Table des Matières
Publicité
D-2
VIDANGE DE L'HUILE DU MOTEUR
Drainer l'huile pendant que le moteur est tiède afin
d'assurer un drainage rapide et complet.
• Retirer le couvercle du filtre à huile et la baïonnette.
Retirer le bouchon jaune de la soupape de drainage
d'huile et fixer le tube de drainage flexible livré avec
la machine. Pousser et tourner la soupape de
drainage dans le sens contraire à celui des aiguilles
d'une montre.
• Fermer la soupape de drainage en la poussant et
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Remettre le bouchon jaune en place.
• Remplir avec l'huile recommandée jusqu'à la marque
de limite supérieure sur la baïonnette. Bien serrer le
couvercle du filtre à huile.
CAPACITÉS DE REMPLISSAGE DE
L'HUILE DU MOTEUR
Sans changement du filtre à huile:
•1,7 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres) – Kohler
•1,5 qt. US (1,2 qt. Imp, 1,4 litres)-
Avec changement du filtre à huile:
•2.0 qt. US (1,7 qt. Imp, 1,9 litres) -Kohler
•1,65 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres)-
Utiliser de l'huile pour moteur à 4 temps qui remplisse
ou dépasse les exigences de la classification de ser-
vice API SG ou SH. Toujours vérifier le label SER-
VICE API sur le bidon d'huile afin de s'assurer qu'il
comporte les lettres SG ou SH.
L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour une utili-
sation générale à toutes températures, de -5°F à
104°F (-20°C à 40°C). Pour le moteur Onan, il est
recommandé d'utiliser l'huile SAE 30 au-dessus de
82°F (27°C).
Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour
des informations plus spécifiques concernant les
recommandations de viscosité de l'huile.
Se laver les mains avec de l'eau et du savon après
avoir manier de l'huile usagée.
Se débarrasser de l'huile de moteur usagée d'une
façon compatible avec le respect de l'environnement.
Nous suggérons de l'emmener dans un récipient scel-
lé à la station service la plus proche ou à un centre de
recyclage. Ne pas la jeter dans les poubelles ni la
verser parterre ou dans les égouts.
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
1. Drainer l'huile du moteur.
2. Retirer le filtre à huile et drainer l'huile dans un
récipient approprié. Jeter le filtre à huile usagé.
3. Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre à huile avec de l'huile à
moteur propre.
4. Visser à la main le nouveau filtre à huile jusqu'à ce
que le joint entre en contact avec la base de mon-
tage du filtre, puis utiliser une clef pour filtre à huile
pour serrer le filtre de 1/2 à 7/8 de tour supplémen-
taire.
ENTRETIEN
5. Remplir le carter avec la quantité spécifiée de
6. Démarrer le moteur et vérifier qu'il n'y ait pas de
7. Arrêter le moteur et réviser le niveau d'huile. Si
ENTRETIEN DE L'ÉPURATEUR D'AIR
Un épurateur d'air sale restreint le flux d'air vers le
carburateur. Pour éviter le mauvais fonctionnement
du carburateur, réaliser l'entretien de l'épurateur d'air
de façon régulière. Le faire plus fréquemment lorsque
le moteur fonctionne dans des zones extrêmement
poussiéreuses.
• Ne jamais utiliser d'essence ni de solvants à
faible degré d'inflammabilité pour nettoyer l'élé-
Onan P220 OHV
ment de l'épurateur d'air. Cela pourrait provo-
Robin-Subaru
quer un incendie ou une explosion.
Onan P220 OHV
Robin-Subaru
• Ne jamais faire fonctionner le moteur sans le fil-
tre à air. Ceci aurait pour conséquence une
usure rapide du moteur du fait des contami-
nants, tels que la poussière et la saleté qui
seraient attirées à l'intérieur du moteur.
-----------------------------------------------------------------------
ENTRETIEN DU PRÉ – ÉPURATEUR D'AIR
1. Desserrer le bouton de rétention du couvercle et
2. Retirer le pré – épurateur d'air de l'élément en papier.
3. Laver le pré – épurateur d'air dans de l'eau tiède
4. Saturer le pré – épurateur d'air avec de l'huile à
5. Remettre en place le pré – épurateur d'air sur l'élé-
6. Remettre en place le couvercle de l'épurateur d'air.
RANGER 250
l'huile recommandée. Remettre en place le couver-
cle du filtre à huile.
fuites au niveau du filtre à huile.
nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'à la marque de
limite supérieure sur la baïonnette.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
retirer le couvercle.
avec du détergent. Bien rincer le pré – épurateur
d'air jusqu'à ce que toute trace de détergent ait dis-
paru. Exprimer l'excès d'eau (ne pas essorer).
Laisser sécher à l'air le pré – épurateur d'air.
moteur neuve. Exprimer tout l'excès d'huile.
ment en papier.
Bien fixer le couvercle au moyen du bouton de
rétention.
D-2
Publicité
Table des Matières
Dépannage
