Anschluss Der Steuerspannungskabel; Konfiguration Der Installation; Konfiguration Von Bug- Und / Oder Heckstrahlruder - Vetus BOW PRO Série Instructions D'installation

5 .6

Anschluss der Steuerspannungskabel

• Befestigen Sie das Bedienfeld an der Helmposition. Es muss 150
mm Freiraum hinter dem Bedienfeld vorhanden sein.
• Schließen Sie das Bedienfeld wie in der
Abbildung gezeigt an.
Siehe Diagramm auf Seite 143, wenn
mehrere Bedienfelder
werden sollen.
• Schließen Sie das Steuerspannungskabel
des Motors an den Anschlusskasten an.
• Verbinden Sie den Hub mit einem 12-Volt-
Netzteil.
a
chtunG
Der Hub sollte auch bei einer 24-Volt-
Bugschraube an 12 Volt angeschlossen
werden .
a
chtunG
Der CAN-Bus ist eine (Netzwerk-)Leitung,
an die die Bugschraube und die Bedienele-
mente angeschlossen sind.
Am einen Ende dieser Leitung muss die
CAN-Bus-Versorgung, am anderen Ende
der Abschluss angeschlossen werden!
6

Konfiguration der Installation

Sowohl die Tafeln als auch das Bugstrahlruder / Heckstrehlruder müssen korrekt konfiguriert werden.
6 .1

Konfiguration von Bug- und / oder Heckstrahlruder

Strahlruder
Wenn nur ein (1) Bugstrahlruder installiert wird, ist keine Konfigura-
tion erforderlich.
Heckstrahlruder
Wenn nur ein (1) Heckstrahlruder installiert ist, ist die Konfiguration
nicht nötig, aber betrachten Sie die Bedienfelder von Heckstrahlruder
als Bedienfelder von Bugstrahlruder bei der Konfiguration.
Bugstrahlruder + Heckstrahlruder
Die Standardkonfiguration gilt für das Bugstrahlruder.
Nur die Konfiguration des Heckstrahlruders muss angepasst werden.
Konfigurieren Sie ein Heckstrahlruder, indem Sie den roten Draht so
durchschneiden wie in der Zeich-nung dargestellt.
42
020803.01
angeschlossen
Bedienfeld
Steuerstrom Sicherung
Abschluss
Verbindungskabel
Hub
24 V
+
12 V
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0361 and BOWA0421
- BPPJA - BPPPA
Verbindungsbox von
Bugstrahlruder
Verbindungskabel
CAN-Bus-Versorgung
Rot