Démarrage / Arrêt du moteur - Réglages de démarrage et démarrage, - Le moteur ne démarre pas
[ Réglages de base (frein de chaîne, mode normal ou mode hiver, interrupteur d'arrêt,
amorçage) conformément au paragraphe précédent. ]
Démarrage à froid :
• Tirer sur le levier du volet de démarrage (7) et bloquer ainsi en même temps la
position mi-gaz [le contrôle mi-gaz (8) est entraîné].
• Lancer avec la poignée de lancement jusqu'à ce que l'on entende le moteur s'allumer
brièvement.
Remarque : Lorsque le volet de démarrage est tiré, le moteur ne peut pas démarrer en
permanence.
! Après le premier allumage audible, immédiatement :
• Enfoncer de nouveau le levier du volet de démarrage.
• Continuer de démarrer jusqu'à ce que le moteur fonctionne.
•
Le moteur fonctionne en position mi-gaz (peut être constaté sur le contrôle mi-gaz).
• Actionner brièvement la manette des gaz pour annuler la position mi-gaz (le contrôle
mi-gaz rentre).
• Le moteur continue de fonctionner au ralenti.
Conseil : si le levier du starter n'est pas repoussé après le premier démarrage audible, le cylindre
peut être rapidement noyé par un nouvel essai d'allumage, levier du starter tiré, et le démarrage
n'aboutit pas. Voyez à ce sujet les instructions au chapitre suivant 5.3 « Quand le moteur ne démarre
pas ».
Démarrage à chaud :
Démarrer le moteur en position ralenti avec le clapet d'air non tiré.
ou en !
position mi-gaz :
• Tirer le clapet d'air et le repousser à nouveau vers l'intérieur [cela active la position mi-
gaz, visible sur la tige de contrôle de la position mi-gaz (8)]
• Démarrer jusqu'à ce que le moteur tourne, puis actionner brièvement le levier
d'accélération pour annuler la position mi-gaz (la tige de contrôle mi-gaz rentre).
• Le moteur continue à tourner au ralenti.
5.3 Le moteur ne démarre pas :
Si, malgré plusieurs essais, le moteur ne démarre pas, vérifier si tous les réglages décrits
précédemment sont corrects, et en particulier que le bouton Stop ne soit pas en position « STOP ».
Redémarrez. Si le moteur refuse toujours de démarrer, la chambre de combustion est déjà noyée.
Dans ce cas, nous recommandons :
• Enlever le capot de la scie à moteur. (chapitre 3.4)
• De débrancher le connecteur de la bougie visible en dessous.
• De dévisser la bougie d'allumage et de bien la sécher.
• De placer la gâchette d'accélérateur en position haute (pleine vitesse) et de tirer plusieurs fois à
fond sur la poignée du lanceur pour aérer la chambre de combustion.
• de replacer la gâchette d'accélérateur vers le bas (ralenti), de revisser la bougie d'allumage, de
remonter la cosse de la bougie d'allumage et le chapeau de bougie.
• Répéter le démarrage conformément aux réglages de démarrage pour le démarrage à chaud.
F
R
A
FRANÇAIS 25