Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Výmena a kontrola oleja
Pred každým uvedením do prevádzky kontrolujte
stav oleja.
Olej je potrebné meniť minimálne raz ročne. Motorový olej
stráca počas tohto času svoju kvalitu aj vtedy, keď sa
prístroj takmer nepoužíva. Pri výmene oleja vypustite starý
olej a do plniaceho otvoru v olejovej nádrži nalejte nový olej
(druh a množstvo oleja – pozrite Technické údaje). I
nadmerné množstvo oleja je škodlivé – (veľkosť náplne –
pozrite Technické údaje)
K dôkladnej údržbe a starostlivosti patrí kontrola stavu oleja
pred každým uvedením do prevádzky. Kontrolujte len
pomocou predpísanej olejovej mierky. Pritom musí stáť
prístroj vodorovne, musí byť vypnutý a vychladnutý. Dbajte
striktne na to, aby množstvo oleja nepodkročilo vyznačený
minimálny stav a neprekročilo maximálny stav (druh a
množstvo oleja – pozrite Technické údaje).
Dodržujte, prosím, miestne predpisy na likvidáciu starého
oleja.
Ak je motor v chode, nelejte doň motorový olej. Pred
plnením motorového oleja čerpadlo vždy vypnite a prístroj
nechajte minimálne 5 minút vychladnúť. Pri plnení
motorového oleja sa musí prístroj nachádzať na rovnom
podklade vo zvislej polohe, aby sa zabránilo úniku
motorového oleja. Vyliaty motorový olej prípadne pretrite a
až potom naštartujte motor.
Pri plnení motorového oleja sa nesmie fajčiť a je
potrebné sa vyhnúť otvorenému ohňu. Výpary
nevdychujte.
Automatická aktivácia Auto Stop (poistka proti
nedostatku oleja) pri nedostatku oleja.
Táto pohodlná technika spôsobí automatické vypnutie
motora, keď motorový olej podkročí potrebný minimálny
stav. Motor je možné znovu naštartovať až po doplnení
dostatočného množstva motorového oleja. Pri plnení
motorového oleja dodržujte bezpodmienečne všetky pokyny
týkajúce sa motorového oleja a kontroly oleja, uvedené v
tomto návode na použitie.
Zapaľovacia sviečka
Čistenie zapaľovacej sviečky a prípadne korekciu
vzdialeností elektród je potrebné vykonávať každých šesť
mesiacov, resp. po 100 prevádzkových hodinách. Pred
údržbou zapaľovacej sviečky najprv vytiahnite nástrčku
zapaľovacej sviečky. Potom zapaľovaciu sviečku
vyskrutkujte pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky. Aby
bola zaručená bezporuchová prevádza, musí zapaľovacia
sviečka, ktorá je bez spálených zvyškov a suchá, vykazovať
vzdialenosť elektród 0,6 – 0,7 mm.
V prípade potreby zapaľovaciu sviečku vyčistite. Na
odstránenie spálených zvyškov sa odporúča jemná drôtená
kefa. Vzdialenosť elektród prípadne opravte opatrným
ohnutím elektródy. V prípade príliš silných nánosov alebo
opotrebovaných elektród sa odporúča použiť novú
zapaľovaciu sviečku.
Skontrolovanú, vyčistenú alebo prípadne novú zapaľovaciu
sviečku naskrutkujte rukou až k dorazu. Potom zapaľovaciu
sviečku utiahnite opatrne kľúčom na zapaľovacie sviečky.
Pritom sa vyhnite nadmernej sile, aby sa zapaľovacia
sviečka v dôsledku prekrútenia nepoškodila. Nakoniec
nasuňte nástrčku zapaľovacej sviečky opäť na zapaľovaciu
sviečku.
Vzduchový filter
Na čistenie vzduchového filtra nepoužite v žiadnom
prípade benzín alebo rozpúšťadlo s nízkym bodom vznietenia,
pretože je s tým spojené nebezpečenstvo požiaru a explózie.
