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Section 1 : VUE D'ENSEMBLE DU SYSTÈME
1.5 Unité de mesure d'inertie (IMU)
Le capteur de mouvement dans l'unité de mesure d'inertie contient des capteurs de vitesse qui
mesurent les mouvements angulaires du navire, ainsi que des accéléromètres qui mesurent les
mouvements verticaux et latéraux du bateau. Ces signaux sont communiqués à l'ECM via le
faisceau de câblage du gyroscope.
1.6 Frein
Le mécanisme de frein est constitué de deux paires de vérins hydrauliques qui se fixent sur les
manivelles du moyeu. Le contrôleur gyroscopique module la vitesse à laquelle l'huile peut
s'écouler dans la soupape de contrôle, maîtrisant ainsi la vitesse de précession du gyroscope.
Le circuit de frein hydraulique est une boucle fermée préchargée. Autrement dit, il n'y a ni
pompe, ni moteur, ni réservoir dans le circuit. Des accumulateurs sont installés dans le circuit
afin que la pression préchargée n'augmente pas à mesure que la température du fluide
augmente du fait de l'action de freinage. Des solénoïdes à verrouillage sont installés dans le
circuit pour verrouiller le gyroscope afin d'empêcher le mouvement de précession en cas de
fuite dans le circuit ou de problème mécanique.
Un kit de pompe hydraulique manuelle, pièce n° 10384, est nécessaire pour l'entretien du
système de freinage. La pression ne doit jamais être libérée à moins que cet outil ne soit
disponible.
Produit :
MANUEL
D'UTILISATION
SEAKEEPER 35 / 30HD
FIGURE 6 – COMPOSANTS DU SYSTÈME DE FREINAGE
Document n° :
Révision :
90269
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Page :
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