IMMEDIATAMENTE LA MANIGLIA DELLA FRIZIONE (fig. 8, POS. D), LA
MACCHINA SI ARRESTERA' IMMEDIATAMENTE
STERZO
Per sterzare a destra tirare verso di se la leva 5 di destra (fig. 1) del quadro di comando.
Per sterzare a sinistra tirare verso di se la leva 5 di sisnistra (fig. 1) del quadro di comando.
Per interrompere la sterzata rilasciare la leva 5 (fig. 1) la macchina tornerà ad avanzare in maniera rettilinea.
IN CASO DI PERICOLO RILASCIARE IMMEDIATAMENTE LA MANIGLIA DELLA FRIZIONE (fig. 8, POS. D), LA
MACCHINA SI ARRESTERA' IMMEDIATAMENTE
RETROMARCIA
Per utilizzare la motocarriola in retromarcia, selezionare la direzione desiderata (marcia avanti o retromarcia) utilizzando
la leva posta a destra (fig.1, n.3) nel quadro di comando. Se non dovesse innestarsi subito la retromarcia, non forzare la
leva, ma dare dei piccoli colpi di frizione e accompagnare la leva fino al completo inserimento.
Quando si procede in retromarcia porre particolare attenzione al terreno dietro di se, fare attenzione ad non inciampare o
cadere.
IN CASO DI PERICOLO RILASCIARE IMMEDIATAMENTE LA MANIGLIA DELLA FRIZIONE (fig. 7, POS. B), LA
MACCHINA SI ARRESTERA' IMMEDIATAMENTE
RIBALTAMENTO DEL CASSONE
L'operazione può essere effettuata sia a motore acceso sia a motore spento.
Tirare la leva dello sblocco ribaltamento cassone (fig. 1 n.6) poi alzare il cassone utilizzando l'apposita maniglia.
Per riportare il cassone nella posizione orizzontale tirare l'apposita maniglia fino a che il gancio di sicurezza non lo abbia
bloccato.
ATTENZIONE: PERICOLO DI SCIACCIAMETO, PORRE MOLTA ATTENZIONE QUANDO SI ALZA E SI ABBASSA IL
CASSONE.
ATTENZIONE: NON ALZARE O ABBASSARE IL CASSONE CON LA MACCHINA IN MOVIMENTO
SPEGNIMENTO DEL MOTORE A BENZINA
Per le macchina avviamento a strappo:
- ruotare l'interruttore posto sul motore in posizione "off" (fig. 11 n.1)
FINE LAVORO
Terminato il lavoro, spegnere il motore e mettere il cambio in folle.
ATTENZIONE: non lasciare mai la macchina incustodita e/o alla portata di bambini o di persone che non hanno letto il
presente manuale o che non hanno ricevuto adeguate istruzioni per un uso sicuro e appropriato della motocariola.
REGOLE UTILI PER UN BUON USO
1) Non lasciare mai la macchina sotto la pioggia.
2) Non sforzare il cambio se la marcia non si inserisce mentre la si innesta dare piccoli colpi di frizione.
3) Non sforzare mai troppo il motore; quando fuma eccessivamente dallo scarico, è sotto sforzo: occorre
rallentare.
POSSIBILI INCONVENIENTI E LORO RIMEDI
Diamo qui di seguito un elenco dei piccoli inconvenienti che possono avvenire nell'uso della motocariola e che possono
essere rimediati direttamente dal cliente:
1) Il motore non si accende (motore a benzina). Eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
– che il serbatoio della benzina sia pieno almeno per meta;
– che il rubinetto della benzina sia aperto;
– che lo starter sia azionato (se il motore e freddo);
– che la benzina arrivi al carburatore;
– che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non sia otturato;
– che il filtro a rete all'entrata del carburatore sia pulito;
– che i getti del carburatore siano puliti. Per controllarli, svitarli e se sporchi, pulirli con un getto
d'aria;
– che la candela dia la scintilla. Per far questo controllo, smontare la candela, ricollegarla al cavo
che le porta la corrente, appoggiare la parte metallica a massa, e far girare la puleggia del motore
come per avviarlo. Se non si vede scoccare la scintilla tra i due elettrodi, provare a controllare i
collegamenti del cavo della candela e se la corrente non arriva ancora, sostituire la candela. Se
anche quest'ultima sostituzione non desse effetto, il guasto e da ricercarsi nell'impianto elettrico, o
condensatore o bobina o in qualche altro organo, ed e conveniente rivolgersi al centro di
assistenza piu vicino o ad una officina specializzata.
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