Ak je vzduchový filter znečistený, bráni to prúdeniu vzduchu ku
karburátoru. Aby sa zabránilo prevádzkovým poruchám
karburátora, musí sa vzduchový filter pravidelne kontrolovať a
prípadne vyčistiť alebo vymeniť.
Všeobecne sa odporúča skontrolovať vzduchový filter z
hľadiska znečistenia pred každým použitím. Čistenie je nutné
najneskôr každé tri mesiace, resp. po 50 prevádzkových
hodinách. Pri prevádzke v silne znečistenom alebo prašnom
prostredí sa musí čistiť v kratších intervaloch po desiatich
prevádzkových hodinách. Každých šesť mesiacov, resp. po 300
prevádzkových hodinách je potrebné použiť nový vzduchový
filter.
Pred údržbou otvorte skriňu vzduchového filtra a vzduchový
filter vyberte. Vzduchový filter prípadne umyte nehorľavým
rozpúšťadlom – napr. umývacím prostriedkom. Na čistenie
nepoužite v žiadnom prípade benzín alebo rozpúšťadlo s
nízkym bodom vznietenia, pretože je s tým spojené
nebezpečenstvo požiaru a explózie. Vzduchový filter nechajte
po čistení vyschnúť.
Vložte skontrolovaný, vyčistený alebo prípadne nový vzduchový
filter a opäť ho zavrite.
Čerpadlo nepoužívajte nikdy bez vzduchového filtra, pretože to
zvyšuje opotrebenie motora.
Výmena klzného tesniaceho krúžku
Klzný tesniaci krúžok je tesnenie medzi telesom čerpadla a
hriadeľom motora. Patrí k častiam, ktoré sa prirodzene
opotrebovávajú.
Ak je klzný tesniaci krúžok chybný, medzi motorom a telesom
čerpadla vyteká voda. Pred výmenou klzného tesniaceho
krúžku musí byť odmontované teleso čerpadla, ručné
štartovacie zariadenie a obežné koleso čerpadla. Potom je
možné klzný tesniaci krúžok vymeniť. Nakoniec je potrebné
opäť starostlivo namontovať obežné koleso čerpadla, ručné
štartovacie zariadenie a teleso čerpadla.
Odstránenie cudzích predmetov z čerpadla
Hrubšie čiastočky v čerpanej kvapaline môžu blokovať teleso
čerpadla a obežné koleso čerpadla. Pre tento prípad je možné
teleso čerpadla odmontovať, aby sa z telesa čerpadla a
obežného kolesa čerpadla odstránili nečistoty.
Skladovanie
Ak sa prístroj dlhší čas nepoužíva, musí byť vypustená všetka
voda, ktorá sa nachádza v čerpadle. Čerpadlo nechajte celkom
vyschnúť, aby sa predišlo korózii. Palivovú nádrž a karburátor
tiež vypustite. Pred uskladnením sa odporúča prístroj starostlivo
vyčistiť a prípadne zakonzervovať. Dbajte na to, aby bol prístroj
uskladnený na suchom a mrazuvzdornom mieste.
Poruchy
Dbajte na to, aby sa dovnútra prístroja nedostala voda.
Neručíme za škody, ku ktorým došlo v dôsledku
neodborných pokusov o opravu. Škody v dôsledku
neodborných pokusov o opravu vedú k zániku všetkých
záručných nárokov.
Všetky uvedené opatrenia na odstránenie porúch sa nesmú
vykonávať, ak je motor v chode.
V nasledujúcom zozname sú uvedené niektoré prípadné
poruchy prístroja, možné príčiny a tipy na ich odstránenie.
Všetky uvedené opatrenia sa nesmú vykonávať, ak je motor v
chode. Ak sa vám nepodarí odstrániť poruchu vlastnými silami,
Publicité
